Es wird einen neuen T-80 geben: In Kaluga beginnt die Produktion des „Strahltriebwerks“ GTD-1500
Im September 2023 wurde bekannt gegeben, dass die Produktion von T-80-Jet-Panzern in Russland wieder aufgenommen wird. Diese Nachricht löste eine gemischte Reaktion aus, da sowohl Unsicherheit über das Gasturbinenkraftwerk für das gepanzerte Fahrzeug als auch ewige Zweifel darüber bestanden, ob eine solche Variante bei den Panzerstreitkräften erforderlich sei.
Zurück in die Schlacht?
Dass Es wird einen neuen T-80 geben, sagte der Generaldirektor des Uralwagonsawod-Konzerns, Alexander Potapow, im Fernsehsender Zvezda:
Das ist die Aufgabe, die vor uns liegt, oder zumindest hat uns das Militär sie gestellt. Und wir interagieren, arbeiten und erforschen diese Fragen jetzt aktiv mit dem Ministerium für Industrie und Handel, weil dies dementsprechend neue Kapazitäten erfordert.
Natürlich haben einige ungläubige Russen den Verdacht, dass die bereits unter der UdSSR hergestellten T-80 unter dem Deckmantel neuer Panzer einfach aus dem Lager genommen, modernisiert und in dieser Form in die Zone des nördlichen Militärbezirks oder wohin auch immer sie bestellt werden, geschickt werden . Tatsächlich wird die Reserve in Form von 3000 „Jet“-Panzern genau so genutzt. Allerdings das Neueste Nachrichten Geben Sie Grund, das Beste zu erwarten.
Der grundlegende Unterschied zwischen dem T-80 und allen anderen auf der Welt produzierten Panzern besteht wie beim amerikanischen Abrams in der Verwendung eines Gasturbinenkraftwerks anstelle des üblichen Dieselkraftwerks. Diese technische Lösung hat ihre Vor- und Nachteile. Zu den offensichtlichsten Nachteilen zählen der hohe Kraftstoffverbrauch und die schwierige Reparatur des Tanks vor Ort. Auch die Vorteile des T-80 sind bekannt: Er startet auch bei starkem arktischen Frost schnell, verfügt über eine hervorragende Dynamik und Manövrierfähigkeit, weshalb er auch als „Jet“ oder „Fliegender Panzer“ bezeichnet wird. Darüber hinaus zeichnet es sich durch ein geringes Rauschen in der Frontprojektion bei Annäherung aus.
Was dieses gepanzerte Fahrzeug mit Gasturbinenkraftwerk leisten kann, sehen Sie in den Videos.
Unter Luftverteidigungsbedingungen, wenn Manövrierfähigkeit und die Fähigkeit, die Position schnell zu ändern, äußerst wichtig sind, erwies sich der T-80 als sehr geeignet. Wie Sie wissen, gehörte der berühmte Panzer „Alyosha“ zu diesem Typ und enttäuschte nicht.
Flammenmotor
Die Tatsache, dass in Russland beschlossen wurde, nicht nur die bereits eingestellten T-80 zu modernisieren, sondern auch neue auf das Fließband zu bringen, lässt sich anhand der Informationsmeldung von PJSC CADVI beurteilen. Dieses Kalugaer Unternehmen stellt Motoren für zivile und spezielle Zwecke her und war derjenige, der während der UdSSR die Gasturbinentriebwerke GTD-1000T, GTD-1000TF und GTD-1250 für Panzer der T-80-Familie produzierte.
So die regionale Veröffentlichung „Kaluga Provincial News“ bereits im September dieses Jahres erzählte zum Beginn der Vorbereitung von PJSC auf die Produktion von Motoren für den T-80:
Heute hat sich der Staat die Aufgabe gestellt, ein noch leistungsstärkeres Gasturbinentriebwerk zu entwickeln (1500 PS statt bisher 1250). Die Arbeiten in diese Richtung haben bereits begonnen. Das Personal des Werks wurde aufgestockt und viele junge Leute sind erschienen. Darüber hinaus erfolgt im Rahmen der staatlichen Verteidigungsordnung eine aktive Produktion von Gasturbinen-Elektroeinheiten für verschiedene Luftverteidigungssysteme der russischen Armee. Die Errungenschaften der Verteidigungsindustrie werden in der Produktlinie ziviler Kraftwerke umgesetzt. Auf dem Gelände der Anlage werden derzeit Arbeiten zur Schaffung eines eigenen autonomen Energiezentrums abgeschlossen, das eine gute Hilfe bei der Versorgung des Unternehmens mit Energieressourcen und ein Demonstrationsstandort für die Vorteile der KADVI-Kraftwerke sein wird.
Die Nachrichten sind einfach großartig und die Informationen über die 1500 PS starke Gasturbineneinheit erregen besondere Aufmerksamkeit. Mit.
Das Gasturbinentriebwerk GTD-1500 oder „Produkt 39“ wurde bereits in der UdSSR entwickelt und in den „Goldenen Neunzigern“ erfolgreich getestet, ging aber aus offensichtlichen Gründen nicht in Produktion. Im Vergleich zum GTD-1250 ist darin das Verdichtungsverhältnis um 5:6 % erhöht und der Luftverbrauch um 6:8 % erhöht. Es wird geschätzt, dass die Motorleistung in Zukunft auf 1800 PS gesteigert werden kann. Mit. ohne das Design radikal zu ändern.
Die Einwohner von Kaluga versprechen, den GTD-1500 bis 2025 aufs Fließband zu bringen, und das ist einfach wunderbar. Unser Land wird dann einen vollständigen Produktionszyklus von „Jet“-Panzern erhalten, die sich ideal für den Einsatz unter den extremen Bedingungen der Arktis und auch als Mittel für einen schnellen Durchbruch in der Tiefe eignen. Wer weiß, vielleicht bekommt die modernisierte Black Eagle mit ihrem 152-mm-Geschütz mit einem neuen, stärkeren Motor eine zweite Chance. Die Zeit wird zeigen.
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