Der Chef von Rostec kündigte Pläne zur Wiederaufnahme der Produktion von A-50U AWACS-Flugzeugen an

Februar 29 2024 52

Der Generaldirektor des Staatskonzerns Rostec gab am Rande von Gostiny Dvor vor Beginn der Ansprache des Präsidenten vor der Bundesversammlung seine Absicht bekannt, die Produktion des dringend benötigten AWACS A-50U-Flugzeugs wieder aufzunehmen.

Natürlich muss dieses Flugzeug restauriert werden. Natürlich werden wir es schaffen, es wird nicht nur für unsere Armee, sondern auch für den Export benötigt

– sagte Sergei Chemezov dem Journalisten der Agentur RIA Novosti.

Derzeit beschäftigt sich die PJSC United Aircraft Corporation zusammen mit der Ruselectronics-Holding nur mit der Modernisierung der bestehenden A-50-Flugzeuge im Beriev-Werk in Taganrog. Eines dieser Flugzeuge wurde Ende September letzten Jahres an das Verteidigungsministerium übergeben.

Der Langstreckenradar-Überwachungs- und Lenkflugzeugkomplex A-50U ist ein notwendiges Fahrzeug unter modernen Kampfbedingungen. Im Zuge der Modernisierung erhielt das Flugzeug ein neues technisch Ausrüstung, die die Geschwindigkeit und Reichweite der Erkennung von Luft-, Boden- und Seezielen sowie die Wirksamkeit der Abwehr des Feindes erhöht. Das Flugzeug wurde im Rahmen des in der Landesverteidigungsverordnung vorgesehenen Programms zur Modernisierung der AWACS-Flugzeugflotte modernisiert.

– berichtete das UAC-Pressezentrum.

Erinnern wir uns daran, dass die Produktion neuer modernisierter strategischer Raketenträger vom Typ Tu-160M nach einer langen Pause kürzlich wieder aufgenommen wurde. Während des Besuchs des Staatsoberhauptes im Gorbunow-Werk in Kasan wurde der Rahmen getroffen mindestens ein neues Flugzeug. Bisher war das Unternehmen auch nur an der Modernisierung der bestehenden White Swans beteiligt.

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Vik66

+12

29 Februar 2024 16: 32

Oh, der große Flugzeughersteller Chemezov! Ist es die MS-21, die sich 25 bis 26 Jahre lang immer wieder nach rechts bewegt? Bei diesem Tempo werden wir weitere 50-100 Jahre auf A-10 oder A-15 warten ...
1. zufällig
  
  +5
  
  29 Februar 2024 17: 30
  
  Ich hatte die Gelegenheit, diese Figur auf der Archimedes-Ausstellung 2005 in Moskau zu treffen. Ich werde nichts sagen. Sie können alles selbst erraten.
  1. vik669
    
    +1
    
    29 Februar 2024 18: 21
    
    Und was soll ich sagen – die Dinge selbst sagen, dass die AN-2 wie schneidig wieder aufgenommen wird, und dann einige A-50, und es ist nicht allein (aus der Serie – sie haben einen Mechaniker gerufen ... sonst hätte ich es für Sie repariert ...) so und nicht traurig!
  2. Moschus
    
    0
    
    19 März 2024 08: 06
    
    Dies ist ein weiterer Kumpel Putins aus der DDR, der aufgrund seiner Bekanntschaft und Loyalität zu Putin und nicht aufgrund seiner beruflichen Qualitäten hohe Positionen einnimmt. Was können Sie von ihm erwarten?
2. Aleksey V.
  
  -3
  
  1 März 2024 08: 38
  
  Komm schon, Vitek! Nimm Rostec und gib uns alles auf einmal!
  1. Nur eine Katze
    
    -5
    
    1 März 2024 10: 35
    
    Zuerst wird er sich ein paar Kisten Cognac gönnen...
3. Nur eine Katze
  
  -3
  
  1 März 2024 10: 34
  
  Ist es besser, wenn wie bei einer Boeing die Fenster rausfallen und Schwarze und geistig Behinderte arbeiten? oder wie verdammt 35 sie genietet haben und jetzt fallen sie heraus wie Erbsen.
Sergey Latyshev

0

29 Februar 2024 16: 36

„am Spielfeldrand“ und der Hausmeister Vasya wird Ihnen nichts sagen
mark1

+9

29 Februar 2024 16: 39

Guten Morgen, liebe Region Moskau und Rostec, vertreten durch Herrn Chemezov! Wie lange hast du geschlafen...
jekasimf

+11

29 Februar 2024 20: 31

Hmmm. Und sie wollten A 100 nieten ...
Solche Slogans wurden vorgebracht: „A-100: Wozu das neue russische „Big Ear“ fähig ist“, „Das AWACS-Flugzeug A-100 wird den Vereinigten Staaten den Gedanken an Luftüberlegenheit nehmen.“
Kurz gesagt: Wir werden aufholen und überholen. Aber nicht jetzt.
1. Nur eine Katze
  
  -2
  
  1 März 2024 10: 36
  
  Nun, es ist jetzt nicht die UdSSR, wo die ganze Welt die Produktion von Galoschen überholt hat
2. Vladimir Tuzakov
  
  0
  
  1 März 2024 23: 09
  
  Heutzutage sind die Prinzipien der Fernerkennung weit fortgeschritten und große Transportfahrzeuge mit großen Pilzen (rotierende Antennen) sind nicht erforderlich. Aber wenn die A-100 jahrzehntelang nicht gebaut wurde, werden wir die nächste Generation noch lange nicht sehen; der militärisch-industrielle Komplex und das Versorgungsunternehmen arbeiten an etwas anderem, an der „Assimilation“ von Geldern durch Teilen , also welches A-100, A-50 die Spitze für „Schnitte“ ist.
  1. Savage3000
    
    0
    
    2 März 2024 19: 27
    
    Tuzakov, erforderlich. Ohne sie kann man nirgendwo hingehen.
    1. Vladimir Tuzakov
      
      0
      
      3 März 2024 20: 02
      
      Replik. Ich stimme zu, dass gestern auch die A-100 notwendig war. Ganze Abteilungen des Verteidigungsministeriums über Rüstung, die letzte sollte vom Verteidigungsminister in einem kategorischen Ton mit einer regelmäßigen Nachbesprechung der „Flüge“ des militärisch-industriellen Komplexes der Russischen Föderation gesprochen werden. Ja, er wird zu einem Unternehmen kommen, die Öffentlichkeit schimpfen, und alles andere wird wie die alten „Kürzungen“ sein. (Alles hat so eine kritische Meinung hervorgerufen)...
3. Savage3000
  
  +1
  
  2 März 2024 19: 26
  
  Zheka, im Allgemeinen war der Mangel an zumindest einigen Fähigkeiten, um den Staat zu verwalten und etwas in diesem Gop-Haufen zu tun, vor 20 Jahren sichtbar.
TUN

+1

29 Februar 2024 21: 12

Die A-50/100 ist ein super teures, riesiges, unhandliches und leichtes Ziel, das vom Feind vorrangig zerstört werden muss. Und obwohl offiziell unbestätigte, aber sehr plausible Schäden und Verluste an der A-50 durch feindliche Aktionen am Boden und in der Luft, über die in den Medien berichtet wurde, deuten sie darauf hin, dass andere Träger für die Radaraufklärung aus der Luft benötigt werden – Überschalljäger, die dies getan haben eine Chance, feindlichen Flugabwehrraketen zu entkommen. Es ist wünschenswert, dass vielversprechende Träger von Aufklärungsradaren auch unbemannt sind, da dies wiederum ein vorrangiges Ziel für den Feind ist.
1. Igo
  
  +1
  
  29 Februar 2024 21: 29
  
  Zitat: DO
  dass für die Luftradaraufklärung andere Träger benötigt werden – Überschalljäger, die eine Chance haben, feindlichen Flugabwehrraketen auszuweichen.
  
  Ja, mit der Möglichkeit, in die 6. Dimension zu gelangen.
  Haben Sie eine Ahnung, warum Flugzeuge dieser Größe für diesen Flugzeugtyp ausgewählt werden?
  Wie platzieren Sie die gesamte Ausrüstung im Jäger? Die vier zu einem Ganzen verbinden?
  Vielleicht kann die Air Force One dann in einen Jäger umgewandelt werden
  
  Zitat: DO
  die eine Chance haben, feindlichen Flugabwehrraketen zu entkommen
  
  Für den Schutz dieses Flugzeugtyps gibt es weitere Möglichkeiten, die dem entsprechenden Personal zugewiesen werden, dessen Aufgabe gerade der Schutz dieser Flugzeuge ist.
  1. TUN
    
    -1
    
    29 Februar 2024 21: 48
    
    Zitat: Wikipedia, Su-34
    Außenbord-Aufklärungsausrüstung
    Bei der Möglichkeit, die Su-34 als Aufklärungsflugzeug einzusetzen, ist der Einsatz von hängender Ausrüstung vorgesehen – dem hängenden Universalaufklärungscontainer (UKP) „Sych“, der je nach Aufklärungsart in drei Ausführungen ausgeführt ist:
    
    Funktechnik;
    Radar;
    Optik.
    
    Die ersten Medienberichte über Sych-Hängecontainer erschienen bereits im Jahr 2011.
    Und Bediener, die über Funkverbindungen mit mehreren kampfgestützten Radaraufklärungsflugzeugen verbunden sind, können am Boden lokalisiert werden.
    Ja, und einen wirksamen Schutz der Il-76 vor modernen Raketen westlicher Luftverteidigungssysteme gibt es heute nicht, da diese mit einem kombinierten Suchkopf einschließlich eines unauffälligen, geräuschcodierten adaptiven Radarsuchkopfs (Patriot-Luftverteidigungsraketen) ausgestattet sind.
    1. seltsamer Gast
      
      +6
      
      1 März 2024 07: 44
      
      Reden Sie keinen Unsinn. Der Sych verfügt nicht einmal über ein Zehntel der Fähigkeiten von AWACS-Flugzeugen. Deshalb ILs und Boeings.
      1. TUN
        
        -3
        
        1 März 2024 11: 39
        
        Zitat: Seltsamer Gast
        Der Sych verfügt nicht einmal über ein Zehntel der Fähigkeiten von AWACS-Flugzeugen.
        
        Jede kontroverse Aussage braucht eine Begründung. Auch über „Unsinn“.
        Bitte listen Sie die Fähigkeiten auf, über die das Radar des A-50 AWACS-Flugzeugs verfügt und über die das UKP-RL „Sych“ nicht verfügt.
        
        seltsamer Gast
        
        +4
        
        1 März 2024 12: 09
        
        Ja. Im Augenblick. Diese. Merkmale von „Premiere“. Für welchen Zweck sind Sie interessiert? Ich kann nur sagen, dass die Erkennungsreichweite um ein Vielfaches höher ist und die Anzahl der verfolgten Ziele um ein Vielfaches unterschiedlich ist.
        
        TUN
        
        0
        
        1 März 2024 12: 25
        
        Zitat: Seltsamer Gast
        Ja. Im Augenblick.
        
        Nun, genau jetzt, genau jetzt. Wenn ja, dann habe ich nicht weniger Grund zu der Annahme, dass Sie Unsinn schreiben. Außer vielleicht, dass das Radar der A-50 wirklich leistungsstärker ist und bis auf den Schatten vom Heck des Flugzeugs kreisförmig ist.
        
        seltsamer Gast
        
        +2
        
        1 März 2024 18: 19
        
        Ich möchte nicht streiten. Es ist schwer für Sie – Sie verstehen nicht einmal, dass es umso mehr Möglichkeiten gibt, je größer die effektive Fläche der Antenne und je höher die Leistung des Senders ist. Bisher funktioniert die Radartechnologie leider so. Sogar im Flugzeug. Deshalb Ilyas und Boeings. Nicht Su und F.
        
        TUN
        
        0
        
        1 März 2024 21: 19
        
        Schlicke eignen sich in Friedenszeiten gut als AWACS-Flugzeuge. Aber in einem modernen militärischen Konflikt nützt die riesige, langsam fliegende Il-76, die ein paar hundert Kilometer von der LBS entfernt unter der strengen Aufsicht feindlicher Aufklärungskräfte eine Acht fliegt, nichts. Mit großer Wahrscheinlichkeit werden früher oder später alle A-50 zerstört; der kollektive Westen wird dafür über moderne Mittel verfügen.
        Das Aufklärungsradar leuchtet wie ein Scheinwerfer in der Nacht und man kann nichts dagegen tun. Daher bleibt hier nur der Einsatz eines Radarträgers, der deutlich günstiger als die Il-76 sein dürfte und aufgrund der Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Jagdflugzeugträgers deutlich schwieriger abzuschießen ist. Die Besatzung des Trägers muss in der Lage sein, auszusteigen, und in naher Zukunft wird ein unbemannter Jäger als unbemannter Jäger wünschenswert sein. Das heißt, mehrere Radargeräte befinden sich in der Luft und die Verarbeitung der Informationen von ihnen muss über Funkkanäle zum Boden erfolgen. Und etwas anderes kann man sich hier nicht vorstellen. Die technischen Aspekte dieses forcierten Konzepts, das bereits auf Basis der Su-34 („erster Pfannkuchen“) umgesetzt wurde, können zunächst Mängel aufweisen, die in Zukunft behoben werden können, aber das ist besser, als ohne Luftfahrtradar zu bleiben Aufklärung überhaupt recht bald.
        
        TUN
        
        -1
        
        1 März 2024 23: 45
        
        PS-Fehler: stattdessen
        
        Zitat: DO
        der aufgrund der Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Jagdflugzeugträgers viel schwieriger abzuschießen ist
        
        sollte sein
        „Aufgrund der Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Jagdflugzeugträgers ist es viel schwieriger abzuschießen.“
        statt
        
        Zitat: DO
        In naher Zukunft ist ein allgemein unbemanntes Kampfflugzeug als unbemanntes Kampfflugzeug wünschenswert
        
        sollte sein
        „In naher Zukunft wird ein unbemanntes Kampfflugzeug als Radarträger wünschenswert sein“
        
        Savage3000
        
        0
        
        2 März 2024 19: 37
        
        Tun Sie, Unsinn. Wir brauchen gestern auch neue A-100. Mindestens 30 Stück. Wir brauchen Aufklärungsflugzeuge vom Typ TU-204R, davon etwa 50. Wir brauchen Deckpilze. Wir brauchen Su-34 und Su-30 in Form von RTR-Flugzeugen für die elektronische Kriegsführung, etwa 100 Stück. Es wird viel benötigt und es gibt nichts. 25 Jahre, in denen ich von den Knien aufgestanden bin.
        
        TUN
        
        -1
        
        2 März 2024 20: 52
        
        Zitat von Savage3000
        Unsinn. Wir brauchen gestern auch neue A-100. Mindestens 30 Stück. Wir brauchen Aufklärungsflugzeuge vom Typ TU-204R, davon etwa 50. Wir brauchen Deckpilze. Wir brauchen Su-34 und Su-30 in Form von RTR-Flugzeugen für die elektronische Kriegsführung, etwa 100 Stück. Es wird viel benötigt und es gibt nichts. 25 Jahre, in denen ich von den Knien aufgestanden bin.
        
        Höchstwahrscheinlich haben Sie Ihren triumphalen Beitrag, der keinen Anspruch auf Kompetenz erhebt, aus den USA verschickt.
        Da Sie fließend Russisch sprechen, haben Sie Russland wahrscheinlich verlassen und sind nach Amerika gegangen. Es scheint jedoch, dass Ihr Gedächtnis im Stich gelassen wird und Sie sich nicht an den kollektiven Charakter der Russen erinnern, da Sie zwischen den Zeilen arrogant glauben, dass die Russen sich Ihren derzeitigen Herren ergeben und traurig davonlaufen werden, um ihre eigenen Gräber zu schaufeln. Und Sie haben nicht den Verstand zu verstehen, dass die Amerikaner nicht weniger Angst vor einer vom Westen aufgezwungenen militärischen Eskalation haben sollten als die Russen.
        
        Savage3000
        
        0
        
        8 März 2024 16: 01
        
        Ich habe Ihren Beitrag gesehen, dass die A-50 die Nordseeroute patrouillieren soll. Es ist schwer, mehr Unsinn zu finden. Lernen Sie das Material. Scham.
        
        TUN
        
        0
        
        8 März 2024 22: 19
        
        Ich habe Ihren Beitrag gesehen, dass die A-50 die Nordseeroute patrouillieren soll. Es ist schwer, mehr Unsinn zu finden.
        
        Beweise?
        
        Savage3000
        
        0
        
        2 März 2024 19: 39
        
        Seltsamer Gast, Sie haben völlig Recht. Der A-100 wird wie Luft benötigt.
        
        TUN
        
        0
        
        1 März 2024 12: 45
        
        Seltsamer Gast, was hat die A-100 Premier damit zu tun, die nicht im Einsatz ist und von der nicht bekannt ist, ob und warum? Es gibt A-50, A-50U.
    2. TUN
      
      0
      
      1 März 2024 23: 32
      
      Quote: Igool
      Vielleicht kann die Air Force One dann in einen Jäger umgewandelt werden
      
      Tatsächlich hat Putin bereits einen zweisitzigen Jäger geflogen. Für ihn ist es nicht das erste Mal.
2. Vladimir1155
  
  -1
  
  1 März 2024 08: 36
  
  Ich glaube nicht, dass es möglich ist, viele Geräte und Antennen auf einem Su zu platzieren. Hier müssen Sie entweder eine Gruppe von Su zusammenstellen oder einen 160-Drlo
  1. TUN
    
    -1
    
    1 März 2024 12: 07
    
    Quote: vladimir1155
    Ich glaube nicht, dass viele Geräte und Antennen auf dem Su platziert werden können
    
    Vor so langer Zeit war die Aufklärungsversion der Su-34 mit einem Overhead-Seitensichtradar ausgestattet. Schauen Sie sich zumindest die Su-34-Wikipedia an und googeln Sie nach Sych (z. B. https://topwar.ru/199782-universalnye). -kontejnery-razvedki-sych-v -specoperacii.html ).
    
    Quote: vladimir1155
    Hier müssen Sie entweder eine Gruppe bilden, die zusammenarbeitet
    
    Die Rede ist vor allem von der Radaraufklärung. Die Bediener arbeiten natürlich am Boden und empfangen Informationen vom Radar über eine Funkverbindung, die einen oder mehrere Repeater enthält. Pro Bodenkontrollzentrum können mehrere Su-34+UKP-RL-Flugzeuge vorhanden sein.
    Wenn passive elektronische Aufklärung erforderlich ist, verfügt die Sychi-Familie über einen weiteren Hängecontainer, UKP-RT.
    Nun, für die optische und Infrarot-Aufklärung gibt es bereits eine Vielzahl getarnter und relativ günstiger Aufklärungs-UAVs. Es fällt mir schwer zu sagen, ob die Su-34+UKP-OE benötigt wird.
  2. Savage3000
    
    -1
    
    2 März 2024 19: 31
    
    Oh großer Wladimir, der keine großen Schiffe und Flugzeugträger braucht!
    
    Welche Ausrüstung passt nicht auf Ihre Su-34?
3. Savage3000
  
  -1
  
  2 März 2024 19: 28
  
  Reden Sie keinen Unsinn. Das Flugzeug wurde außerhalb der Reichweite der Patrioten abgeschossen. Jede teure Waffe ist ein Ziel. Dies bedeutet nicht, dass es nicht notwendig ist, es herzustellen.
  1. TUN
    
    -1
    
    2 März 2024 21: 35
    
    Savage300, ich verstehe Ihren amerikanischen Wunsch, das gesamte Budget des russischen militärisch-industriellen Komplexes für ein oder zwei riesige, langsame, schwerfällige A-100 auszugeben, die in einer Woche oder einem Monat abgeschossen werden. Und der technologisch fortgeschrittene Westen wird etwas zum Abschießen finden und die russische Seite nicht vor dem Abfeuern warnen.
    Der Träger des Panelradars sollte ein Jäger sein (eine dafür bereits vorbereitete Serien-Su-34), in naher Zukunft vorzugsweise eine unbemannte Su-27, in fernerer Zukunft eine unbemannte Su-75, + Bodeninfrastruktur. Der Wahrheitsgehalt dieser Aussage wurde von Ihnen selbst unfreiwillig bestätigt und zeigt deutliche Besorgnis über meinen Beitrag.
    1. Savage3000
      
      0
      
      8 März 2024 16: 04
      
      Sind 25 Jahre vergangen und der russische Haushalt kann nur einen A-100 bewältigen? Hmm... das bedeutet, von den Knien aufzustehen.
      
      Was für ein Panelradar? Welche Kämpfer? Von welchem Unsinn redest du? Große Flugzeuge haben eine viel größere Reichweite und können durch nichts ersetzt werden.
      
      Und die Ukrainer können sie nicht abschießen, solche Waffen gibt es nicht. Lernen Sie das Material.
      1. TUN
        
        0
        
        8 März 2024 22: 45
        
        Zitat von Savage3000
        25 Jahre sind vergangen und der russische Haushalt kann nur einen A-100 bewältigen?
        
        Tatsächlich konnte ich nicht einmal eines davon meistern.
        Doch dank der Sanktionen und der militärischen Eskalation des Westens verändert sich vor unseren Augen alles. Einschließlich der Entwicklung einer seriellen Aufklärungsversion der Su-34 mit einem Overhead-Radar.
        
        Zitat von Savage3000
        Was für ein Panelradar? Welche Kämpfer?
        
        Google Wiki "Su-34", dort ist alles geschrieben. Und stellen Sie keine dummen Fragen mehr.
        
        Zitat von Savage3000
        Und die Ukrainer können ihre /*großen Flugzeuge*/ nicht abschießen, solche Waffen gibt es nicht.
        
        Trollen Sie, Sir?
Voo

+1

1 März 2024 01: 15

Wenn er nur nicht in seinen Plänen durcheinander geraten würde. Er hat dort viele ungeplante Dinge. Und der Mann ist der Besitzer seines Wortes – er hat es gegeben, wenn er wollte, er hat es genommen, wenn er wollte.
Im Vorbeigehen

+1

1 März 2024 15: 08

Sie brauchen alles – eine Satellitenkonstellation, Kommando-ILs, Begleitjäger mit Containern und Drohnen, hier sind sie – besonders im Krieg. Und Stratosphären-Luftschiffe, haufenweise davon. Und schon gestern. Chemezov, nicht wahr? Bei Gott, wenn es die SVO nicht gäbe ...
Daniel K

+1

1 März 2024 23: 29

Dies gilt für weitere 10-20 Jahre. Wir brauchen AWACS jetzt, genau jetzt. Irgendetwas
faiver

0

2 März 2024 14: 47

und heute gaben sie die Übertragung des neuen A-50u durch Rostec an die VKS bekannt, diesen lustigen Großvater Chemezov....
AlOrg

0

2 März 2024 15: 15

Meiner Meinung nach hätte sich die Staatsanwaltschaft zusammen mit dem Untersuchungsausschuss schon vor langer Zeit mit dieser Person befassen müssen
1. Savage3000
  
  0
  
  2 März 2024 19: 29
  
  Denken Sie nur an diesen einen Charakter?
vor

0

3 März 2024 11: 33

Aber warum müssen AWACS in einem Flugzeug platziert werden?!
Warum kann es nicht auf einem Bahnsteig platziert werden?
Die gesamte Elektronik befindet sich zusammen mit dem Personal in den Waggons und nur die Antenne am Ballon oder Aerostat.
Ein solcher Zug erreichte den zulässigen Abstand zum LBS, hob den Ballon auf die erforderliche Höhe und begann mit der Arbeit.
Auf der offenen Plattform können Sie sowohl das TOP als auch die Shell zur Selbstverteidigung problemlos platzieren.
Unser Schienennetz ist umfangreich. Fahren Sie mit dem Zug zum gewünschten Frontabschnitt und beheben Sie die Probleme.
In einem solchen Zug können Sie alles unterbringen, was Sie brauchen: von Schlafwagen für Dienstschichten bis hin zu einem Badehaus, einem Restaurant, einer medizinischen Abteilung und allem anderen. Wir haben genügend Wagen.
Warum nicht?
1. vlad127490
  
  0
  
  4 März 2024 19: 07
  
  Bevor Sie einen Heiratsantrag machen, legen Sie Ihr Ziel fest. Welches Problem werden Sie lösen? Israel nutzt stationäre Radarluftschiffe und Ballons. Die NATO wird in Polen Radar auf Ballons installieren.
  Mein Vorschlag ist ein AWACS auf einem Stratosphären-Luftschiff, Höhe 25-35 km, direkte Funksichtbarkeit von mehr als 1000 km.
2. Mongolor
  
  0
  
  23 März 2024 17: 52
  
  Klug und originell und sparsam und jetzt Kapitalismus
Borisych

0

5 März 2024 18: 02

In welchem Jahr wird „dieses“ alles in Bewegung kommen? Bis 3025 oder werden wir uns bis 3026 ausdehnen?
Glücklicher Mann

+2

7 März 2024 11: 13

Hier gilt es vor allem zu deklarieren! und zum Ort!
AC130 Kampfhubschrauber

+1

10 März 2024 03: 46

Rostec hat nichts versprochen. Im Jahr 2019 versprach er beispielsweise, ab 2022 12–16 Il114 pro Jahr zu produzieren. Diese. Heute „fliegen“ in den Weiten des Landes bereits etwa 25 bis 30 dieser Maschinen, obwohl die breite Öffentlichkeit nichts davon weiß
Mongolor

0

23 März 2024 17: 51

Warum haben sie es nicht schon einmal gemacht, zumindest nicht zum Verkauf?! Nicht genug Intelligenz oder Geschäftssinn?!