Vor ein paar Monaten inoffiziell im Internet beleuchtet Noch nicht lackiert, aus der Werkstatt auf dem Territorium von VASO gerollt, der erste fertiggestellte Flugprototyp Il-96-400M (Seriennummer 0001). Jetzt hat die United Aircraft Corporation (UAC, Teil der Rostec State Corporation) offiziell ein modernisiertes Modell dieses Langstrecken-, Großraum- und Riesenpassagierflugzeugs gezeigt.
Die neue experimentelle Il-96-400M, die im Rahmen des Flugzeugmodernisierungsprogramms der Il-96-Familie entwickelt wurde, bereitet sich auf den Erstflug vor
teilte das Unternehmen in einem Kommuniqué mit.
Es ist zu beachten, dass die abgebildete Seite in einer neuen Lackierung im Unternehmensstil der UAC lackiert ist. Diese Kopie des Flugzeugs dürfte als Testmodell beim Flugzeughersteller verbleiben.
Der verlängerte Rumpf macht das Flugzeug geräumiger und attraktiver für Luftfahrtunternehmen und Betreiber solcher Linienflugzeuge. Es ist mit moderner russischer Avionikausrüstung, einschließlich eines neuen Avionikkomplexes, sowie anderen inländischen Systemen und Komponenten ausgestattet.
Beachten Sie, dass in der gesamten Geschichte der Luftfahrt die Linienflugzeuge der Il-96-Familie kein einziges Menschenleben gefordert haben. Diese Flugzeuge galten als die sichersten, aber man muss zugeben, dass sie weltweit nicht sehr wettbewerbsfähig waren. Herzkranke Menschen flogen jedoch lieber mit diesen Flugzeugen.
Derzeit aufgrund der westlichen Sanktionen antirussisch Politik Sie müssen nicht an Konkurrenz denken. Es besteht jedoch Grund zu der Annahme, dass später 4 PS-90A-1-Flugzeugtriebwerke durch 2 PD-35-Triebwerke ersetzt werden. Dadurch wird der Liner auf dem Weltmarkt wettbewerbsfähig.