Erstellt einen elektrischen Sportwagen mit einer Ladung in 5 Minuten
Die Elektroautobranche wird bald mit einem weiteren prominenten Vertreter aufgefüllt. Das Konzept wurde vom schweizerisch-deutschen Startup Piëch Automotive entwickelt. Infolgedessen gelang es den Herstellern, einen Sportwagen mit "beneidenswerten" Eigenschaften zu entwickeln, von denen eine die Fähigkeit war, in nur 80 Minuten und 4 Sekunden bis zu 40% aufzuladen.
Das "Meisterwerk" des Designgedankens hieß Piëch Mark Zero. Das Design des Autos der GT-Klasse ist aggressiv gestaltet und misst 4432 × 1991 × 1250 mm. Es dauert nur 100 Sekunden, bis der elektrische Sportwagen auf 3,2 km beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km / h (anscheinend gibt es eine elektronische Begrenzung).
Die Leistungsplattform verfügt über bis zu 3 Elektromotoren mit einer Leistung von jeweils 150 kW. Eine - asynchron befindet sich vorne, die anderen beiden - hinten, wodurch verschiedene Fahrmodi implementiert und ein Allradantrieb verwendet werden konnten.
Besondere Aufmerksamkeit verdient der im Piëch Mark Zero verwendete Akku. Nach Angaben der Konstrukteure ist kein zusätzliches Kühlsystem (ausreichend Luft) erforderlich, wodurch sich das Gesamtgewicht des Fahrzeugs verringert. Letzteres entspricht übrigens 1800 kg.
Die Entwickler haben derzeit nur einen Prototyp des Elektroautos vorgestellt. Über den Zeitpunkt des Verkaufs sowie die Kosten ist jedoch noch nichts bekannt.
Das "Meisterwerk" des Designgedankens hieß Piëch Mark Zero. Das Design des Autos der GT-Klasse ist aggressiv gestaltet und misst 4432 × 1991 × 1250 mm. Es dauert nur 100 Sekunden, bis der elektrische Sportwagen auf 3,2 km beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km / h (anscheinend gibt es eine elektronische Begrenzung).
Die Leistungsplattform verfügt über bis zu 3 Elektromotoren mit einer Leistung von jeweils 150 kW. Eine - asynchron befindet sich vorne, die anderen beiden - hinten, wodurch verschiedene Fahrmodi implementiert und ein Allradantrieb verwendet werden konnten.
Besondere Aufmerksamkeit verdient der im Piëch Mark Zero verwendete Akku. Nach Angaben der Konstrukteure ist kein zusätzliches Kühlsystem (ausreichend Luft) erforderlich, wodurch sich das Gesamtgewicht des Fahrzeugs verringert. Letzteres entspricht übrigens 1800 kg.
Die Entwickler haben derzeit nur einen Prototyp des Elektroautos vorgestellt. Über den Zeitpunkt des Verkaufs sowie die Kosten ist jedoch noch nichts bekannt.
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