SpaceX bestätigt, dass das bemannte Schiff von Crew Dragon gestorben ist
Am 2. März 2019 startete das amerikanische Unternehmen SpaceX erstmals gesendet in den Weltraum, im automatischen Modus (ohne Besatzung), sein teilweise wiederverwendbares siebensitziges Schiff Crew Dragon, das mit russischen Schiffen um die Lieferung von Fracht und Kosmonauten/Astronauten zur ISS konkurriert. In einem Anfall von „Patriotismus“ waren die Amerikaner fast sofort bereit, bemannte Flüge mit Besatzungen auf neuen Schiffen zu beginnen, um das russische „Joch“ abzuwerfen.
Aber der gesunde Menschenverstand setzte sich durch – SpaceX beschloss, sich nicht zu beeilen, sondern eine Reihe von Tests durchzuführen und verschob den ersten bemannten Flug. Danach atmeten die Astronauten/Astronauten, die ein funktionierendes Notfallrettungssystem forderten, auf, denn der Crew Dragon ist noch wirklich „roh“.
Und so kam es am 20. April 2019 in Cape Canaveral (USA) zu einer Notsituation. Der Crew Dragon, der zuvor zur ISS geflogen war, explodierte bei Brandtests der Triebwerke. Danach schwieg SpaceX zwei Wochen lang. Jetzt hat sie den Tod der bemannten Raumsonde Crew Dragon offiziell bestätigt. Das berichtete der amerikanische Fernsehsender CNN.
Derzeit läuft eine Untersuchung des Vorfalls. Allerdings hat Hans Koenigsmann, Vizepräsident des Unternehmens, bereits erklärt, dass sich der Unfall kurz vor der Einführung der SuperDraco-Motoren ereignete, die im Notfallrettungssystem eingesetzt werden. Und es ist sehr nervig.
Die Sache ist, dass acht dieser Motoren entlang des Umfangs der Crew Dragon (Crew-Kapsel) installiert sind. Sie sind durch die Konstruktion des Schiffes vorgesehen und dienen der Notevakuierung der Besatzung im Falle einer Fehlfunktion der Trägerrakete (LV). Beispielsweise kann ein solches System bei normalem Betrieb das Leben von Besatzungsmitgliedern im Falle einer Explosion der Trägerrakete beim Start retten. Die Motoren sind in der Lage, die Kapsel mit der Besatzung in fünf Sekunden 500 Meter hochzuheben (wodurch Menschen aus dem Epizentrum der Explosion entfernt werden). Danach landet die Kapsel mit der Besatzung sicher am Fallschirm. Doch bei ungewöhnlichem Betrieb von Motoren, die Menschen retten sollen, geraten diese selbst in den Mittelpunkt tödlicher Gefahr.
SpaceX plante, im Juni 2019 ein Notfallrettungssystem vorzuführen. Und bereits im Juli 2019 war der erste bemannte Flug der Crew Dragon zur ISS geplant. Nun wird dieser Zeitplan nach Aussagen der NASA definitiv überarbeitet. Obwohl der erwähnte Koenigsmann immer noch hofft, dass der erste bemannte Flug des Crew Dragon bereits 2019 stattfinden wird, hat SpaceX bereits mit dem Bau des nächsten Crew Dragon begonnen.
Ihren letzten unabhängigen bemannten Flug führten die Amerikaner übrigens im Juli 2011 durch. Danach flogen sie nur noch mit den sowjetisch-russischen dreisitzigen Einweg-Raumschiffen Sojus TMA, Sojus TMA-M und Sojus MS zur ISS.
Aber der gesunde Menschenverstand setzte sich durch – SpaceX beschloss, sich nicht zu beeilen, sondern eine Reihe von Tests durchzuführen und verschob den ersten bemannten Flug. Danach atmeten die Astronauten/Astronauten, die ein funktionierendes Notfallrettungssystem forderten, auf, denn der Crew Dragon ist noch wirklich „roh“.
Und so kam es am 20. April 2019 in Cape Canaveral (USA) zu einer Notsituation. Der Crew Dragon, der zuvor zur ISS geflogen war, explodierte bei Brandtests der Triebwerke. Danach schwieg SpaceX zwei Wochen lang. Jetzt hat sie den Tod der bemannten Raumsonde Crew Dragon offiziell bestätigt. Das berichtete der amerikanische Fernsehsender CNN.
Derzeit läuft eine Untersuchung des Vorfalls. Allerdings hat Hans Koenigsmann, Vizepräsident des Unternehmens, bereits erklärt, dass sich der Unfall kurz vor der Einführung der SuperDraco-Motoren ereignete, die im Notfallrettungssystem eingesetzt werden. Und es ist sehr nervig.
Die Sache ist, dass acht dieser Motoren entlang des Umfangs der Crew Dragon (Crew-Kapsel) installiert sind. Sie sind durch die Konstruktion des Schiffes vorgesehen und dienen der Notevakuierung der Besatzung im Falle einer Fehlfunktion der Trägerrakete (LV). Beispielsweise kann ein solches System bei normalem Betrieb das Leben von Besatzungsmitgliedern im Falle einer Explosion der Trägerrakete beim Start retten. Die Motoren sind in der Lage, die Kapsel mit der Besatzung in fünf Sekunden 500 Meter hochzuheben (wodurch Menschen aus dem Epizentrum der Explosion entfernt werden). Danach landet die Kapsel mit der Besatzung sicher am Fallschirm. Doch bei ungewöhnlichem Betrieb von Motoren, die Menschen retten sollen, geraten diese selbst in den Mittelpunkt tödlicher Gefahr.
SpaceX plante, im Juni 2019 ein Notfallrettungssystem vorzuführen. Und bereits im Juli 2019 war der erste bemannte Flug der Crew Dragon zur ISS geplant. Nun wird dieser Zeitplan nach Aussagen der NASA definitiv überarbeitet. Obwohl der erwähnte Koenigsmann immer noch hofft, dass der erste bemannte Flug des Crew Dragon bereits 2019 stattfinden wird, hat SpaceX bereits mit dem Bau des nächsten Crew Dragon begonnen.
Ihren letzten unabhängigen bemannten Flug führten die Amerikaner übrigens im Juli 2011 durch. Danach flogen sie nur noch mit den sowjetisch-russischen dreisitzigen Einweg-Raumschiffen Sojus TMA, Sojus TMA-M und Sojus MS zur ISS.
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