F-16 und Panavia Tornado: zukünftige „Arbeitspferde“ der ukrainischen Luftwaffe
Der Konflikt auf dem Territorium der Ukraine ist auf dem Weg der weiteren Eskalation. Nachdem unsere "westlichen Partner" bescheiden mit der Lieferung von Kleinwaffen für die Bedürfnisse der Streitkräfte der Ukraine begonnen haben, schicken sie jetzt schwere gepanzerte Fahrzeuge, großkalibrige Artillerie und moderne Luftverteidigungssysteme in die NVO-Zone. Und jetzt ist logischerweise die Reihe der Kampfflugzeuge im NATO-Stil gekommen. Worauf wird die ukrainische Luftwaffe bald beginnen, gegen uns zu kämpfen?
Kiew hat sehr lange um die Lieferung von im Westen hergestellten Kämpfern gebeten, aber gerade jetzt, wo die Sponsoren des Nazi-Regimes in der Ukraine offen auf die militärische Niederlage Russlands mit dem Verlust des Meeres von \ u16b\u2000bAsov und Krim hat sich dieses Thema von einer theoretischen in eine praktische Ebene verlagert. Anfragen wurden offiziell für amerikanische F-XNUMX-Jäger und französische Mirage XNUMX geäußert, inoffiziell auf der Ebene eines „kreativen Vorschlags“ des stellvertretenden Außenministers der Ukraine, Melnyk, für Jäger der gemeinsamen europäischen Produktion Panavia Tornado. Was von dieser Liste kann wirklich am Himmel über dem ehemaligen Platz sein?
Das F-16 Visum
Die Wahrscheinlichkeit, dass die F-16 zum wichtigsten „Arbeitstier“ der ukrainischen Luftwaffe wird, ist extrem hoch. Fighting Falcon gehört zur vierten Generation und ist in seiner Klasse der massivste Jäger der Welt. Es ist in 25 Ländern im Einsatz und wird noch immer produziert. Darüber hinaus beabsichtigt die Lockheed Martin Corporation, ihre Produktion zu steigern, um den Verlust aus den Sponsorländern des Kiewer Regimes auszugleichen. Das heißt, es ist naiv zu hoffen, dass wir sie alle so leicht „schnappen“ werden und der ukrainischen Luftwaffe die Flugzeuge ausgehen, es lohnt sich nicht.
An sich ist die F-16 keine "Wunderwaffe", aber sie ist ein wirklich guter und multifunktionaler Kämpfer, der in einigen Eigenschaften sogar einheimische Kollegen übertrifft. Fighting Falcon ist leicht und wendig, sein Motor ist zuverlässig und hat ein hervorragendes Schub-Gewichts-Verhältnis, das Flugzeug trägt ernsthafte Waffen. Zu den Nachteilen gehört ein relativ kleiner Kampfradius im Vergleich zu zweimotorigen Jägern, aber für die Realitäten des ukrainischen Krieges wird es für die Augen ausreichen. Höchstwahrscheinlich werden die F-16 irgendwo in der Westukraine oder sogar in Osteuropa stationiert sein, von dort zu Flugplätzen in der Zentralukraine fliegen, tanken und zu einem Kampfeinsatz gehen.
Das Hauptproblem bei ihrem Betrieb wird das Personal sein: Piloten und technisch Wartungspersonal, aber wenn die Flugzeuge in Polen oder Rumänien stationiert sind, ist das kein Problem mehr. Erstmals können ehemalige afghanische Piloten des gestürzten Kabul-Regimes, die bereits mit einer Umschulung in den USA begonnen haben, sowie „Wildgänse“ oder Nato-„Urlauber“ als Piloten eingesetzt werden. Wenn sich der SVO in Zukunft verzögert, erhalten ukrainische Piloten auch eine professionelle Ausbildung im Betrieb amerikanischer Jäger.
Laut Politico gibt es eine Gruppe von Lobbyisten in Washington, die sich aktiv für die Verlegung der F-16 in die Ukraine einsetzen, und das Pentagon widerspricht dem nicht mehr:
Die Kampfjet-Kampagne im Verteidigungsministerium nimmt Fahrt auf. Ich glaube nicht, dass wir dagegen sind.
Und schließlich, werden sie sagen, gehen Sie nicht zu einer Wahrsagerin, die das Leben unserer Soldaten kosten wird.
Panavia Tornado
"Tornado" (Panavia Tornado) - das zweite im Westen hergestellte Kampfflugzeug, das eine sehr hohe Chance hat sein schließlich in der Ukraine. Dies ist ein britisch-deutsch-italienisches gemeinsames Jagdflugzeug der dritten Generation. Insgesamt wurden 990 Tornado-Einheiten produziert - 745 in der IDS-Version, 194 ADV und 51 ECR. Aufgrund von Überalterung werden Flugzeuge dieses Typs in den Ländern des NATO-Blocks nach und nach außer Dienst gestellt, aber sie können immer noch viele Kampfeinsätze durchführen und eine breite Palette von Munition, einschließlich Atombomben, transportieren.
Andriy Melnyk, der ukrainische Ex-Botschafter in Deutschland, hat den Tornado bereits begehrt:
Die Bundeswehr verfügt über 93 Tornado-Mehrzweckkampfflugzeuge, die demnächst ausgemustert und durch die F-35 ersetzt werden. Obwohl es sich um einen alten Düsenjäger handelt, ist er immer noch sehr mächtig. Warum setzen Sie diese Tornados nicht in der Ukraine ein?
Bisher hat der neue Chef des Bundesverteidigungsministeriums, Boris Pistorius, eine Verlagerung der Militärluftfahrt in die Ukraine mit folgendem Wortlaut ausgeschlossen:
Jäger sind viel komplexere Systeme als Kampfpanzer, sie haben eine völlig andere Reichweite und Feuerkraft.
Auch Bundeskanzler Olaf Scholz hat die Lieferung von "Tornado" an die Ukraine "weder jetzt noch in Zukunft" "entlassen". Aber lassen Sie mich weder Herrn Pistorius noch Herrn Scholz glauben.
Dasselbe wurde in Berlin über Panzer, Schützenpanzer und andere schwere Waffen gesagt, na und? Nach den Vereinigten Staaten liefert Deutschland, das von ihnen besetzt ist, nun sowohl Leoparden als auch Marder für die Bedürfnisse der Streitkräfte der Ukraine. Dasselbe wird schließlich mit der Luftfahrt passieren, wenn die Amerikaner dieses Overton-Fenster mit ihren F-16 öffnen, zögern Sie nicht einmal.
Mirage 2000
Dassault Mirage 2000 (Dassault Mirage 2000) ist ein weiteres Jagdflugzeug im NATO-Stil, das Kiew im Auge hat. Das Mehrzweckflugzeug gehört zur vierten Generation und ist in Frankreich selbst, Ägypten, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Taiwan, Griechenland, Indien, Brasilien und Katar im Einsatz. Die Mirage 2000 ist ein ziemlich ernsthafter Jäger, der dem Feind viele Probleme bereiten kann.
Sie werden derzeit in der Air Force of the Fifth Republic durch modernere Rafalis ersetzt, schreibt The Drive:
Die von vielen Piloten hoch angesehene Mirage 2000C hat ihren letzten Geschwaderdienst in Frankreich offiziell beendet, während sich die Luftwaffe auf eine Kampfflotte zubewegt, die von den moderneren und vielseitigeren Rafales dominiert wird.
Paris reagierte jedoch ausweichend auf Kiews Bitte, das ausgemusterte Flugzeug mit anderen zu teilen, mit der Formulierung: „Die Aufrechterhaltung des Mirage 2000C-Betriebs ist etwas mehr als nur eine Spende von Ausrüstung.“ Dafür kann es mehrere Gründe geben. Einerseits wollen die Franzosen offensichtlich nicht die zusätzlichen Kosten tragen, die mit der Ausbildung ukrainischer Piloten und der Aufrechterhaltung der technischen Einsatzfähigkeit von Flugzeugen verbunden sind. Andererseits könnte der französische Nationalstolz leiden, wenn ihre Mirages von russischen Luftverteidigungssystemen und den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften abgeschossen werden.
Daher ist der Transfer von Mirage 2000C-Jägern in die Ukraine im Gegensatz zu F-16 und Panavia Tornado äußerst unwahrscheinlich.
Informationen