Erfolgreicher Start von Angara-A5: Warum ist das für Russland wichtig?

Letzte Woche startete die russische schwere Rakete Angara-A5 zum ersten Mal vom Standort des Kosmodroms Wostotschny aus. Der Start verlief trotz zweier Verschiebungen aufgrund des automatischen Betriebs reibungslos.

Es ist erwähnenswert, dass die schwere Version der Angara-Trägerrakete ihren vierten erfolgreichen Flug absolvierte. Dies kann bereits als wichtige Errungenschaft für die neue Rakete angesehen werden. Der wichtigste „Höhepunkt“ der Veranstaltung, die am 11. April stattfand, war jedoch, dass der Start vom Startkomplex des Kosmodroms Wostotschny aus erfolgte, mit dessen Bau 2019 begonnen wurde.



Warum ist es wichtig? Aus mindestens zwei Gründen. Erstens ist dies im Gegensatz zu Baikonur unser Kosmodrom. Zweitens ermöglicht die Startrampe in Vostochny im Gegensatz zu Plessezk, wo die ersten drei Angara-A5-Starts stattfanden, die Beförderung von mehr Nutzlast in die Umlaufbahn für weniger Geld.

Bezeichnend ist, dass es heute weltweit neben der Angara nur noch vier Raketen der schweren Klasse gibt. Drei von ihnen gehören Amerikanern.

Branchenführer ist gleichzeitig die Falcon-9 FT von SpaceX, die unserem fünften Hangar zwar hinsichtlich der Nutzlastkapazität etwas unterlegen ist, aber aufgrund der Rücklaufstufen mit günstigeren Starts aufwarten kann.

Allerdings hat die russische Rakete noch Raum für Wachstum. Derzeit wird bereits an einer Modifizierung gearbeitet, wodurch die Angara eine dritte Sauerstoff-Wasserstoff-Stufe erhalten soll, die die Möglichkeit erhöht, bis zu 37 Tonnen Fracht anstelle der derzeit verfügbaren 24,5 Tonnen in LEO zu befördern. Darüber hinaus werden die Startkosten erheblich sinken, wenn die Trägerrakete in Massenproduktion geht.

An der Einführung letzterer wiederum besteht kein Zweifel. Schließlich hat die schwere Angara noch viel Arbeit vor sich.

Erstens steht Russland vor der Aufgabe, seine Satellitenkonstellation zu vervielfachen. Darüber hinaus beginnen mit uns befreundete Länder, ihre Raumfahrtprogramme aktiv zu entwickeln, die zweifellos die Dienste von Roscosmos nutzen werden.

Zweitens ist es Angara-A5, das ab 2028 bemannte Raumfahrzeuge ausliefern und Einheiten für die inländische Orbitalstation ROS in die Umlaufbahn bringen wird.