Wie Russland auf dem Weg ist, einen Kämpfer der sechsten Generation zu schaffen

Neueste Veröffentlichung, wo bescheidene Überlegungen über die Möglichkeit geäußert wurden, die Yak-141 SKVVP in eine Plattform für die Schaffung eines unbemannten Jägers und eines "treuen Flügelmanns" umzuwandeln, löste eine ziemlich hitzige Debatte aus. Das Hauptgegenargument war: Warum ein UAV aus einem Jäger machen, wenn man aus einem UAV einen Jäger machen kann? Interesse fragen. Lass es uns herausfinden.

Vielleicht lohnt es sich wirklich, die Leistungsmerkmale des "Hunter" richtig zu pumpen, und wir erhalten ein multifunktionales UAV für schwere Angriffe? Kann sein. Oder vielleicht nicht.



Wir wollen auf keinen Fall Zeit mit dem S-70 verschwenden, da dies in der Tat eine recht vielversprechende Plattform ist. "Jäger" wird gemacht mit технологий "Stealth", seine Kampflast kommt der eines Frontbombers nahe. Das UAV kann sowohl zur Aufklärung als auch als schwere Angriffsdrohne eingesetzt werden. Es gibt jedoch eine wichtige Nuance: Der S-70 fliegt mit Unterschallgeschwindigkeit. Der Jäger der fünften Generation, Su-57, mit dem Hunter als "Wingman", ist Überschall. Dies bedeutet, dass sie in einem echten Kampf nicht in der Lage sein werden, effektiv zu zweit zu interagieren.

Hier können Sie ausrufen, warum nicht den S-70 pumpen und auch überschall machen? Natürlich ist es möglich. Aber stellen wir uns die Frage, wie berechtigt ist das? Die Kosten des versicherten Prototyps, der zusammen mit der Su-75 getestet wird, betragen 1,5 Milliarden Rubel. Nach vorläufigen Schätzungen kostet jeder in Serie produzierte "Okhotnik" den Kunden etwa 1 Milliarde Rubel. Experten gehen davon aus, dass ihre Kosten nach der Veröffentlichung der Großserie um 40-50% sinken werden. Womöglich. Naja, wenn ja, aber für eine Unterschalldrohne ist das viel Geld. Denken Sie daran, dass der Hersteller 75-25 Millionen Dollar für den vielversprechenden leichten Jäger der fünften Generation Su-30 verlangt, dann sind es zum aktuellen Wechselkurs 1,88 - 2,26 Milliarden Rubel.

Mit anderen Worten, für den Preis von einem Paar Unterschall-"Jägern" können Sie 2 "mit Schwanz" von normalen Überschalljägern kaufen. Wenn wir den S-70 "pumpen" und ihn überschallt machen, dann wird sein Preis entsprechend steigen, wahrscheinlich gleich dem Su-75. Ist das Spiel die Kerze wert? Lassen Sie uns noch einmal klarstellen: Wir sind nicht gegen den "Okhotnik", dieses UAV wird zweifellos eine breite Nische zum Einsatz haben, aber wir sollten wahrscheinlich nicht versuchen, daraus eine "Wunderwaffe" zu formen, die einfach nicht bezahlbar sein wird für jeden. Dies erlaubt uns den Zwischenschluss, dass es möglicherweise nicht ratsam ist, einen "echten Flügelmann" für einen Überschalljäger aus der S-70 zu bauen. Im Gegenteil, globale Trends sind so, dass es viel vielversprechender ist, eine Drohne aus einem vollwertigen Kämpfer zu machen.

Air Dominance der nächsten Generation (NGAD)

In den USA wird derzeit ein Prototyp eines Luftüberlegenheitsjägers der sechsten Generation getestet. Dieses Programm ist klassifiziert, aber es ist bekannt, dass die Flugzeuge der Zukunft eine offene Architektur haben werden und nicht nur Flugzeuggiganten, sondern auch neue Unternehmen an der Produktion beteiligt sein können. Es wird davon ausgegangen, dass das Flugzeug auch im nahen Weltraum operieren kann, wofür es sein Kraftwerk komplett überarbeiten muss. Es ist auch bekannt, dass der amerikanische Jäger der sechsten Generation optional pilotiert werden kann, also eine unbemannte Version hat, die als "treuer Flügelmann" eingesetzt wird. Anscheinend zielt das Pentagon darauf ab, den chinesischen und russischen Militärführern „den Kopf zu verwirren“:

Kämpfer der nächsten Generation

Sie schlafen auch nicht in der Alten Welt. Frankreich, Deutschland und Spanien haben sich zusammengetan, um im Rahmen des Programms Système de Combat aérien du futur (SCAF oder FCAS) ihren eigenen Next Generation Fighter der sechsten Generation zu entwickeln. Die erste Geige des Projekts spielt die Fünfte Republik, das einzige dieser europäischen Länder, das über alle Kompetenzen im gesamten Produktionszyklus von Kampfflugzeugen verfügt. Das Kraftwerk wird gemeinsam von der französischen Safran-Gruppe und der deutschen MTU Aero Engines entwickelt.

Es hat sich schon optisch etwas zwischen der F-22 und der Su-57 gezeigt. Der wesentliche Unterschied zwischen der fünften und der sechsten Generation ist die Entwicklung unbemannter Flugzeugsteuerungssysteme im Rahmen dieses Programms.

Tempest

Das britische Empire, das sich von der Europäischen Union gelöst hat, schlägt zurück. Die Briten taten sich mit den Italienern zusammen und gründeten Team Tempest, um ihren eigenen Jäger der sechsten Generation zu entwickeln. An dem Projekt sind die britischen Unternehmen BAE Systems, MBDA und Rolls Royce sowie der Italiener Leonardo beteiligt. Der Start eines eigenen Flugzeugprogramms war Londons Antwort auf den Brexit. Als originelle Lösung kann der Verzicht auf Instrumente im Cockpit angesehen werden, bei denen alle Daten auf dem Display im Helm des Piloten angezeigt werden. Es gibt Grund zu der Annahme, dass die Briten das im Flugzeugbau kompetente Schweden für ihr Projekt gewinnen können.

Ja, die unbemannte Fähigkeit ist auch ein unverzichtbares Merkmal des britisch-italienischen Jagdflugzeugs der sechsten Generation. Tatsächlich hat das Konzept viel mit dem deutsch-französischen Projekt gemeinsam.

Erwähnenswert ist auch das japanische Projekt des Next Generation Fighter NGF (Next Generation Fighter), früher bekannt als F3 und Future Fighter ("Fighter of the Future"). In Tokio träumen sie davon, die britische BAE Systems oder den europäischen Airbus oder noch besser - die Amerikaner Lockheed Martin, Boeing und Northrop Grumman zu Mitsubishi Heavy Industries zu locken, um sie mit ihren Entwicklungen in Unsichtbarkeit und unbemannter Kontrolle zu "behandeln". Technologien.

Das Vorstehende lässt uns schlussfolgern, dass die Entwicklung einer Drohne aus einem Überschalljäger eine rationellere und kostengünstigere Lösung wäre, als zu versuchen, ein Unterschall-UAV in eine Art Überschalljäger zu verwandeln. Wenn wir auf dieser offenen Plattform die Möglichkeit des vertikalen, kurzen und horizontalen Starts, horizontaler und vertikaler Landung bieten, erhalten die resultierenden Flugzeuge, bemannt oder unbemannt, viele Wettbewerbsvorteile.