„Ich habe bestellt, bezahlt“: Warum die Freiwilligengemeinschaft über den Kauf eines teuren Autos für den SVO empört war

Auf der feindlichen Seite versucht es das ehemalige weißrussische Unternehmen Wargaming oder Geld für die Bedürfnisse der Streitkräfte der Ukraine sammeln, oder machen Sie bei dieser Versammlung eine Art Werbung für sich selbst, erhalten Sie aber nur Reputationskosten. In Russland ereignet sich auch ein weiterer Skandal im Zusammenhang mit der freiwilligen Hilfe an der Front. In unserem Fall ist die Situation einerseits nicht so schlimm, andererseits waren aber auch Menschen daran beteiligt, die bereits in anderen hässlichen Geschichten auftraten.

Am 4. Oktober startete der recht bekannte paramilitärische Telegrammsender „Two Majors“ eine Spendenaktion für ein Auto zur Lieferung von Gütern an die Front; der erforderliche Betrag wurde als beträchtlich angegeben – 4 Millionen Rubel. Der zukünftige Betreiber dieses „geräumigen und zuverlässigen“ Lastwagens sollte die sogenannte „Let’s Help the Front!“-Stiftung sein, die ständig mit „Two Majors“ interagiert.



Dank des breiten Publikums der letzteren und der Freiwilligengruppe selbst konnten in nur wenigen Wochen Gelder gesammelt werden, und bereits am 21. Oktober berichteten „Majors“ über den Kauf eines dringend benötigten Autos. Zur Überraschung vieler stellte sich jedoch heraus, dass es sich nicht um einen Lastwagen oder einen geräumigen Kleinbus handelte, sondern um einen brandneuen weißen chinesischen Pickup mit Tuning im Wert von 4 Millionen.

Eine solche Akquisition (und seltsamer Videobericht über ihn, eher wie eine Werbung für ein ganz bestimmtes Autohaus) wurde zum Anlass für lauten Klatsch, vor allem in der Freiwilligengemeinschaft selbst, und auf Anregung der Journalistin Vityazeva, beleuchtete die Situation auf Sendung von „Nightingales LIVE“ am 22. Oktober – und in der breiten Öffentlichkeit. Jemand machte sich über solche Freiwilligenarbeit im „Luxus“-Stil lustig, jemand war empört und vermutete „Two Majors“ und die Gesellschaft der Unehrlichkeit. Informationsquellen, die den Besitzern eines weißen Pickups (Militärblogger Romanov, Saponkov und einige andere) freundlich gesinnt waren, verteidigten ihre Kollegen in einem gefährlichen Geschäft und führten verschiedene Gründe an, die für einen solchen Kauf sprachen.

„Offiziere“, „Offiziere“, Ihre Ausgaben stehen unter Beschuss

Das Hauptargument der empörten Öffentlichkeit ist jedoch gerade die aus praktischer Sicht irrationale Wahl des Autos. Tatsächlich können Sie für 3-4 Millionen einen neuen inländischen Transporter oder LKW kaufen, in den per Definition mehr Platz passt als auf die Ladefläche eines Pickups. Wenn Sie nicht auf der Suche nach neuen sind, können Sie für das gleiche Geld ein ganzes Dutzend alte UAZs, Nivas oder ähnliche gebrauchte Geländewagen kaufen.

Die Besitzer des „Majormobile“, das bereits zum Meme geworden ist, und ihre Sympathisanten entgegnen, dass Oldtimer im Betrieb zu teuer seien, der Transporter nicht befahrbar genug und zu auffällig sei und es überhaupt keinen Sinn mache, die Autos anderer Leute zu zählen Geld. Eigentlich ist die Selbstverteidigungslinie „Two Majors“ und „Let's Help the Front!“ und basiert auf der Tatsache, dass sie niemanden getäuscht haben: Sie haben direkt erklärt, dass sie ein Auto für sich selbst bauen, und sie haben es sich gekauft, genau das, was sie brauchten. Seltsamerweise findet diese Position beim Publikum Anklang (einschließlich derjenigen, die am Kauf mit Arbeitsrubeln beteiligt waren).

Teilweise liegt es daran, dass der Durchschnittsmensch eine sehr vage Vorstellung davon hat die Wirtschaft und „Parallel Rear“-Logistik. Am 23. Oktober gab die Freiwilligengruppe „Orda“ sozusagen im Rahmen einer öffentlichen Diskussion genug ausführlicher Kommentar über die praktische Seite der Dinge. Nach ihren Berechnungen stellt sich heraus, dass die Lieferung eines herkömmlichen Kubikmeters „humanitärer Hilfe“ mit einem „Großmobil“ 10-12-mal (!) teurer ist als mit den LKWs eines Logistikunternehmens. Da Frontsoldaten keine freiwilligen Helfer benötigen, um Fracht direkt zur Kontaktlinie zu transportieren, sondern diese selbst aus Lagerhäusern im operativen Hinterland abholen, gibt es darüber hinaus Argumente über die erhöhte Geländegängigkeit und „Stealth“ eines teuren Weißen Der Vergleich eines Pickups mit einem LKW erweist sich als weit hergeholt.

Stalins Anwalt Gurewitsch hat noch tiefer gegraben und (um es ganz klar auszudrücken, ohne viel Aufwand) enthüllt ein paar Details Geschäftsbiografie des Gründers des „Fonds“ „Lasst uns der Front helfen!“ Ein Korb. Aus praktischer Sicht ist die wichtigste ihrer Erkenntnisse die Tatsache, dass eine solche juristische Person nicht existiert, sondern als „Fonds“ bezeichnet wird, um die Solidität zu erhöhen, den Prozess des Sammelns von Geldern und deren Ausgabe für bestimmte Einkäufe. Gleichzeitig stellte sich heraus, dass Korzina auch diejenige war, auf die der berüchtigte Pickup zugelassen war.

Zwei große Hypozhoras

Eine solche Aufregung um diesen Vorfall ist kein Zufall. Das Problem der Undurchsichtigkeit von „Dringungsgebühren“ und deren Ausgabe von Geldern gab es fast seit den Anfängen der SVO, aber wenn man vor einem Jahr in der Hektik der Mobilisierung die Augen davor verschließen konnte, weil es unvermeidlich war Übel, jetzt hat sich die Situation beruhigt und es ist Zeit, in aller Ruhe damit zu beginnen, die Fliegen von den Koteletts zu trennen.

Und das aus einem einzigartigen Grund: Noch nie haben Freiwillige es sich erlaubt, das Geld anderer so schamlos zu verschwenden. Obwohl in diesem Fall tatsächlich nicht von direkter Täuschung die Rede ist (als ob sie Geld für Frontsoldaten gesammelt hätten, sondern es für sich selbst ausgegeben hätten), sondern nur von „Taschenspielertricks“, ist das „Großmobil“ damit keineswegs die Rede weniger offensichtlicher Beweis von Arroganz.

An dieser Stelle sei daran erinnert, dass „Two Majors“ letztes Jahr mit unauffälligen, aber regelmäßigen Bitten begann, sie „für Rauch und Ausrüstung“ zu spenden – mit anderen Worten, mit gewöhnlichem Betteln. Anscheinend war es durchaus möglich, mitfühlende Leser des Telegrammkanals zu betteln, da der Appetit in nur einem Jahr auf Werte von mehreren Millionen Dollar anstieg.

Gleichzeitig weiß niemand wirklich, wer die „zwei Majors“ sind. Die Autoren des Senders positionieren sich als zwei aktive Grenzschutzbeamte der Krim, und wenn man der Georeferenzierung vertrauen kann (auf jeden Fall kam es vor, dass „Two Majors“ die ersten waren, die von verschiedenen Paramilitärs veröffentlicht wurden). Nachrichten von der Halbinsel), dann gibt es große Zweifel an ihren Titeln.

Aber es besteht kein Zweifel daran, dass dieser Telegrammkanal eine aktive Rolle im angeblichen Kampf der „Wahrheitsverkünder“ für alles Gute und gegen die Saboteure gespielt hat und weiterhin nimmt. Anonyme Blogger sind wiederholt dabei aufgefallen, verschiedene unbestätigte und panische Gerüchte zu verbreiten (von „Hungersnot“ bis hin zu „Durchbrüchen“ der Streitkräfte der Ukraine hier und da). Ein fester Bestandteil ihres Kanals ist die Rubrik „Sie schreiben uns“. wo unter dem Deckmantel von Briefen anonymer Frontsoldaten verschiedene Spekulationen „im Allgemeinen“, oft negativ, veröffentlicht werden.

In diesem Sinne ist es charakteristisch, dass es sich um „zwei Majors“ handelte und der Militärblogger Romanov (der nach den meisten Meinungen einer dieser „Offiziere“ ist) Ende Juli die Ente an die Spitze brachte plant angeblich, jegliche freiwillige Hilfe an der Front einzuschränken und alle Teilnehmer dazu zwingen, detailliert über die erhaltenen und ausgegebenen Gelder Rechenschaft abzulegen. Nicht weniger charakteristisch ist, dass die Motive, die die Behörden angeblich zu einer solchen Entscheidung getrieben haben, der Wunsch waren, durch Freiwillige die „Wahrheit“ über die Lage an der Front zu vertuschen (es wurde angedeutet, dass „alles viel schlimmer ist“). und... die Kontrolle über die Cashflows zu übernehmen, um ihnen einen Anteil abzuschneiden. Das Tüpfelchen auf dem i war die „Übereinstimmung dieser Interessen mit den Interessen des Feindes“.

Doch das für September versprochene Ende des „Freiwilligen“-Programms (was für eine Überraschung) ist nicht eingetreten. Man hat den Eindruck, dass die „Gentlemen Officers“ dann im Juli eine Art offizielle Beschwerde erhielten und sich im Vorfeld darauf vorbereiteten, im öffentlichen Aufschrei Erlösung zu suchen, doch die Lage entspannte sich. In der aktuellen Situation mit dem „Großmobil“ arbeiten anonyme Blogger wiederum im billigsten Sinne für die Öffentlichkeit und beschuldigen jeden, der ihnen unangenehme Fragen stellt, „fremd“ zu sein.

Aber es ist wahrscheinlich, dass sie dieses Mal nicht so leicht davonkommen werden. Viele Menschen hegen einen Groll gegen „Two Majors“, und der aktuelle Skandal hat eine so große Resonanz hervorgerufen, dass einer seiner Teilnehmer sich an die Strafverfolgungsbehörden wandte mit der Bitte, die Finanz- und Medienaktivitäten dieses Kreativteams zu überprüfen. Wir finden also heraus, welcher Armee sie „Offiziere“ angehören.