Il-96-400M leuchtete in sozialen Netzwerken auf

April 9 2023 18

Das erste inoffizielle Foto des ersten gebauten Flugprototyps Il-96-400M (Seriennummer 0001) ist im Internet erschienen, noch nicht gemalt, aus der Werkstatt auf das Territorium der Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company (VASO) gerollt. , das Teil von PJSC Il ist. Die Entwicklung der neuesten Modifikation des Großraum-Langstrecken-Passagierflugzeugs wird seit 2016 durchgeführt.

Es sei darauf hingewiesen, dass dieses Bild von Dmitry Parinov aus Woronesch, der Flugzeuge und Russland sehr liebt, im sozialen Netzwerk "VKontakte" gepostet wurde. Übrigens hoffen wir auch, dass wir dieses schöne Flugzeug im Juli auf der Flugschau MAKS-2023 in Zhukovsky sehen können, denn russische Funktionäre haben vor mehr als einem Jahr versprochen, dass die Il-96-400M in die Luft gehen wird vor Ende 2022.

Beachten Sie, dass diese Modifikation, auch bekannt als Il-496, ein Upgrade der Avionik (digitales Flug- und Navigationssystem) vorsieht, wodurch die Besatzung im Cockpit auf zwei Personen reduziert wird. Das Flugzeug erhielt auch einen um 9 Meter verlängerten Rumpf. Es wird davon ausgegangen, dass das Flugzeug vollständig aus russischen Komponenten bestehen und sogar PS-90A3-Triebwerke erhalten wird, seine maximale Flugreichweite 8 km überschreiten und die maximale Anzahl von Passagiersitzen 370 betragen wird.

Wir erinnern Sie daran, dass am 6. April 1993 der Erstflug des Prototyps Il-96MO, des ersten postsowjetischen Flugzeugs, das in enger Zusammenarbeit mit westlichen Unternehmen entwickelt wurde, stattfand. Es war mit Pratt & Whitney PW2337-Triebwerken und Rockwell Collins-Avionik ausgestattet. Es konnte bis zu 435 Passagiere befördern, hatte eine maximale Nutzlast von 58 Tonnen und eine praktische Flugreichweite von 12,8 Tausend km. Die Zertifizierung nach den Standards Russlands und der FAA wurde Ende 1997 abgeschlossen, aber die Il-96MO ging nicht in die Serie.

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mark1

+8

April 9 2023 17: 24

Gib es Gott! und viel Glück!
vlad127490

+2

April 9 2023 17: 37

Diese. Il-96MO hatte 1993 eine bessere Leistung als Il-96-400M im Jahr 2023 ???
1. Wahrheit
  
  0
  
  April 10 2023 07: 48
  
  Il-96MO hatte 1993 eine bessere Leistung als Il-96-400M im Jahr 2023 ???
  
  Das wird am meisten missverstanden...
  1. jekasimf
    
    -4
    
    April 10 2023 10: 24
    
    Und was ist unverständlich? Es gab Triebwerke von Amer Pratt & Whitney, jetzt bauten sie sowjetischen Schrott ein. Es gab importierte Avionik, jetzt müssen sie formen, "was sie in China bekommen haben".
Sergey Latyshev

-1

April 9 2023 18: 44

Verdammt noch mal.
Laut Text ist der 96 Jahre alte IL-93MO in Bezug auf die Leistungsmerkmale besser als der IL-96-400M 2022.
1. kapitan92
  
  +6
  
  April 9 2023 21: 34
  Zitat: Sergey Latyshev
  Laut Text ist der 96 Jahre alte IL-93MO in Bezug auf die Leistungsmerkmale besser als der IL-96-400M 2022.
  
  Der Text ist so!
  IL 96 MO hatte bereits eine um 9.3 m verlängerte Flugzeugzelle, Pratt- und Whitney-Triebwerke und den Collins-Flug- und Navigationskomplex. 1 Exemplar eingebaut.
  IL 96 400M mit PS 90A1-Motoren ist nicht schlechter. 3 Kabinenversionen von 350 -400 Sitzplätzen. Bereich
  
  Es scheint eine kompetente Person zu sein, eine Art "Forenkämpfer", einer Ihrer Sätze im "Text" spricht davon.
  Warum so ein Zynismus, Sergey? Bist du viele Jahre alt und Opfer des "Gulag", oder "jung", aufgewachsen in einem Wiki?
  Bevor Sie "empören", studieren Sie das Material!
  1. vlad127490
    
    +4
    
    April 9 2023 23: 31
    
    Niemand argumentiert und ist nicht empört, es ist einfach nicht klar. Wenn wir es nach Jahren nehmen, dann sind seit 1993 30 Jahre vergangen. Wenn sie das Projekt von 1993 wiederherstellen, dann ist daran nichts auszusetzen, wir Russen werden nur glücklich sein. Wir haben Probleme mit russischen Flugzeugen. Wir brauchen jetzt andere Flugzeuge und nicht in 10 Jahren, wie das Ministerium für Industrie und Handel behauptet. Da ist die Produktion von IL-96-300, also ein Flugzeug pro Monat rauslassen, sonst pudern sich die Beamten mit Frühstück den Kopf und hoffen, wieder importierte Flugzeuge importieren zu können.
Daniel K

+1

April 9 2023 19: 32

Quote: vlad127490
Diese. Il-96MO hatte 1993 eine bessere Leistung als Il-96-400M im Jahr 2023 ???

Ich habe es auch nicht verstanden, die alte Modifikation nahm merklich mehr Passagiere auf und flog viel weiter. Gleichzeitig wird geschrieben, dass die neue Version einen verlängerten Rumpf hat. Wie ist das überhaupt zu verstehen?
Der Kommentar wurde gelöscht.
Volumen

+4

April 9 2023 20: 07

Flugzeuge werden in Russland sehr langsam gebaut ... Sehr langsam! Die Luftfahrtindustrie wurde schnell zerstört, und eine neue wird unter Schmerzen geschaffen. Gott bewahre, diese Fehler in Zukunft zu wiederholen!
Vldmir Smrnff

+1

April 10 2023 09: 35

Ich wage zu behaupten, dass, wenn es in Serie geht, in DREI, VIER Jahren damit zu rechnen ist, dass sein Flügel auch aus Kohlefaser besteht, so weiter Boeing Dreamliner 787. Und da Kohlefaser stärker und leichter als Duraluminium ist, sollte sein Flügel im Querschnitt deutlich schmaler werden, was zu viel weniger Luftwiderstand und einer geringeren Kraftstoffbelastung führt.
1. AC130 Kampfhubschrauber
  
  0
  
  April 10 2023 21: 28
  
  „Ich wage zu vermuten“, dass niemand ein 35 Jahre altes Flugzeug neu berechnen werde. Sogar die -400-Modifikation (die seit mindestens 15 Jahren "nicht auf dem Papier" versprochen wird) wurde vor 30 Jahren entwickelt. Die Hälfte dieser Spezialisten ist entweder im Ruhestand oder noch weiter weg. Wer und welcher Flügel wird für Sie entwerfen. Und vor allem WARUM, wenn die ganze Welt längst auf zweistrahlige Großraumflugzeuge umgestiegen ist. Laut IL96 ist die Zukunft ganz klar: Sie werden in den nächsten 5-10 Jahren 10-15 Bretter für den Spezialtrupp herstellen, und alles wird sich darauf beruhigen ...
Michail Dadeko

0

April 10 2023 09: 58

Es gab eine wunderbare IL-86 aus Sowjetzeiten, er selbst flog als Passagier, 35 Jahre waren nicht vergangen, seit die IL-96 geboren wurde, jedoch langwierige Arbeit!
1. AC130 Kampfhubschrauber
  
  0
  
  April 10 2023 21: 17
  
  Du bist etwas off-topic. Der 96er entstand Anfang der 90er Jahre als Modifikation des 86ers mit anderen (sparsameren) Motoren. Seitdem werden sie Stück für Stück produziert.
AC130 Kampfhubschrauber

0

April 10 2023 21: 15

Ich bin 96 ein paar Mal mit IL1995 geflogen. Es war ein gutes Flugzeug für seine Zeit. Die Amerikaner gaben 4 Motoren für die Modifikation "M" rein, um es zu versuchen. Niemand würde diese Motoren nach Russland liefern. Ich denke, dass 8 t.km. im Text ist ein Tippfehler. Noch 95 flog Il96 ohne Landung Moskau - Seattle. Der Flug dauerte etwa 12 Stunden; Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 900-920 km / h können Sie die Entfernung berechnen.
Jetzt produziert das Werk in Voronezh etwa 0.5-0.75 Il96 pro Jahr. Damit er 1 Vorstand pro Jahr erreicht, müssen Sie die Produktivität um 100 % steigern. Diejenigen, die in der Produktion arbeiten, kennen die Antwort, wie real sie ist.
1. Alexey Lan
  
  0
  
  April 10 2023 22: 52
  
  Sicherlich real, aber eine Flugzeugfabrik besteht im Grunde aus einem Rumpf und Flügeln, und der Rest ist eine Ansammlung von Komponenten. Ich weiß nicht, wie realistisch die Lieferung weiterer Komponenten ist.
dima_dima

0

April 11 2023 08: 13

Und warum hat die IL-496 nur 8000 km?
Voo

0

April 12 2023 04: 38

Ich bin nicht überrascht. Wenn Wodka oder Zigaretten billiger wären, würde ich sofort das Bewusstsein verlieren. Und so...
Allbe Diplomat

0

April 16 2023 15: 14

Der Rumpf wurde um 9 Meter verlängert und die Anzahl der Passagiere um 65 Personen verringert. Es ist wie ?