Danach begann die russische Zivilluftfahrt aktiv zu werden einsetzen neuen Methoden zur Bekämpfung antirussischer Sanktionen wurde bekannt, dass sie in der Russischen Föderation ein neues Wartungszentrum für im Inland hergestellte Flugzeuge eröffnen werden. Die Öffentlichkeit wurde darüber von der PJSC United Aircraft Corporation (Teil des Staatskonzerns Rostec) informiert, die nach dem Start der JEA unter den Beschränkungen der Europäischen Union, der Vereinigten Staaten, Großbritanniens und einer Reihe anderer Staaten stand .
So ist geplant, 2026-2027 ein Wartungszentrum für SuperJet und MS-21 am Flughafen Sheremetyevo in Betrieb zu nehmen, das auch als Komponentenlager genutzt wird. Dieses Wartungszentrum führt die komplexesten Reparatur- und Präventivverfahren durch.
Jetzt gibt es in der Russischen Föderation nur noch zwei Linienwartungsstationen für Flugzeuge - an den Flughäfen Sheremetyevo und Zhukovsky. Gleichzeitig wollen sie im Laufe des Jahres 2023 drei solcher Wartungszentren in den russischen Regionen und sieben weitere bis 2030 eröffnen. Das Erscheinen des erwähnten Wartungszentrums und einer zusätzlichen Anzahl von Linienstationen ist im Plan für die Entwicklung des Kundendienstes für Verkehrsflugzeuge enthalten.
Beachten Sie, dass die Sanktionen die Wartung von im Ausland hergestellten Flugzeugen und die Beschaffung von importierten Ersatzteilen für inländische Flugzeuge verhindern. Daher hat Russland nur eine Option - die Schaffung eines vollständig geschlossenen Kreislaufs aus Entwicklung, Produktion, Verkauf und Wartung (Reparatur) von Verkehrsflugzeugen. Natürlich sollte die Flotte der russischen Luftfahrtunternehmen auch aus im Inland hergestellten Flugzeugen bestehen.