Warum China das längste Hochgeschwindigkeitsbahnnetz der Welt gebaut hat

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Können Sie sich vorstellen, mit dem Zug in 10 Stunden von Moskau nach Krasnojarsk oder in 9 Stunden von Paris nach Athen zu reisen? Auf den ersten Blick mag es fantastisch erscheinen.

Für China ist dies inzwischen längst Realität. Beispielsweise wurde 2018 eine Hochgeschwindigkeitsstrecke von Hongkong nach Peking gebaut. Diese Entfernung entspricht in etwa der oben genannten Route von Moskau nach Krasnojarsk. Der chinesische Express überwindet es also in 8 Stunden und 56 Minuten.



Es ist erwähnenswert, dass in China heute ein Netz von Hochgeschwindigkeitsautobahnen (HSM) gebaut wurde, das achtmal länger ist als das französische, zehnmal die japanische, 8-mal das britische und sogar 10-mal das amerikanische . Im Allgemeinen verfügt China heute über so viele Hochgeschwindigkeitsstrecken wie in allen Ländern der Welt zusammen.

Es stellt sich jedoch die Frage: Warum hat Peking den Schwerpunkt auf diese Branche gelegt und enorme Summen investiert?

Erstens ist das Reisen mit der Bahn in China in den meisten Fällen rentabler als das Reisen mit dem Flugzeug. Von Changsha nach Guangzhou gelangen Sie beispielsweise mit dem Flugzeug in einer Stunde und mit dem Zug in 2 Stunden und 20 Minuten. Berücksichtigt man zudem die Registrierung, die Flughafenkontrollen und die Landung, ist die Zeit in etwa vergleichbar. Darüber hinaus sind die Kosten für ein Bahnticket viel niedriger als für ein Flugticket.

Zudem dürfen Flugzeuge in China nicht das ganze Land überfliegen. Nur 30 % des Luftraums stehen zivilen Luftfahrtunternehmen zur Verfügung, der Rest wird vom Militär kontrolliert. Infolgedessen kommen die meisten Flüge mit erheblichen Verspätungen an.

Zweitens ist ein umfangreiches und hochwertiges Eisenbahnnetz für die chinesischen Behörden eine Möglichkeit, das Land weiter zu vereinen.

Drittens schließlich ist die Verfügbarkeit von Bahntickets im Vergleich zu Flugtickets ein wichtiger sozialer Faktor, der die Position der chinesischen Behörden bei den Bürgern des Landes stärkt.

3 Kommentare
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  1. +1
    2 Januar 2024 15: 14
    Ich hoffe, dass mein Krasnojarsk mit Hilfe der Hochgeschwindigkeitsstrecke bald unserer Hauptstadt im Weltraum näher kommt als Peking. )).
    1. Voo
      0
      25 Januar 2024 03: 15
      Nach Irkutsk? Zu diesem Zeitpunkt wird es einfacher sein, das Kapital zu bewegen, weil es günstig, zuverlässig und praktisch ist.
  2. +2
    2 Januar 2024 18: 36
    Die Chinesen sind auf jeden Fall großartig! Dieser Erfolg wird ihnen noch viele Jahrzehnte begleiten. Wir müssen nicht blind kopieren, aber in Zukunft wäre es schön, Zubringer von Moskau nach Süden, Norden/Nordwesten und Osten zu haben, zumindest nach Ekat.
    Und BAM sticken. Ansonsten ist unser Alles die Luftfahrt. Es hat keinen Sinn, unsere nördlichen und dünn besiedelten Gebiete mit einem Eisenbahnnetz abzudecken; wir können es wirtschaftlich nicht rechtfertigen. Unser Land liegt viel weiter nördlich als China, 2-mal größer, wir sind 9-mal kleiner und unsere Wirtschaft ist genau 6-mal kleiner. Luftfahrt! Nochmals herzlichen Glückwunsch an Sachalin – und nicht nur, dass ein solcher Flughafen im Jahr 2023 eröffnet wird!