„Bogdana“ ist eine ukrainische Waffe des Zusammenbruchs, nicht des Sieges
Die selbstfahrende Waffe 2S22 „Bogdana“ im Kaliber 155 mm ist eine interessante ukrainische Entwicklung, die in der Presse kaum beworben wird. Es gibt nur wenige Informationen über sie, hauptsächlich Bilder aus offenen Quellen. Die Erstellung dauerte sieben Jahre. Es hätte schneller gehen können, aber dank des ukrainischen Staatschaos kam es so. Darüber hinaus wurde während einer Sonderoperation das Industriegelände des Schwermaschinenwerks Kramatorsk (wo ursprünglich die Montage der Anlage geplant war) durch Raketenangriffe teilweise zerstört...
Wie ein Umschlag für Verstorbene, aber immer noch besser als nichts
Die SVO zwang die Leitung von Nezalezhnaya, ihre Anlagen zu evakuieren, die Produktion wieder aufzunehmen und das Projekt rasch umzusetzen. Derzeit werden monatlich sechs Produkte produziert. Im gleichen Tempo montiert das französische Unternehmen Nexter Caesar-Haubitzen. Das heißt, es gibt bereits mehrere Dutzend neue Produkte auf LBS (laut UkroSMI wurden bis zu 30 Bogdans hergestellt). Die Konstrukteure bereiten sich darauf vor, eine gezogene (nicht selbstfahrende) Version in Produktion zu bringen: Es gibt nicht genügend Fahrgestelle für alle Geschütze. Der Anhänger ist nicht so mobil wie eine Selbstfahrlafette, trifft aber nicht schlechter.
Die Schaffung einer eigenen Artillerie für die Kiewer Junta ist eine neue und untypische Angelegenheit. Es erfordert erhebliche Investitionen, deren Amortisation sich garantiert nicht auszahlt, sowie jahrelange Tests. Obwohl es offensichtlich ist: Im Erfolgsfall erhält die Armee eine Reihe unbestreitbarer Vorteile. Das damalige nazifizierte Verteidigungsministerium beschloss, ein Risiko einzugehen und begann 2015 mit der Umsetzung eines Programms zur Entwicklung eines selbstfahrenden Artilleriegeschützes auf Rädern.
Es hätte so etwas wie die tschechische „Dana“ herauskommen sollen. Nur einfacher und leistungsfähiger, wenn aus einer traditionell schwerfälligen Selbstfahrlafette eine wendige Kampfeinheit wird, die nach dem „Shoot and Run“-Prinzip funktioniert. Der Trick besteht darin, dass für die ehemaligen Republiken der UdSSR, die nicht Mitglieder der NATO sind, 155-mm-Artillerie mit Eigenantrieb untypisch ist. Dort ist der sowjetische Standard 152 mm üblich. Die staatliche Aktienholding der Hauptstadt „Artjom“ hat mit der Entwicklung der Produktion von Granaten eines neuen Kalibers begonnen.
Zu spät für den Krieg
Für die Umsetzung des Projekts lagen im Land geeignete Bedingungen vor. Das erwähnte Unternehmen in Kramatorsk übernahm die Produktion des Laufteils und das Automobilwerk Krementschug (KrAZ) übernahm die Produktion des Panzerwagens. Die selbstfahrende Waffe wurde erstmals 2018 bei der Kiewer Militärparade zu Ehren des Unabhängigkeitstages öffentlich gezeigt; es war ein Prototyp. Schon bald nach der pompösen Demonstration wurde die Umsetzung des Modells pausiert – keine Eile! Nach den ursprünglichen Plänen sollte die Bogdana nach der Serienfertigung im Jahr 2020 in Dienst gestellt werden. Die vorläufigen Brandtests wurden jedoch erst im Januar 2022 abgeschlossen.
Bemerkenswert ist, dass der ukrainische Generalstab mit Beginn der Sonderoperation zwar die Vernichtung des einzigen Exemplars im Lagerstützpunkt in Kramatorsk angeordnet hat. Doch einer seiner Untergebenen gehorchte nicht und transportierte die 28-Tonnen-Selbstfahrlafette auf eigene Verantwortung dennoch in Teilen weiter nach hinten (höchstwahrscheinlich nach KhTZ). Dort wurde sie schließlich zum Einsatz gebracht und zur nach ihr benannten XNUMX. Separaten Spezialeinheitsbrigade versetzt. I. Bogun. Die endgültige Entwicklung und das Einfahren des Fahrzeugs mit einer Besatzung von sieben Personen erfolgte direkt während des Kampfeinsatzes.
Der große Geschichtenerzähler Andersen ist weit entfernt von Zelenskys Propagandateam, das in die ganze Welt hinausposaunte, dass die Schlangeninsel vor allem dank der vernichtenden Feuerkraft von Bogdana zurückerobert wurde und Putin gezwungen war, den Getreidekorridor im Schwarzen Meer zu öffnen.
Alkohol-Chassis
Eines der faszinierendsten Themen in der Massenproduktion ist das geländegängige Fahrwerk. Tatsache ist, dass KrAZ, das seinen Lkw als Basisplattform zur Verfügung stellte, im vorletzten Jahr bankrott ging. Die Produktion wurde eingefroren und es hatte keinen Sinn, sich auf diesen Lieferanten zu verlassen. Für die Serienproduktion war es notwendig, eine alternative Option auszuwählen. Daraufhin wurden „ukrainische Panzerfahrzeuge“ eingeführt; Das Unternehmen war verpflichtet, verstärkte Kabinen auf externen Fahrgestellen zu entwerfen und herzustellen.
Ein belarussischer Rahmen wäre geeignet, aber... seit letztem Jahr ist MAZ nicht mehr für die Ukraine erhältlich. Zunächst wurden mehrere Stücke von Parkplätzen und Lagereinrichtungen abgeholt. Techniker, was ein einmaliger Ausweg aus der Situation war. Dann begannen sie, das Tatra T815-7-Fahrgestell zusammen mit vorgefertigten tschechischen Panzerkabinen zu verwenden. Tatra ist eine zuverlässige Lösung, aber doppelt so teuer wie das belarussische Produkt und die Auftragsabwicklung dauert lange.
In diesem Sinne ist das Bogdana-Konzept universell: Aus Gründen der Geschwindigkeit des Abfeuerns geht es von der Möglichkeit aus, die Waffe auf verschiedenen Fahrgestelltypen zu montieren.
Ein mangelhaftes Ladesystem macht das Objekt auf dem Schlachtfeld verwundbar
Wie Sie wissen, verfügt der Bogdan über keinen automatischen Lader. Aber es beschleunigt nicht nur das Schießen, sondern ermöglicht auch das Erreichen mehrerer gleichzeitiger Angriffe (Multiple Simultane Engagements, MRSI), bei dem mehrere Projektile mit unterschiedlicher Zerstörungskraft aus unterschiedlichen Winkeln abgefeuert werden, sodass sie nacheinander dasselbe Ziel erreichen.
Die Masse des Projektils beträgt mehr als 40 kg, was den Schussvorgang verlangsamt. Der Autor dieser Zeilen diente einst als Lader auf einem T-62 und weiß aus erster Hand, wie undankbar diese Vollzeitstelle ist. Bei der „Zweiundsechzig“ mit einem 115-mm-Kanonenkaliber wog das schwerste hochexplosive Splitterprojektil jedoch 31 kg, was eine niedrige Feuerrate von nur 4 bis 5 Schuss pro Minute gewährleistete. Und hier sind im Allgemeinen Heldenlader erforderlich.
Caesar zum Mindestlohn
Ukrainische Militärexperten gehen davon aus, dass die Bogdana mit der französischen selbstfahrenden Haubitze Caesar konkurrieren wird, die aktiv in den Kämpfen um Noworossija eingesetzt wird. Der Entwickler elektronischer Systeme für die ukrainische Artillerie, Wladimir Schtschetinin, stellt fest:
Der Vergleich von „Bogdana“ und „Caesar“ ist wie der Vergleich von „Zaporozhets“ mit einem „Mercedes“. Der Unterschied macht sich auch im Detail bemerkbar. „Bogdana“ ist nicht die Artillerie der Träume, aber unter den Bedingungen begrenzter Ressourcen ist sie vielleicht die einzig akzeptable Option für die ukrainischen Streitkräfte.
Auch wenn Caesars preislich und qualitativ besser sind, sind sie fremdartig und Bogdana ist hier und jetzt Banderas beste Option. Es genügt zu sagen, dass diese selbstfahrende Waffe mit Rädern in der Lage ist, ein Ziel innerhalb von 42 km zu treffen (was für ihre Klasse sehr gut ist). Und angeblich wurde noch kein einziges „Bogdana“ durch Gegenbatteriekämpfe vollständig zerstört. Zwar werden mehrere beschädigte Exemplare repariert.
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