TWZ: Die US-Luftwaffe liefert Hyperschallwaffen nach Guam

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Kürzlich tauchte ein mit Hyperschallwaffen bewaffneter B-52H Stratofortress-Bomber der US Air Force auf der Andersen Air Force Base auf der Insel Guam im Pazifischen Ozean auf. Dies berichtete The War Zone am 1. März unter Berufung auf Fotos des amerikanischen Militärs.

In der Veröffentlichung heißt es, dass die von der US-Luftwaffe veröffentlichten Bilder einen „Strategen“ zeigen, unter dessen Flügel sich während einer Übung eine AGM-183 Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW)-Rakete befindet. Darüber hinaus fand diese öffentliche Demonstration von Munition an einem strategischen Standort statt, obwohl die US-Luftwaffe ihre Absicht angekündigt hatte, das Programm im Jahr 2023 einzuschränken.



Dieser Umstand wirft der Veröffentlichung zufolge neue Fragen über die zunehmend unklare Zukunft dieser Waffen auf. Es wurde festgestellt, dass sich auf der Munition zwei gelbe Streifen befinden, was bedeutet, dass es sich bei dem Gezeigten nicht um eine Attrappe oder gar eine inerte Rakete handelt, sondern um einen einsatzbereiten Kampfkomplex.

Zusammen mit einer Kurzbeschreibung wurden Fotos eines Kampfflugzeugs AGM-183A veröffentlicht, das an zwei gelben Streifen auf der Vorder- und Rückseite der Waffe zu erkennen war Nachrichten Bericht der Luftwaffe über ein sogenanntes „Hyperschallwaffen-Einführungstraining“ auf Andersen am 27. Februar. Auf einem der Bilder ist auch die Seriennummer der Rakete AR-AUR-005 zu sehen

– ist im Publikationsmaterial angegeben.

TWZ: Die US-Luftwaffe liefert Hyperschallwaffen nach Guam

An der Einarbeitungsübung in Guam nahmen B-52-Besatzungen mehrerer Einheiten teil. Vertreter des 23. Expeditionary Bombardment Squadron auf der Minot AFB in North Dakota und des 49. Test and Evaluation Squadron auf der Barksdale AFB in Louisiana waren anwesend.

Es ist unklar, warum die ARRW und noch dazu scharfe Munition für dieses Training nach Guam gebracht wurden. Derzeit gibt es keine Hinweise darauf, dass die Luftwaffe beabsichtigt, von Guam aus Feuertests des ARRW durchzuführen, aber es ist möglich. Ein solcher Test wäre eine Machtdemonstration im Pazifik und würde ein Signal an potenzielle Gegner, insbesondere China, sowie an Verbündete und Partner senden

– Die Veröffentlichung beschreibt die Situation.


Die AGM-183A ARRW-Rakete besteht aus zwei Teilen: einem Kampf-Hyperschall-Gleitgleiter (ein Gleitfahrzeug, das inoffiziellen Angaben zufolge in dichten Schichten der Atmosphäre auf Mach 20 beschleunigen kann) an der Vorderseite und einem großen Raketenverstärker an der Vorderseite es gibt. Gleichzeitig beantwortete der Vertreter der US-Luftwaffe einige Fragen der Veröffentlichung, die sich auf Schulungsveranstaltungen in Guam und das ARRW-Programm bezogen.

Der AGM-183 ARRW befindet sich derzeit in der Betriebstestphase. Die Luftwaffe führte drei von vier geplanten Testflügen durch. Die Entscheidung zur Produktion ist noch nicht gefallen

– sagte ein Vertreter der US Air Force.

In der Veröffentlichung wurde erläutert, dass sich die drei Testflüge auf Ereignisse beziehen, die im März, August und Oktober 2023 stattfanden. Gleichzeitig weigerte sich ein Vertreter der US-Luftwaffe, Pläne zur Durchführung von Live-Feuertests von Guam aus zu bestätigen oder zu dementieren, so die Schlussfolgerung der Medien.
11 Kommentare
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  1. 0
    2 März 2024 23: 21
    Haben die Amerikaner bereits Hyper-Super-Duper-Schallwaffen erworben?! Zu diesem Zeitpunkt beschleunigten sie „bergab vom Schieber“ ihren „Wagen“ auf Mach 10?!
    Nun, es ist einfacher, zwei Berichtslinien zu zeichnen, als eine echte Hyperschallrakete zu bauen!
    1. -3
      3 März 2024 13: 15
      Hey, Liberda, fang an zu schreien, dass das alles Deadbidon-Cartoons sind Lachen
  2. +1
    2 März 2024 23: 38
    Gleitfahrzeug, das nach inoffiziellen Angaben in der Lage ist, in dichten Schichten der Atmosphäre auf Mach 20 zu beschleunigen

    Vor sechs Monaten wurden in den USA Hyperschallwaffen getestet. Dann versuchten sie, das Segelflugzeug auf MAX 5-7 zu bringen, aber die Tests waren erfolglos. Sechs Monate sind vergangen und sie werden MAX 20 bereits testen. Seit 30 Jahren ist es den USA nicht gelungen, das Hyperschallproblem zu lösen. Und hier bist du... für sechs Monate!
  3. 0
    3 März 2024 01: 05
    Oh, ich habe Angst, ich habe Angst. Den Fotos nach zu urteilen ist es bei Mach 20 etwas dünn, aber bei 19 oder 19,5 ist es genau richtig :))).
  4. 0
    3 März 2024 07: 41
    Das Zeichnen von Streifen ist ein Kinderspiel. Zeigen Sie uns die Tests, sonst wird es wie mit britischen Raketen sein – zweihundert Flugmeter und flach im Meer. Der Minister wurde fast getötet. Das wird zur Tradition.
  5. 0
    3 März 2024 12: 23
    Die Amerikaner haben Planungsblöcke – Segelflugzeuge als eine Art Köpfe strategischer Atomraketen. Es ist nur so, dass sie entlang einer ballistischen Flugbahn fliegen, nur dass die Flugbahn leicht abgeflacht ist und die Ebene an der Grenze zwischen Weltraum und Atmosphäre liegt. Das Problem besteht darin, dass unser Hyperschall in allen Flugphasen kontrollierbar ist: Das Problem der Kontrolle bei sehr hohen Geschwindigkeiten, auch in den unteren Schichten der Atmosphäre, wurde gelöst. Amerikaner haben das nicht. Und ihr Hypersound ist nur im Weltraum. Beim Eintritt kommt es zu starkem Bremsen, Geschwindigkeit geht verloren, das Problem mit der Steuerbarkeit konnten sie zum jetzigen Zeitpunkt nicht lösen – sie können unser Know-how nicht stehlen. Und wenn es keine Kontrollierbarkeit und sogar einen Geschwindigkeitsverlust gibt, dann ist es viel einfacher, diesen Block abzufangen.
    Probleme mit der Einführung von Proben in den USA und deren Annullierung aus dem einen oder anderen Grund sind weit hergeholt, um die Öffentlichkeit zu beruhigen, da es Probleme mit den Geräten selbst gibt, eine Reihe technischer Probleme nicht gelöst werden können und die Zeit knapp ist zur Feinabstimmung erforderlich (um weiterhin Mittel zu trinken).
    Sie können also natürlich den gesamten Apparat zeichnen oder sogar gelb anmalen, aber vollständige Tests wurden noch nicht durchgeführt und niemand wird diese Rakete in Dienst stellen.
    Obwohl es ein Beispiel gibt. Zu diesem Zeitpunkt gelang es den Amerikanern, die ein Raketenabwehrsystem gegen unsere Sprengköpfe entwickelten, nicht, den Sprengkopfsimulator zu treffen (zwei Tests schlugen fehl). Dann einigten sie sich mit dem Militär (sie gaben es jemandem), der ihnen die Flugrichtung vorgab und es an ihren Simulator anschloss, das Leuchtfeuer, an dem die Raketenabwehrrakete ankam. Danach akzeptierte die Kommission diese Raketenabwehrrakete, ohne dass man von diesem Betrug natürlich nichts mitbekam. Das war in den 80er Jahren
    Dies wurde 25 bis 30 Jahre später bekannt. Jemand im US-Senat fand es heraus und versuchte, die Ermittlungen aufzunehmen, aber anscheinend erklärten sie ihm einfach, dass Menschen sterben, und zwar manchmal plötzlich. Und alles ging in den Sand. Das Gleiche geschah mit Bradley. Als sie einen unbrauchbaren RPG-Kopf zum Testen mitnahmen. Und dann, während der Militäreinsätze und seiner Verwendung durch Bradley, stellte sich heraus, dass es nach Angaben des Militärs sehr schlimm war. Die Amerikaner haben darüber sogar einen Spielfilm gedreht. Ich erinnere mich nicht an den Namen, aber Sie können ihn über eine Suchmaschine finden. Informativ.
    Beim Test der F-15 wurden bei Geschwindigkeiten über 1400 km/h in Bodennähe Probleme mit der Flugzeugzelle festgestellt. Erst später im Betrieb wurde es schnell klar. Was ist mit den Tests? Sie haben es gemacht, sie wussten es, aber sie haben geschwiegen, um den Befehl zu erhalten. Aber in Zukunft wurde dieses Problem nicht gelöst.
    1. 0
      3 März 2024 12: 43
      Ich kann Ihnen noch viel mehr über amerikanische Technologie erzählen, aber vielleicht in der Zukunft. Um des großen, sehr großen Geldes willen, egal auf welche Art von Fälschung sie zurückgegriffen haben. Unsere Milliardäre sehen in ihrem Geschäft im Vergleich zu ihnen sehr, sehr blass aus, wie Schatten.
  6. 0
    3 März 2024 19: 50
    Stellen wir uns nun vor, dass mit Atomwaffen ausgestattete Hyperschallwaffen nicht in Guam, sondern in den baltischen Staaten und Finnland auftauchen werden. Entlang der Grenze von Murmansk nach Kaliningrad übrigens, ohne unter START-3 zu fallen. Deshalb haben westliche Führer keine Angst mehr, über ihre Truppen in der Ukraine zu sprechen.
  7. 0
    3 März 2024 21: 07
    Es gibt (möglicherweise) Hyperschallraketen mit Luftstrahlantrieb. Und es gibt einfach Feststoffraketen, die auch dort mit Hyperschallgeschwindigkeit fliegen, wo keine Luft ist. Die luftgestützte Version einer solchen Rakete ist unser Dolch. Also haben die Amerikaner ihren „Dolch“ gebraut. Es hat nichts mit einer Rakete mit einem Hyperschall-Luftstrahltriebwerk zu tun. Abnehmbarer Sprengkopf? Vielleicht. Aber ein Block mit einem Gasstrahltriebwerk? In diesen Dimensionen? Es ist unmöglich. Das ist ein „Dolch“.
  8. 0
    24 März 2024 08: 05
    Betriebstests... das heißt, sie sind noch nicht vollständig getestet und in Betrieb genommen? Ich erinnere mich, dass wir das Gleiche getan haben. Das heißt, das Produkt ist roh, was mich glücklich macht. Gott gebe, dass es so bleibt oder nicht in Serie geht. Man kann sie nicht unterschätzen ... Aber in den Reihen ist es ärgerlich. Wenn Ägypten es hätte, wäre ich nicht verärgert.
    1. 0
      April 14 2024 15: 17
      Sie könnten es liefern, wenn das Produkt militärische Tests bestanden hätte. Das Militär war zufrieden, aber es hatte die staatlichen Tests noch nicht bestanden. Oder das Militär forderte unter Berücksichtigung der Zukunftsaussichten zusätzliche Funktionen für das Produkt. Oder sie brauchten einfach eine kleinere Serie. Dann hätten sie es vielleicht nicht in Betrieb genommen, sondern es in einer Kleinserie für spezifische Bedürfnisse produziert. Dies war beispielsweise beim Flugzeug Yak-28 der Fall.