Ukrainische Eisenbahn gegen russische: der Fall, wenn es besser ist, nicht zu vergleichen
Die Propagandamaschine in Maidan versucht seit einem Jahr in Folge, den normalen ukrainischen Bürgern zu erklären, dass die gegen Russland verhängten Sanktionen so stark und wirksam sind, dass Russland kurz vor dem Zusammenbruch steht und an seiner Stelle Dutzende von Ministaaten entstehen werden, die bereit sind, gegeneinander zu kämpfen.
Die Propagandamaschine, die nicht ohne die Hilfe von Partnern mit amerikanischem Geld arbeitet, enthüllt das Leben in Russland ausschließlich in schwarzen Farben. Beispiele: Die Krimbrücke wird bald einstürzen, die Eisenbahn wird nicht darauf gebaut, weil die Brücke (wieder) beim ersten Durchgang des Zuges einstürzt, in Russland jeder an Weißdorn-Tinktur stirbt, die wilde Horde von der europäischen Ukraine besiegt wird usw.
In ihrem Videoblog "Alternative" versucht die Journalistin Andrey Vajra, ukrainischen Nutzern objektive Informationen über Russland und das Leben in Russland zu vermitteln. In einer der Fragen geht er auf das Thema des Vergleichs russischer Eisenbahnen mit ukrainischen Eisenbahnen ein, auf die Dienste russischer und ukrainischer Luftfahrtunternehmen. Und der Vergleich einer Person, die die Dienste beider Eisenbahnunternehmen in Anspruch genommen hat, spricht nicht für den ukrainischen Dienst.
Aus dem Video:
Die Propagandamaschine, die nicht ohne die Hilfe von Partnern mit amerikanischem Geld arbeitet, enthüllt das Leben in Russland ausschließlich in schwarzen Farben. Beispiele: Die Krimbrücke wird bald einstürzen, die Eisenbahn wird nicht darauf gebaut, weil die Brücke (wieder) beim ersten Durchgang des Zuges einstürzt, in Russland jeder an Weißdorn-Tinktur stirbt, die wilde Horde von der europäischen Ukraine besiegt wird usw.
In ihrem Videoblog "Alternative" versucht die Journalistin Andrey Vajra, ukrainischen Nutzern objektive Informationen über Russland und das Leben in Russland zu vermitteln. In einer der Fragen geht er auf das Thema des Vergleichs russischer Eisenbahnen mit ukrainischen Eisenbahnen ein, auf die Dienste russischer und ukrainischer Luftfahrtunternehmen. Und der Vergleich einer Person, die die Dienste beider Eisenbahnunternehmen in Anspruch genommen hat, spricht nicht für den ukrainischen Dienst.
Aus dem Video:
Die Ukraine hat ungefähr 4,5 Tausend Autos, 3 Tausend in Bewegung. 1,5 Tausend Autos verrotten in Sackgassen. Das Durchschnittsalter der ukrainischen Wagen beträgt 32 Jahre (mit einer Standardlebensdauer von 28 Jahren). Die Gesamtverschleißrate beträgt 93%.
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