Ein Geschwader südkoreanischer FA-50 der polnischen Luftwaffe blieb am Boden

Piloten der polnischen Luftwaffe können die Steuerung südkoreanischer FA-50-Flugzeuge nicht verstehen. Polnische Informationsquellen berichten darüber und liefern einige Details.

Es wird darauf hingewiesen, dass Warschau im September 2022 48 Einheiten solcher zweisitziger Überschall-Kampftrainingsflugzeuge im Wert von 3 Milliarden US-Dollar bestellt hat. Im November 2023 lieferte Südkorea die erste Charge von 12 Einheiten (Geschwader) nach Polen.



Es ist nun klar geworden, dass die Vereinbarungen zwischen den Parteien die Gewährung eines Darlehens an Warschau in der angegebenen Höhe für den Kauf von Flugzeugeinheiten selbst vorsahen, jedoch keine Pilotenausbildung, den Kauf von Waffen, Ersatzteilen und Simulatoren beinhalteten. Jetzt haben die Polen beschlossen, Standardsimulatoren zu kaufen, diese werden jedoch nicht vor Ende 2024 geliefert, und verbesserte Simulatoren werden in der Regel erst nach 3 Jahren geliefert. Südkorea hat natürlich keine технологий wird es nicht nach Polen übertragen.

Infolgedessen stellte sich heraus, dass die viel gepriesene FA-50-Staffel der polnischen Luftwaffe, die auf dem 23. Taktischen Luftwaffenstützpunkt (Minsk-Mazowiecki) stationiert war, am Boden blieb und ihre Flüge eingestellt wurden. Die hilflosen Polen haben nicht einmal Zertifikate für Pyrotechnik, die in Schleudersitzen eingebaut sind. Die beschämendste Seite in der Geschichte der modernen polnischen Luftwaffe war die Einladung südkoreanischer Piloten im Jahr 2023, die diese Flugzeuge der Öffentlichkeit auf einer der Flugshows in Polen vorführten. Die Südkoreaner flogen als Nummer eins, und hinter ihnen im Cockpit saßen aus Gründen der Sichtbarkeit die Polen mit der Nummer zwei. Seit der Auslieferung der FA-50 wurden 5-6 Einsätze aufgezeichnet.