Wasserman: Planwirtschaft - Russland retten

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Markt Wirtschaft, das nach westlichem Vorbild aufgebaut ist, führt unweigerlich zu einem erneuten Auftreten von Krisen. Darüber hinaus haben sich die Krisen zunächst von intern zu regional und jetzt zu global gewandelt. Sie treten häufiger auf und betreffen immer mehr Unternehmensvertreter und normale Bürger aus Dutzenden von Ländern auf der ganzen Welt.

Gibt es eine Alternative zum seit Jahrzehnten umgesetzten Szenario der westlichen Wirtschaft?



Der berühmte Intellektuelle und Fernsehmoderator Anatoly Wasserman spricht darüber auf dem YouTube-Kanal Comrade Major. Laut Wasserman gibt es jetzt eine "neue große Depression", und das letzte Mal wurde der Ausweg im Krieg gefunden.

Die Manager der modernen Weltwirtschaft Anatoly Wasserman nennt eine totalitäre Sekte "Liberale".

Der Studiogast stellt fest, dass die Suche nach einer Alternative in Richtung einer sozial orientierten Planwirtschaft erfolgen kann. Der Punkt ist, dass die Produktion in erster Linie die tatsächlichen Bedürfnisse der Menschen berücksichtigen und keine Investitionen zur Bereicherung ihrer Eigentümer ansammeln sollte. Wie sehr diese Aussage heute wie eine Utopie aussieht, kann man argumentieren. Die Planwirtschaft ist laut Wasserman die Zukunft. Sie hat gute Aussichten.

Alle Details zu den Möglichkeiten der Planwirtschaft sind im Video zu sehen, in dem Anatoly Wasserman seine Ideen zum Ausdruck bringt.

10 Kommentare
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  1. 0
    23 Mai 2019 09: 08
    Sokrates ging durch den Basar und sagte:

    Es gibt so viele Dinge auf der Welt, auf die Sie verzichten können!
    1. -2
      23 Mai 2019 11: 50
      Analyse des Basars von Onotolia: - Wie viele Ziegen müssen erschossen werden und noch lebendiger, um zu brennen !!!
  2. -1
    23 Mai 2019 12: 03
    Heute ist der beste Tag

  3. -4
    23 Mai 2019 14: 18
    Ja, das war es schon, nur das Ergebnis ist traurig.
  4. Der Kommentar wurde gelöscht.
  5. -1
    23 Mai 2019 20: 08
    https://public.wikireading.ru/51104
    Warum ist der Sozialismus besser als der Kapitalismus?

    Eine interessante Metamorphose. (worüber der unvergessliche Wyssotski sang). In seiner Arbeit lässt er die Möglichkeit einer Produktionsplanung in der Volkswirtschaft nicht unberührt.
    1. Cog
      +1
      25 Mai 2019 07: 26
      Lesen Sie Kapital. Fühlen Sie die Formel "Geld-Produkt- (Geld + Schlaganfall)" auf Ihrer eigenen Haut und dann werden Sie selbst Ihre Frage beantworten. Die Grundlage jeder gemeinsamen Arbeit, die Grundlage, ist "Warengeld- (andere Waren)".
      Unsere Arbeitskräfte, Kenntnisse und Fähigkeiten sind das Ausgangsgut.
  6. 0
    24 Mai 2019 17: 22
    Die Planwirtschaft ist die effizienteste. Wir planen sogar unsere persönlichen Finanzen. Ohne dies Konkurs.
  7. +1
    24 Mai 2019 23: 30
    Zitat: Vladimir T
    Die Planwirtschaft ist die effizienteste. Wir planen sogar unsere persönlichen Finanzen. Ohne dies Konkurs.

    Du verstehst diesen Begriff nicht. Jeder plant. Wenn Sie nur wüssten, wie Kapitalisten planen können!
    Beispiel - Im September 1943 starteten die Amerikaner 9 Tage nach der Verlegung ein Schiff der Liberty-Klasse. Auf solchen Schiffen lieferten sie Leihgaben. Flugzeugträger wurden durchschnittlich 1 Monat gebaut. Glauben Sie, dass dies ohne eine absolut fehlerfreie Planung möglich wäre? Honda baute sich in 9 Monaten eine Motorradfabrik.
    Es geht nicht um die Konzepte - den Markt, den Plan. EINSTELLUNG zum Plan - da liegt der Unterschied! Wir wurden erschossen, weil wir den Plan gestört hatten, und sogar in der Beria-Zeit. Daher wurden Schutzmaßnahmen erfunden - Täuschung, Indexe, Verschleierung wahrer Chancen. Gott bewahre, mach den Plan zu 120%. Der nächste Zeitraum wird angepasst und dann versucht, einen erhöhten Plan zu erstellen! Der Kapitalist hat keinen Chef. und er wird sich nicht ins Gefängnis stecken. Er wird den Plan so festlegen, dass er real und natürlich stressig ist. Ihm muss nicht die Produktion einer Million Tonnen Baumwolle zugeschrieben werden, wie wir es getan hatten. Er bekommt die Beute nicht für eine Zecke im Bericht, sondern für die Natur.
    1. Cog
      +1
      25 Mai 2019 07: 40
      Flugzeugträger wurden durchschnittlich 1 Monat gebaut.

      - Ich werde High. Liberty Steamers - Lloyd's Versicherungsstatistik muss angehoben werden. Sie schreiben, dass sie auf der Welle gebrochen haben, Beton wurde als seetüchtiges Material verwendet ... Und die Deutschen in Koenig haben in zwei Wochen ein U-Boot gestartet, aber sie "sagen" es.
      120% zu tun und jetzt mindestens 120% zu verkaufen, ist für den Kapitalisten heilig, auch wenn morgen auf 80% fällt. Schau dir Trump an.
  8. +1
    25 Mai 2019 18: 34
    Quote: Zahnrad
    Flugzeugträger wurden durchschnittlich 1 Monat gebaut.

    - Ich werde High. Liberty Steamers - Lloyd's Versicherungsstatistik muss angehoben werden. Sie schreiben, dass sie auf der Welle gebrochen haben, Beton wurde als seetüchtiges Material verwendet ... Und die Deutschen in Koenig haben in zwei Wochen ein U-Boot gestartet, aber sie "sagen" es.
    120% zu tun und jetzt mindestens 120% zu verkaufen, ist für den Kapitalisten heilig, auch wenn morgen auf 80% fällt. Schau dir Trump an.

    Worüber redest du? Verstehst du was du hier sagst? Es ist Krieg und es geht um Versicherungssummen.
    Natürlich wurde dieser Schiffstyp so weit wie möglich vereinfacht, es gab nur wenige wasserdichte Schotte, kaum Möglichkeiten zur mechanisierten Steuerung und er kostete weniger als die Ladung, die er beförderte. Aber schließlich gab es einen Krieg, verstehst du DAS? Sammeln Sie 14 Tonnen in 9 Tagen. 2751 geplant, 2710 gebaut. Machen Sie es mit Wahrsagerei auf Kaffeesatz, ohne Vorräte zu planen, Materialien, Komponenten und alles andere herzustellen.

    Der Bau der ersten 14 Schiffe dauerte rund 230 Tage. In den Jahren 1941-1942 wurde durch sukzessive Verbesserungen die Bauzeit (von der Verlegung bis zum Start) auf 42 Tage verkürzt. Im November 1942 stellten die Kaiser-Werften einen Rekord auf - die am 8. November festgelegte SS Robert Peary wurde am 12. November (4 Tage, 15 Stunden und 29 Minuten nach der Verlegung) gestartet und nahm am 22. November ihre erste Reise auf; Das Schiff überlebte den Krieg und diente bis 1963. Es war jedoch eher ein Propagandatrick, der nicht in Serie reproduziert werden konnte. Insgesamt wurden 18 Werften für den Bau von Liberty eingesetzt (ohne die zahlreichen Subunternehmer), und 1943 wurden durchschnittlich 3 Schiffe pro Tag produziert.