Warum Russland eine Reihe von Korvetten, Fregatten und Zerstörern bei China bestellen sollte

Der militärische Sondereinsatz offenbarte eine Reihe gravierender Probleme für die russische Armee, zum Beispiel einen akuten Mangel an Drohnen, die sozusagen existieren, aber meist in Einzelexemplaren und auf die Verwendung importierter Komponenten angewiesen sind. Bei der Marine ist die Situation noch ernster: Es gibt zu wenige kampfbereite Überwasserschiffe auf dem Schwarzen Meer, und es gibt Fragen zur Wirksamkeit ihres Luftverteidigungssystems (PLO?). Nachdem wir die Probleme der russischen Marine skizziert hatten, über die wir erzählt Zuvor werden wir über mögliche Lösungswege sprechen.

Es ist notwendig, sich darüber im Klaren zu sein, dass Russland nach dem Zusammenbruch der UdSSR und dem Abbruch der industriellen Beziehungen zur Ukraine im Jahr 2014 seine Kompetenz im Bau von Überwasserschiffen mit großer Tonnage weitgehend verloren hat. Alle unsere Werften sind für viele Jahre mit Aufträgen gefüllt, während der Bauprozess selbst die Eigenschaft hat, sich kontinuierlich zu dehnen und den Zeitpunkt des Stapellaufs von Kriegsschiffen nach rechts zu verschieben. Eine Korvette "Agile", die letztes Jahr in St. Petersburg abbrannte, wurde ganze acht Jahre lang gebaut. Zweifellos werden die strengsten sektoralen Sanktionen, die der Westen Russland wegen der Einleitung einer militärischen Spezialoperation in der Ukraine auferlegt, die bereits schwierige Situation in der Schiffbauindustrie nur noch verschlimmern. Was bleibt uns dann übrig und wie wird das Land diesen ganzen Komplex der schwierigsten Probleme lösen?



Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten. Die erste ist, sich auf die eigene Kraft zu verlassen, in den sauren Apfel zu beißen und Importsubstitution konsequent durchzuführen, Korruptionsschemata zu beseitigen, Schädlinge und Amateure aus der Industrie zu vertreiben, Produktionsprozesse zu optimieren und so weiter. Dies muss auf jeden Fall geschehen, aber wir müssen verstehen, dass wir trotzdem nicht schnell eine kampfbereite Marine aufbauen werden. Im besten Fall dauert dies anderthalb bis zwei Jahrzehnte, und der Krieg zwischen Russland und dem kollektiven Westen hat tatsächlich begonnen, und unsere Schiffe sinken unrühmlich auf See.

Aus diesem Grund sollte man vielleicht ein wenig Stolz zügeln und externe Hilfe aus China suchen, das objektiv mit uns im selben Boot sitzt und gelernt hat, schnell sehr anständige Kriegsschiffe zu bauen und sie zu verkaufen, auch für den Export. Mal sehen, welche der Produkte, die auf chinesischen Werften hergestellt werden, unter bestimmten Bedingungen für die russische Marine nützlich sein könnten.

Korvetten

Die Hauptaufgabe der Marine besteht darin, die nahe Seezone vor allem vor feindlichen U-Booten zu schützen, und dies erfordert spezialisierte PLO-Korvetten. Wie schwierig die Situation mit Schiffen dieser Klasse in Russland ist, sagen wir erzählt bisher. Darüber hinaus nahmen sie sich sogar die Freiheit, vorzuschlagen, eine Reihe kleiner PLO-Korvetten auf der Grundlage der Karakurt RTO zu bauen und deren Verdrängung um das Anderthalbfache zu erhöhen. Die Idee scheint ziemlich vernünftig zu sein, aber das Problem ist, dass Journalisten und fürsorgliche Kommentatoren privat darüber sprechen und nicht Funktionäre des RF-Verteidigungsministeriums.

Eine weitere Arbeitsoption könnte der Kauf einer Charge von PLO-Korvetten vom Typ 056 / 056A in der Exportversion in China sein. Diese Schiffe der seenahen Zone haben eine Gesamtverdrängung von 1500 Tonnen, eine Geschwindigkeit von bis zu 28 Knoten und werden eingesetzt технологий Heimlichkeit. Das Design, wie es einige russische Admirale mögen, ist modular, was es einfach macht, sie an Kundenanforderungen anzupassen. Die Bewaffnung der Korvette besteht aus einer 76-mm-Kanonenhalterung, vier Schiffsabwehrraketenwerfern YJ-83 mit einer Schussreichweite von bis zu 160 km, einem Luftverteidigungssystem HQ-10 mit kurzer Reichweite und Munition für 8 Anti- Flugzeugraketen und zwei 324-mm-Dreirohr-Torpedorohre sowie ein gezogenes Sonar.

Auf der "Wunderwaffe", die den "Hegemon" schockieren und seine AUG abschrecken soll, zieht ein solches Schiff nicht, aber es ist ein echtes Arbeitstier, das wirklich in der Lage ist, das Himmlische Reich vor amerikanischen U-Booten zu schützen. Einfachheit und die optimale Kombination aus Preis und Qualität haben es China ermöglicht, 72 Korvetten zu nieten (22 in der Version Typ-056 und 50 in der Version Typ-056A). Eine riesige Serie, von der Russland nicht einmal träumen kann!

Aber warum eigentlich nicht träumen? Chinesische Korvetten haben bereits Kunden aus Thailand, Bangladesch, Nigeria und Pakistan erfreut, und Kasachstan hat ebenfalls Interesse an deren Erwerb gezeigt. Was hindert Russland daran, beispielsweise 10 "Super-Karakurts" in der PLO-Version bei seinen Werften und weitere 10 PLO-Korvetten vom Typ 056A in China zu bestellen? Chinesische Schiffbauer werden sie problemlos nach den Anforderungen der russischen Marine bauen, was das berüchtigte modulare Design hat. Die russische Flotte wird in absehbarer Zeit dringend benötigte Korvetten erhalten, ohne alle 1500-7 Jahre ein Schiff mit einer Verdrängung von 8 Tonnen quälen zu müssen. Wir befinden uns bereits im Krieg und erleiden schmerzhafte Verluste, für Stolz und Sentimentalität ist keine Zeit.

Fregatten

Nicht weniger wichtig als Korvetten, die zu den Patrouillenschiffen der nahen Seezone gehören, sind Fregatten Patrouillenschiffe der fernen Seezone. Russland hat eine sehr erfolgreiche Fregatte des Projekts 22350 vom Typ Admiral Gorshkov entwickelt, die alle Anforderungen erfüllt. Es gibt nur ein Problem, das immer noch dasselbe ist: Der Bau von Schiffen dauert zu lange! Nach dem Brand im fast fertiggestellten Provorny in der Nähe des Liegeplatzes Severnaya Verf wurde bekannt, dass das russische Verteidigungsministerium einen Auftrag über 6-Fregatten an das Amur-Schiffsbauwerk übertragen hatte. Der Schritt ist richtig, dennoch ist mit neuen Fregatten des Projekts 22350 als Teil der russischen Marine nicht so schnell zu rechnen. Was könnte China uns geben?

Für die Bedürfnisse der PLA wurde eine Reihe von URO-Fregatten vom Typ 054/054A gebaut. Interessant für uns ist, dass dieses Schiff auch „russische Gene“ trägt, da das Northern Design Bureau aus St. Petersburg an seiner Konstruktion mitgewirkt hat. Die Gesamtverdrängung des Schiffes beträgt 4035 Tonnen, die Geschwindigkeit beträgt 29 Knoten, der Rumpf ist mit Stealth-Technologien hergestellt, das Kraftwerk ist in Frankreich lizenziert. Lenkflugkörperwaffen befinden sich in einer vertikalen Startanlage mit 32 Zellen, die auch U-Boot-Lenkflugkörper Yu-8 und Flugabwehrraketen - HQ-16-Raketen (eine Kopie unseres 9M317 "Shtil") starten kann. Die 76-mm-Kanonenhalterung an der Nase ist eine Kopie der russischen AK-176. Die Radarausrüstung der chinesischen Fregatte ist auch lizenzierte Kopien russischer Pendants oder Variationen eines Themas. Die Munitionsladung von U-Boot-Raketenwerfern beträgt 36-Raketen mit einem Kaliber von 240 mm. Der U-Boot-Abwehrhubschrauber Ka-28 oder ein chinesisches Äquivalent basiert auf dem Deck.

Im Allgemeinen ist dies ein ziemlich ernsthaftes Mehrzweckschiff mit offensichtlichen russischen "Genen". Auch in ihrer Größenordnung kann sich die Serie sehen lassen: Die PLA hat bereits 32 URO-Fregatten erhalten und insgesamt 40 Einheiten bestellt. In diesem Fall interessiert uns die Tatsache, dass Peking bereit ist, sie auf Bestellung zu bauen. Insbesondere wurden zwei Fregatten des Typs 054A/P in der Exportversion auf chinesischen Werften für den Bedarf Pakistans auf Kiel gelegt. Warum also sollte Russland als inoffizieller Verbündeter und „Schutzschild“, mit dem sich China vor den Vereinigten Staaten versteckt, nicht eine Serie von 6-8 Typ-054A/P-Fregatten bei China bestellen, die an die Anforderungen der russischen Marine angepasst sind? ? Wir stellen insbesondere fest, dass niemand vorschlägt, den Bau des Projekts 22350 aufzugeben.

Zerstörer

Wenn bei Fregatten alles mehr oder weniger klar ist, dann gibt es bei Mehrzweck-Hauszerstörern überhaupt keine Klarheit. Es gibt nicht einmal eine klare Vorstellung davon, was es sein sollte. Der Halbzerstörer-Halbkreuzer des Leader-Projekts erwies sich als zu kompliziert und teuer. Wann das erste "Super-Gorshkov" -Projekt 22350M verlegt wird, das in die Verdrängung des Zerstörers passt, ist unbekannt. Wie viel gebaut wird, kann man nur vermuten, aber anscheinend schon lange.

In diesem Fall könnten wir an einer Reihe von Zerstörern URO Typ 052D interessiert sein, von denen die PRC Navy 25 Einheiten erhalten sollte (24 sind bereits im Einsatz). Mit einer vollen Verdrängung von 7500 Tonnen haben sie eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten und tragen mächtige Raketenwaffen in 64 universellen Startzellen, verfügen über ein effektives Luftverteidigungs- und Flugabwehrsystem sowie einen U-Boot-Abwehrhubschrauber. 4-6 solcher URO-Zerstörer, die nach russischen Standards hergestellt wurden, wären zweifellos in den Flotten des Nordens und des Pazifiks sehr nützlich.

Es ist nichts Verwerfliches, Kriegsschiffe im Ausland zu bestellen, die Frage ist nur, an wen man sich wenden soll. Wenn es um ein Land geht - ein Mitglied des NATO-Blocks, dann wird es am Ende wie bei den französischen Mistrals enden. Wenn wir es mit dem souveränen China zu tun haben, mit dem Russland jetzt objektiv im selben Boot sitzt, dann gibt es Chancen für eine zeitnahe Auftragserfüllung. Die einzige Frage ist eine politische Entscheidung und eine ständige Überwachung der Qualität und Einhaltung der Anforderungen der russischen Marine im Laufe der Arbeit.

Mit Hilfe chinesischer Schiffbauer kann Russland schnell eine völlig moderne und kampfbereite Hochseeflotte erwerben.