Mischustin: Innerhalb von sechs Jahren sollen in Russland mehr als 600 neue Flugzeuge auf den Markt kommen

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Der Chef der russischen Regierung, Michail Mischustin, stellte bei einem Treffen mit den stellvertretenden Ministerpräsidenten fest, dass das Kabinett ein Programm zur Produktion neuer inländischer Flugzeuge, Triebwerke und Luftfahrtinstrumente genehmigt habe.

Er sagte, dass russische Unternehmen in den nächsten sechs Jahren mehr als 600 neue Fluggeräte produzieren sollten. Dabei handelt es sich vor allem um die Flaggschiffflugzeuge MS-21, Superjets, Großraumflugzeuge Il-96-300 sowie Tu-214 und Regionalflugzeuge Il-114 für Flüge auf lokalen Strecken.



Darüber hinaus sieht die Regierungsinitiative die Bereitstellung von Mitteln zur Steigerung der entsprechenden Produktion vor, technisch Umrüstung von Fabriken und Durchführung von Entwicklungsaktivitäten. Darüber hinaus wird an der Entwicklung neuer Materialien und elektronischer Komponenten gearbeitet.

Insgesamt werden rund 280 Milliarden Rubel für das Programm zur Produktion von Flugzeugen und Ausrüstung bereitgestellt. Die Mittel werden rückzahlbar vom Nationalen Wohlfahrtsfonds bezogen.

Gleichzeitig werden 142 neue Superjets, 270 Schmalrumpf-Passagierflugzeuge vom Typ MS-21-310, 70 Kurzstreckenflugzeuge vom Typ Il-114-300, 115 Mittelstreckenflugzeuge vom Typ Tu-214 und 12 Großraumflugzeuge vom Typ Il-96-300 gebaut den russischen Luftfahrtunternehmen zur Verfügung gestellt.

Der Regierungschef betonte zudem, dass die moderne Luftflotte der Russischen Föderation unter Sanktionsbedingungen von großer Bedeutung für die Anbindung russischer Regionen sei.
28 Kommentare
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  1. 0
    15 Januar 2024 15: 26
    A-50 steht nicht auf der Liste...
  2. +4
    15 Januar 2024 15: 35
    Die Notiz. Sollte erscheinen und erscheinen – zwei große Unterschiede. Aber es ist besser, mehr zu sagen, vielleicht wird am Ende etwas herauskommen.
  3. +2
    15 Januar 2024 15: 36
    Na gut - auf Boeing-Ebene. 100 Flugzeuge pro Jahr.
    1. +1
      15 Januar 2024 15: 51
      Replik. Boeing wird in Zusammenarbeit hergestellt und liefert Bausätze und verschiedene Teile aus einem Dutzend Ländern (einschließlich Titangussteilen aus der Russischen Föderation usw.). Boeing wird von Unternehmen aus einem Dutzend Ländern gebaut, und die Russische Föderation hat eine Größenordnung weniger Zusammenarbeit – zwei große Unterschiede..
      1. +2
        15 Januar 2024 15: 53
        Nun, das bedeutet viel mehr als Boeing.
    2. 0
      27 Februar 2024 17: 08
      Ich denke, dass sie es in 2 Jahren schaffen werden. Wofür brauchen wir diese Boeing, pfui!
  4. +5
    15 Januar 2024 15: 47
    Es wird 60 neue chinesische Roller geben.
  5. +3
    15 Januar 2024 15: 56
    Es ist nicht klar, warum solche Zahlen angegeben werden.
    Auch wenn alle Programme wie erwartet verlaufen –
    Um eine Flotte von 1000 Flugzeugen zu unterhalten (das reicht für mehr als 100 Millionen Passagiere pro Jahr), müssen objektiv 40 Flugzeuge pro Jahr modernisiert werden.
    Dementsprechend ist der Bau von Fabriken mit radikal höheren Kapazitäten einfach ein Mehraufwand.
    Dabei geht es nicht nur um die Endmontage, sondern auch um sämtliche Komponentensätze.
    Sagen wir mal die Flügel der MS-21:

    Mit dieser Ausrüstung können wir bis zu 12 Sets pro Jahr produzieren“, sagt Albert. – Bisher haben wir technische Spezifikationen für die Herstellung und Lieferung von in Russland hergestellten Backups für Montagestationen entwickelt, um die Produktionskapazität der Niederlassung von AeroComposite JSC in der Stadt Uljanowsk zu erhöhen und die Produktion von 36 MS-21 sicherzustellen. 310 Flügelsätze pro Jahr

    Es ist nicht ganz klar, 36 umfasst die bestehenden 12 oder zusätzlich zu ihnen, aber auf jeden Fall ist die Reihenfolge klar, die ersten 3 Jahre dieser 6 sind nicht mehr als 12 MS-21 pro Jahr, dann Wachstum, sagen wir mal 24+36+48, insgesamt 144 über 6 Jahre in idealen Situationen.
    Und 48 MS-21 pro Jahr sind im Allgemeinen bereits Überkapazitäten; nach den ersten Nachschubjahren wird es weitere Probleme beim Verkauf geben.

    Es gibt viel mehr Probleme mit der PD-8; es gab nicht einmal einen Flug damit.
    Dementsprechend verbleibt nach einem Flug noch mehr als ein Jahr bis zur Zertifizierung, und während dies so weitergeht, wird das Produktionstempo verhalten sein.

    Tu-214, der theoretisch das beliebteste Fahrzeug für die Zeit der Entwicklung neuer Modelle hätte werden sollen – im Allgemeinen ist alles traurig
    https://tehnoomsk.ru/archives/10605

    Eine Tu-214 befindet sich in der Endmontagewerkstatt in Kasan, die restlichen beiden sind noch nicht als unvollständige Bausätze dort angekommen.

    Wenn es UAC und UEC bis 2030 gelingt, 50-60 Flugzeuge pro Jahr zu erreichen, wäre das im Allgemeinen ein Durchbruch und ein Wirtschaftswunder.
    Aber wenn man bedenkt, dass es derzeit etwa 600 Autos gibt, wird der Medieneffekt genau das Gegenteil sein.
    1. vor
      +4
      15 Januar 2024 18: 04
      Bravo, Oleg.
      Ich sehe, dass Mischustins offene Lügen sogar Ihren Optimismus erschüttert haben.
      In anderen Branchen ist es also nicht besser. Aber sie liegen dort vorsichtiger.
      1. -1
        15 Januar 2024 18: 15
        Zitat: vor
        In anderen Branchen ist es nicht besser.

        In den meisten anderen ist es viel besser.
        Weil es möglich ist, die gefallenen westlichen Komponenten zu verbinden – mit chinesischen, russischen, denselben westlichen, aber nach grauen Schemata.

        In der Luftfahrtindustrie mit Flugzeugtriebwerken funktioniert dies nicht.
        China stellt sie nicht her, man kann sie nicht nach grauen Schemata installieren, aber russische müssen auf jeden Fall ernsthaft getestet und zertifiziert werden.

        Aber sie investieren Geld in den Bau/Ausbau von Fabriken, und der Absatzmarkt ist nun gesichert.
    2. Voo
      0
      16 Januar 2024 07: 52
      So werden sie alle vom Rücken einer Ente abgewaschen, die sich in 6 Jahren daran erinnern wird, was Mischustin herausgeplatzt ist. Was hat unser Präsident nicht gesagt? Und keine verdammte Tüte Zwiebeln.
      1. 0
        16 Januar 2024 09: 29
        Zitat von Voo
        Wer wird sich in 6 Jahren erinnern?

        Die Menschen erinnern sich noch immer an Portugal.
        1. Voo
          0
          17 Januar 2024 06: 43
          Zitat von Nelson.
          Zitat von Voo
          Wer wird sich in 6 Jahren erinnern?

          Die Menschen erinnern sich noch immer an Portugal.

          Im Dezember 1999 erschien ein theoretischer Artikel des damaligen Premierministers Wladimir Putin mit dem Titel „Russland zur Jahrtausendwende“, der folgende Bemerkungen enthielt: Es ist notwendig, die langwierige Krise zu überwinden und die Voraussetzungen für eine schnelle und nachhaltige Krise zu schaffen wirtschaftliche und soziale Entwicklung des Landes. „Ich betone, dass es schnell geht, da dem Land keine Zeit zum Hochfahren gegeben wurde“, betonte Wladimir Putin damals und fuhr fort: „Hier sind die Berechnungen von Experten. Um eine Pro-Kopf-BIP-Produktion auf dem Niveau der Moderne zu erreichen.“ Portugal und Spanien – Länder, die nicht zu den Spitzenreitern der Weltwirtschaft gehören, werden wir bei einer BIP-Wachstumsrate von mindestens 15 % pro Jahr etwa 8 Jahre brauchen. Wenn wir es schaffen, über einen Zeitraum von 15 Jahren eine BIP-Wachstumsrate von 10 % pro Jahr aufrechtzuerhalten In den gleichen XNUMX Jahren werden wir das aktuelle Niveau der Pro-Kopf-BIP-Produktion in Großbritannien oder Frankreich erreichen.

          Zeitung "Kommersant"

          Das Internet ist so...unvergesslich. Aber die Ziele wurden nicht erreicht... und daran sind sie schuld... Auf jeden Fall Portugal und Spanien.
  6. +2
    15 Januar 2024 16: 03
    Warum kannst du so lügen?
  7. +1
    15 Januar 2024 17: 34
    Sie können ruhig Stanislawski zitieren, das ist einerseits so, aber andererseits ist es klar, dass die Spitzenbeamten des Landes nicht erklären können, dass wer zum Teufel weiß, was passieren wird …
  8. +1
    16 Januar 2024 00: 45
    Wenn alle Flugzeugmodellkreise angespannt sind, wird der Plan ausgeführt.
  9. 1_2
    +1
    16 Januar 2024 01: 09
    100 Flugzeuge pro Jahr bauen? Mischustin rechnet offenbar mit der Hilfe von Chusnulins „Spezialisten“?
  10. +2
    16 Januar 2024 06: 51
    Das Flugzeug kommt in drei Tagen... Das sind Lügner
  11. 0
    16 Januar 2024 08: 33
    Allerdings ein Zauberer. Shaitanama! Verwandelte 3000 Putin mit nur einer Handbewegung in 600.
  12. +1
    16 Januar 2024 08: 49
    Es ist nicht genug. Ich würde sagen 6000...
  13. 0
    16 Januar 2024 13: 20
    Etwas Kommentatoren konzentrierten sich auf große Maschinen.
    Und er meinte wahrscheinlich alle möglichen Maistransporter und größere UAVs ...
    Es ist möglich, 100 UAVs – fliegende Autos – pro Jahr zu produzieren ...
    1. Voo
      0
      17 Januar 2024 06: 45
      Was bedeutet er und für wen... Das ist ein großes Geheimnis.
  14. +2
    16 Januar 2024 14: 26
    Die Hauptsache ist, mehr zu sagen, was bedeutet, dass man mehr Geld bekommt. Und in 6 Jahren wird sich niemand mehr an dieses Versprechen erinnern.
  15. GN
    +2
    16 Januar 2024 17: 34
    Entweder der Esel stirbt oder der Padishah! Wenn er spricht, fühlt es sich an, als hätte er eine Wahnvorstellung!! 600 Flugzeuge?? Nun, sie erzählen Lügen. Vielleicht 100-200, und das ist weit hergeholt!
  16. 0
    20 Januar 2024 19: 09
    Als Spezialist, der seit 40 Jahren in der Flugzeugindustrie tätig ist, sage ich: BULLSHIT!!!
  17. 0
    13 Februar 2024 21: 33
    Wie bin ich auf dieses Geschwätz gekommen?
  18. 0
    18 Februar 2024 04: 39
    Es ist etwas seltsam, dass sie noch ein paar Boeing 777 gekauft haben, während ihre eigene Il-96 dreimal billiger ist. Wir haben jetzt tatsächlich einen fliegenden gekauft, und zwar nicht an einem wunderbaren Ort. Das Thema Wartung steht immer noch auf der Tagesordnung und niemand hat es entfernt.
  19. 0
    27 Februar 2024 16: 55
    In 6 Jahren wird es sehr lustig sein, diese Nachricht zu lesen)