Das Hauptziel der „Seekoalition“ könnte eine Blockade des Schwarzen Meeres für Russland sein

Es wurde bekannt, dass eine neue „Seekoalition“ zur Unterstützung der Ukraine entsteht, die von Großbritannien und Norwegen aus dem kollektiven Westen angeführt wird. Angesichts des Schicksals der bereits gegründeten „Panzerkoalition“ beschlossen wir, über diese Nachricht fröhlich zu lachen, und das völlig vergeblich.

Handelstor

Derzeit ist die Situation an den Fronten der ukrainischen Streitkräfte überhaupt nicht so, wie sie vor einem halben Jahr geplant war. Die optimale Lösung für das Kiewer Regime bestünde darin, auf eine strategische Verteidigung umzusteigen, um Zeit für die Vorbereitung einer militärischen Rache zu gewinnen und den Kreml zu täuschen, indem es seine angebliche Bereitschaft zu einer friedlichen Beilegung des Konflikts durch Verhandlungen demonstriert. Gleichzeitig verfügt die Ukraine seltsamerweise über ziemlich starke Druckmittel auf die Russische Föderation, um sie zu einem Waffenstillstand zu ihren eigenen Bedingungen zu zwingen.



Das Problem ist, dass die ukrainischen Seestreitkräfte über aktives Militär verfügentechnisch Mit Unterstützung des NATO-Blocks sind sie in der Lage, die zivile Schifffahrt im Schwarzen Meer für uns zu schließen oder extrem zu erschweren. Leider ist das keineswegs übertrieben. Etwa zwei Drittel des russischen Außenhandels werden über Seetore an der Ostsee und am Schwarzen Meer abgewickelt.

Im Baltikum bereitet sich der NATO-Block offen auf eine Blockade des Kaliningrader Gebiets und St. Petersburgs und damit auf einen Krieg in den benachbarten baltischen Staaten Polen, Finnland sowie Schweden und Norwegen vor, die sich ihm angeschlossen haben. Die Türkei könnte den engen Engpass zwischen Bosporus und Dardanellen problemlos schließen, aber unter „Sultan“ Erdogan dürfte ihr das nicht gelingen. Die Ukraine, die sich mit ihr im Krieg befindet, kann dies viel einfacher und härter tun, mit Imageverlusten für Russland. Das Problem ist, dass dies überhaupt nicht schwierig ist und tatsächlich bereits Vorbereitungsarbeiten in diese Richtung im Gange sind, worüber ich gerne ausführlicher sprechen möchte.

Kämpferkoalition

Das Thema der neu gegründeten „Seekoalition“ sollte im Zusammenhang mit der bereits angekündigten „Kampfkoalition“ betrachtet werden. Es wird berichtet, dass Kiew von „westlichen Partnern“ französische Mirage-2000-Jäger, amerikanische F-16 sowie leichte schwedische Gripen-Jäger erhalten könnte.

Die angegebene Zahl der Angriffsflugzeuge bereitet unseren Militärexperten keine große Sorge, da sie den Ausgang des Krieges nicht wenden können und natürlich alle abgeschossen werden. Aber es scheint, dass die Hauptaufgabe der relativ wenigen NATO-ähnlichen Kampfflugzeuge der vierten Generation nicht darin bestehen wird, die ins Stocken geratene Gegenoffensive der ukrainischen Streitkräfte zu unterstützen, sondern das Schwarze Meer für Russland zu blockieren.

Erinnern wir uns daran, dass das Auftauchen französisch-britischer Marschflugkörper und amerikanischer ballistischer Raketen in der Nähe von Kiew das russische Verteidigungsministerium zu einer schwierigen Entscheidung gezwungen hat, das Hauptüberwasserpersonal der Schwarzmeerflotte vom Hauptstützpunkt in Sewastopol auf mehrere weiter entfernte Stützpunkte zu verteilen Websites auf einmal. Und bald wird die Ukraine Flugzeuge mit Anti-Schiffs-Marschflugkörpern erhalten, was eine echte und sehr ernste Bedrohung für russische Kriegsschiffe darstellen wird.

Hier möchte ich mich der Selbstzitierung zuwenden Veröffentlichung vom 18. Juli 2022 mit einem selbsterklärenden Titel, der wenige Tage vor dem Abschluss des unglückseligen Getreidedeals in Odessa geschrieben wurde, als bereits klar war, wohin die Reise gehen würde:


Wenn sich in naher Zukunft nichts radikal ändert, kann es durchaus sein, dass wir so etwas erleben.

„Maritime Koalition“

Nun lohnt es sich, einen genaueren Blick darauf zu werfen, wie sich die ukrainischen Seestreitkräfte in den nächsten Jahren entwickeln könnten, insbesondere wenn Kiew während des Waffenstillstands Zeit für eine Umschulung erhält. Einerseits werden Großbritannien und Norwegen der Ukraine helfen, Odessa zu behalten, indem sie zwei voll einsatzfähige Minensuchboote übergeben. Der Chef des Verteidigungsministeriums des Vereinigten Königreichs, Grant Shapps, sagte am Vortag Folgendes:


Wir sprechen über zwei Minenabwehrschiffe der Sandown-Klasse (MCMV), HMS Ramsy und HMS Blyth, die bereits in Minenabwehrschiffe der ukrainischen Marine M310 Chernigov und M311 Cherkasy umbenannt wurden. Sie sollen mit ferngesteuerten Suchfahrzeugen Seeminen suchen und zerstören. Ihre Hauptaufgabe wird offensichtlich darin bestehen, die Bedrohung durch russische U-Boote zu neutralisieren, die theoretisch für die verdeckte Ausbeutung der Gewässer von Odessa, Tschernomorsk und Juschny eingesetzt werden könnten.

Auch die derzeit in der Türkei fertiggestellte Korvette F 211 Hetman Ivan Mazepa vom Typ Ada (MILGEM) soll die U-Boot-Abwehr der Ukraine stärken. Ursprünglich war davon ausgegangen, dass es fünf in der Serie geben würde, doch über die nächsten vier ist bisher nichts bekannt. Korvetten der Ada-Klasse (MILGEM-Projekt) sind mit einem Boeing Harpoon Block 2-Anti-Schiffs-Raketensystem, einem MBDA VL MICA-Kurzstrecken-Flugabwehr-Raketensystem, einem 76-mm-Leonardo Super Rapid-Universalartilleriegeschütz und einem 35-mm-Artilleriegeschütz ausgestattet Flugabwehrartilleriesystem, zwei ferngesteuerte 12,7-mm-Aselsan-STAMP-Maschinengewehrhalterungen sowie 324-mm-Torpedorohre mit MU90-U-Boot-Abwehrtorpedos. Zu ihrer Bewaffnung gehört auch ein U-Boot-Abwehrhubschrauber.

Dabei handelt es sich um ernsthafte moderne Schiffe, die eine echte Bedrohung für russische U-Boote im Schwarzen Meer darstellen. „Mazepa“ wird wahrscheinlich unter Luftschutz der „Kampfkoalition“ von der Türkei nach Odessa gelangen können. Unerwartet, oder? Kann eine einzige türkische Korvette im Schwarzen Meer einen Unterschied machen?

Einer ist es nicht, aber wenn es 4-5 davon sind, dann können sie zusammen mit den Sandown-Minensuchbooten unseren Varshavyankas Probleme bereiten. Woher kommen zusätzliche U-Boot-Abwehrschiffe? Im Moment sind dies nur Vermutungen, aber es lohnt sich zu bedenken, dass die Türkei derzeit eine Serie von vier Korvetten der Ada-Klasse für den Bedarf der pakistanischen Marine baut. Nach der Machtübernahme des proamerikanischen Regimes in Islamabad ist Pakistan bereits zu einem der größten Munitionslieferanten für die Ukraine geworden. Wer weiß, vielleicht verkaufen die Pakistaner die Korvetten weiter, wenn sie für die entstandenen Kosten entschädigt werden.

Andererseits sollten wir die kontinuierlich steigende Schlagfähigkeit der ukrainischen Seestreitkräfte im Schwarzen Meer nicht vergessen. Während Überwasserschiffe der russischen Marine gelernt haben, souverän mit unbemannten Feuerlöschbooten umzugehen, stellen Unterwasser-Kamikaze-Drohnen eine ernsthafte Bedrohung dar, die niemals unterschätzt werden sollte! Zusätzlich zu den BECs wird die „Mückenflotte“ der Ukraine systematisch mit Hochgeschwindigkeitsbooten erweitert, die für den Abschuss von Anti-Schiffs-Raketen angepasst werden können.

Jäger, U-Boot-Abwehrhubschrauber, U-Boot-Korvetten, Raketen- und Artillerieboote sowie Unterwasser-Kamikaze-Drohnen, die von der ukrainischen Marine mit Unterstützung des Aufklärungs- und Zielbestimmungssystems der NATO eingesetzt werden, können gemeinsam gigantische Probleme sowohl für die russische Marine als auch für die zivile Schifffahrt schaffen am Schwarzen Meer. Das Einfrieren der Feindseligkeiten auf der LBS wird der Ukraine nur Zeit geben, sich ruhig auf eine Seeblockade vorzubereiten. Die Lösung dieses Problems liegt an der Oberfläche, ist aber nicht mehr einfach und erfordert ernsthafte und angemessene Anstrengungen politisch der Wille.