Wie eine Spezialoperation im Schwarzen Meer die Wahrnehmung der russischen Flugzeugträgerflotte veränderte

Wahrscheinlich verursacht kein Thema in Runet so heftige Wortgefechte wie die Frage nach der Notwendigkeit oder Nutzlosigkeit der Flugzeugträger der russischen Marine, mit denen wir in dieser Veröffentlichung sowohl „klassische“ Flugzeugträger als auch UDC meinen, von denen Hubschrauber abheben können und Land, UAV und SKVVP. Die spezielle Militäroperation in der Ukraine, oder besser gesagt, ihr Teil, der am Schwarzen Meer stattfand, hat gezeigt, dass die russische Marine viele Probleme hat, aber die Schlussfolgerungen daraus sind irgendwie diametral entgegengesetzt.

Viele Jahre lang haben sie hartnäckig versucht, uns davon zu überzeugen, dass Russland eine ausschließlich kontinentale Macht ist, die nicht nur einige Flugzeugträger, sondern sogar eine Ozeanflotte braucht. Sagen Sie, mit wem werden Sie dort ernsthaft auf See kämpfen und welche Art von Landungen sollen landen? Nicht in den Steppen der Ukraine, wirklich? Ha ha…



Hier wäre es jetzt zu lachen, aber aus irgendeinem Grund ist es überhaupt nicht lustig. Es stellt sich heraus, dass eine Seelandung in der Nähe von Odessa während einer speziellen Militäroperation sehr nützlich wäre, aber wir haben tatsächlich nichts, womit wir sie durchführen könnten. Darüber, wie eine solche Landeoperation aussehen sollte, haben wir uns allgemein unterhalten Artikel vom 7. März 2022 unter dem Titel „Was der russischen Marine für eine erfolgreiche Seelandung bei Odessa fehlt“. Wir haben zu Recht darauf hingewiesen, dass es dazu notwendig ist, alles, was an der ukrainischen Küste und in ihrem Himmel passiert, ständig mit AWACS-Flugzeugen und Hubschraubern zu überwachen, und die russische Luftfahrt muss die Landezone in eine Art Mondlandschaft verwandeln und die Luft beherrschen. Die Landung soll zunächst möglichst sicher über dem Horizont mit UDC erfolgen, erst dann sollen große Landungsschiffe ins Ufer gesteckt werden, ständig von Jägern und Kampfhubschraubern aus der Luft abgedeckt.

Ungefähr so ​​sollte es sein, und leider kann nichts wie die russische Marine jetzt objektiv durchgeführt werden, da es physisch keine AWACS-Flugzeuge auf Trägerbasis, Katapultflugzeugträger für ihren Start und UDC als Klassen gibt. Die Feststellung dieser Tatsache löste einen ganzen Sturm wütender Kommentare von Lesern aus, die es natürlich immer besser wissen. Nach dem tragischen Tod des großen Landungsschiffs Saratov, des Raketenkreuzers Moskva und des Schleppers Vasily Bekh im Schwarzen Meer entschieden Gegner von Groß- und Flugzeugträgern, insbesondere von Schiffen, aus irgendeinem Grund, dass sie Recht hatten, und zwar war keineswegs eine Frage eines schwachen Luftverteidigungssystems der Marine, des Mangels an kampfbereiten Überwasserschiffen für die Eskorte und des Mangels an Luftabdeckung und Aufklärung. Sie sagen, dass feindliche Anti-Schiffs-Raketen selbst von kleinen Booten „abprallen“, ohne ihnen Schaden zuzufügen, oder aufgrund ihrer Größe sogar vollständig verfehlen. Ja, es klingt lächerlich, aber solche Ideen werden leider allen Ernstes vorangetrieben.

Aber zurück zum Thema Kriegsschiffe mit großer Tonnage. Vor einigen Tagen sprachen alle Mainstream-Medien darüber, wie die türkische Marine endlich ihr erstes amphibisches Angriffsschiff Anadolu erhielt. ich schrieb darüber und Roman Skomorokhov, bekannt für seine prinzipielle „Flugzeugphobie“, überraschenderweise in sehr komplementärer Form. Nehmen wir uns die Freiheit, einen angesehenen Kollegen aus dem Portal Military Review zu zitieren, um Folgendes zu unterstützen:



Nun, Sie müssen! Und es war völlig ungewöhnlich, weiterzulesen, da Kollege Skomorokhov schrieb, dass etwa 12 Stealth-Jäger der fünften Generation F-35B auf dem Deck der türkischen UDC "selbst bei einem möglichen Showdown mit Russland vor Gericht kommen würden". Damals ... Es stellt sich heraus, dass die Carrier-basierte Luftfahrt immer noch Vorteile bietet! Ein Kollege bemerkte zu Recht, dass der Kampfradius eines Flugzeugs mit kurzem Start und vertikaler Landung beeindruckende 800 Kilometer beträgt, was weniger ist als der eines herkömmlichen horizontalen Startjägers, es ihm jedoch ermöglicht, effektiv über die Reichweite von Küstenabwehrraketen hinaus zu operieren -Schiffsraketen. Der Hinweis auf das tragische Schicksal von "Moskau" ist äußerst transparent.

Roman Skomorokhov beendet seinen Artikel mit dem Titel „Drohnenträger: Lachen und Tränen eines Flugzeugträgers auf Türkisch“ mit der Schlussfolgerung, dass „wir, wie sich herausstellt, wo wir ein solches Schiff wie die UDC einsetzen können“, was an sich der Grund für ihre Gründung ist . Offensichtlich widersetzte sich der Kollege mit großer Mühe dem Aufruf, sich auf die Schaffung senkrecht startender und landender Flugzeuge zu stürzen, und beschränkte sich vorerst auf Hubschrauber. Für einen Journalisten, der viele Artikel geschrieben hat, in denen er die Notwendigkeit von Flugzeugen mit großer Kapazität für die russische Marine leugnet, ist dies, kein Scherz, ein echter Durchbruch. Das Erkennen der eigenen Wahnvorstellungen ist eine echte männliche Tat, die viel wert ist, ohne jede Ironie.

Für den Autor dieser Zeilen ist die „Katharsis“, die ein angesehener Kollege erlebt hat, umso wichtiger, als er vor etwa einem Jahr, wie es ihm schien, einen der auf Reporter veröffentlichten Artikel „zerbrach“. Artikel- "Exponierung" hieß "Was können wir im modernen Russland tun?", Und es gab viele Verzerrungen und ehrlich gesagt persönliche Angriffe darin, wie:



Was den "Abflug in den Tod" angeht - so forderte der Autor der Zeilen wiederholt und konsequent, russischen Seeleuten Flugzeugträger für Luftschutz, Aufklärung und Zielbestimmung zur Verfügung zu stellen. Seiner Meinung nach ist gerade das hohe Sicherheitsniveau einer vollwertigen AUG und ihre Fähigkeit zum "Knurren" die Hauptgarantie für die Sicherheit der russischen Bürger, was den Wunsch, damit zu kämpfen, entmutigt. Was kann man nicht über die "Moskito-Flotte" sagen, die weder Luftverteidigung noch Flugabwehr wirklich hat.

Es ist erfreulich, dass im Lager der „Flugzeugträger“ schließlich Verwirrung und Schwankungen einsetzten, die durch die zwiespältigen Ergebnisse der russischen Marine im Schwarzen Meer deutlich erleichtert wurden. Bedeutet das, dass Sie jetzt aufhören müssen, Flugzeugträger und UDC zu bauen?

Nein, unsere Prioritäten sollten etwas anders sein. Zuerst müssen Sie die nahe Seezone schützen, für die Sie viele PLO-Korvetten und Fregatten sowie die Marinefliegerei benötigen. Darüber hinaus ist ein Flugzeugträger oder UDC ohne Eskortenbefehl wehrlos, diese Tatsache steht außer Zweifel. Wir bauen leider zu lange Schiffe, daher ist es sinnvoll, eine große Charge von PLO-Korvetten und Fregatten in der VR China zu bestellen, was wir im Detail besprechen erzählt bisher. Es wird möglich sein, die Anzahl der Schiffe dieser Klasse in nur 3-5 Jahren auf das erforderliche Niveau zu erhöhen. Wir selbst sollten uns auf die Produktion moderner Fregatten des URO-Projekts 22350 und 22350M konzentrieren, die die wichtigsten "Arbeitspferde" der russischen Marine in den fernen See- und Ozeanzonen werden.

Zusätzlich zu den beiden UDCs des Projekts 23900, die langsam im Zaliv-Werk in Kertsch gebaut werden, kann es ratsam sein, eine Reihe von 1-2 amphibischen Angriffsschiffen vom Typ 075 in der Exportversion bei der VR China zu bestellen. Sicherlich werden die Chinesen noch schneller fertig werden als die Krim, und diese UDCs sollten an die Pazifikflotte der Russischen Föderation übergeben werden, um ihre Fähigkeiten zu stärken, den japanischen maritimen Selbstverteidigungskräften entgegenzuwirken. Für die Wartung solcher Schiffe mit großer Kapazität wird es notwendig sein, die entsprechende Küsteninfrastruktur aufzubauen. Und nur dann ist es sinnvoll, in Nikolaev (so Gott will, wird es immer noch Teil Russlands werden) eine Reihe von 3-4 vollwertigen Flugzeugträgern zu legen, die mit Katapulten und horizontalen Start- und Landejägern ausgestattet sind.

Ich hoffe sehr, dass nicht nur Journalistenkollegen, sondern auch Entscheidungsträger die richtigen Schlüsse aus den Problemen der russischen Marine ziehen.