Die erste Privatstraße wird die Hälfte Russlands verbinden
Die erste Privatstraße wird in der Russischen Föderation erscheinen. Die Länge der Route beträgt ungefähr 2200 Kilometer und verbindet Kasachstan mit der Republik Belarus. Die Straße wurde "Meridian" genannt. Der Bau begann an der russisch-kasachischen Grenze vom Sagarchin-Kontrollpunkt aus. Die vierspurige First-Class-Autobahn wird bezahlt und ist in erster Linie für die Organisation des gewerblichen Güterverkehrs bestimmt.
Meridian wird Teil der neuen Great Transport Route, die Europa und Asien verbindet. Die Länge der riesigen Straße von der Volksrepublik China nach Westeuropa beträgt 8445 Kilometer. Trotz der Tatsache, dass die vierspurige Autobahn auf allen Abschnitten mautpflichtig sein wird, sind die Ökonomen zuversichtlich, dass sie mit dem Suezkanal, der Nordseeroute und sogar der Transsibirischen Eisenbahn konkurrieren wird.
Die Geschwindigkeit der Lieferung von Waren auf der Straße von China nach Europa wird im Vergleich zum Seeverkehr von 80 auf 11 Tage reduziert.
Die VR China verfügt bereits über eine Straße, die die Küste Shanghais mit Westchina verbindet, und das benachbarte Kasachstan schließt den Bau seines Teils der Transitroute ab. Jetzt ist die Russische Föderation an der Reihe.
Der russische Teil der Strecke wird von der Meridian-Gesellschaft unter der Leitung des ehemaligen Gazprom-Top-Managers Alexander Ryazanov gebaut, der jetzt auch Mitglied des Board of Directors der Russian Railways und gleichzeitig Vorsitzender des Board of Directors der russischen Holdinggesellschaft ist.
Die Investitionen in das Projekt werden auf rund 594 Milliarden Rubel geschätzt. Die für den Bau notwendigen Grundstücke wurden bereits zu 80% vom Unternehmen gekauft. Die neue Verkehrsader wird auch auf regionaler Ebene eine wichtige Rolle spielen. "Meridian" wird durch mehrere Regionen verlaufen und Orenburg und Smolensk verbinden.
Meridian wird Teil der neuen Great Transport Route, die Europa und Asien verbindet. Die Länge der riesigen Straße von der Volksrepublik China nach Westeuropa beträgt 8445 Kilometer. Trotz der Tatsache, dass die vierspurige Autobahn auf allen Abschnitten mautpflichtig sein wird, sind die Ökonomen zuversichtlich, dass sie mit dem Suezkanal, der Nordseeroute und sogar der Transsibirischen Eisenbahn konkurrieren wird.
Die Geschwindigkeit der Lieferung von Waren auf der Straße von China nach Europa wird im Vergleich zum Seeverkehr von 80 auf 11 Tage reduziert.
Die VR China verfügt bereits über eine Straße, die die Küste Shanghais mit Westchina verbindet, und das benachbarte Kasachstan schließt den Bau seines Teils der Transitroute ab. Jetzt ist die Russische Föderation an der Reihe.
Der russische Teil der Strecke wird von der Meridian-Gesellschaft unter der Leitung des ehemaligen Gazprom-Top-Managers Alexander Ryazanov gebaut, der jetzt auch Mitglied des Board of Directors der Russian Railways und gleichzeitig Vorsitzender des Board of Directors der russischen Holdinggesellschaft ist.
Die Investitionen in das Projekt werden auf rund 594 Milliarden Rubel geschätzt. Die für den Bau notwendigen Grundstücke wurden bereits zu 80% vom Unternehmen gekauft. Die neue Verkehrsader wird auch auf regionaler Ebene eine wichtige Rolle spielen. "Meridian" wird durch mehrere Regionen verlaufen und Orenburg und Smolensk verbinden.
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