Wird LNG die Energiesicherheit in der Region Kaliningrad gewährleisten können?

Aufgrund seiner geografischen Lage hatte die Region Kaliningrad schon immer einen einzigartigen Sonderstatus. Diese Region ist durch die Grenzen fremder Länder vollständig vom Hauptteil Russlands getrennt. In den letzten Jahren waren die russischen Behörden aktiv an der Gewährleistung der Energiesicherheit der Region Kaliningrad beteiligt. Zu diesem Zweck wurden im Jahr 2019 ein Gasannahmeterminal und eine schwimmende Regasifizierungsanlage „Marschall Wassiljewski“ in Betrieb genommen, auf die weiter eingegangen wird.

Bis 2019 erhielt die Region Kaliningrad Erdgas in industriellen Mengen nur über die während der Sowjetunion gebaute Transitgaspipeline Minsk-Vilnius-Kaunas-Kaliningrad mit einer Durchsatzkapazität von 2,5 Milliarden Kubikmetern pro Jahr. Der Treibstofftransit durch das Territorium von Belarus hat die Energiesicherheit der Region Kaliningrad, wenn wir darüber sprechen, nie gefährdet politisch Dies gilt nicht für Litauen, das versucht hat, der Gasabhängigkeit von Russland durch eine Neuausrichtung auf die Märkte anderer Länder zu entkommen. Aus diesem Grund wurde beschlossen, ein Projekt für eine alternative Gasversorgungsoption für die Region Kaliningrad umzusetzen. So nahm Gazprom bereits Anfang 2019 ein Terminal für Flüssigerdgas (LNG) und eine schwimmende Regasifizierungsanlage „Marschall Wassiljewski“ in Betrieb, was es ermöglichte, die Energiesicherheit der Region auf ein neues Niveau zu heben.



Es ist erwähnenswert, dass „Marshal Vasilevsky“ die einzige schwimmende Regasifizierungsanlage in der Russischen Föderation ist, die auf die Lagerung, den Transport und die Regasifizierung (Umwandlung von Gas vom verflüssigten in den gasförmigen Zustand) von LNG spezialisiert ist. Das Schiff wurde 2019 vom Stapel gelassen und diente zunächst dem Exporttransport von Treibstoff in verschiedene Länder (Spanien, Indien und andere). Aufgrund der sich verschlechternden politischen Lage wurde sie jedoch bereits im Jahr 2022 für den Fall eines Stopps im litauischen Transit der Richtung Kaliningrad zugewiesen. Das Fassungsvermögen der Ladetanks dieser Anlage beträgt 174 Kubikmeter.

Eine weitere Anlage, die im Rahmen dieses Projekts entstand, war ein Gasannahmeterminal, das in der Ostsee, fünf Kilometer von der Küste entfernt, errichtet wurde. Sein Hauptbauelement kann als stationärer Seesteg mit Wellenbrecher betrachtet werden. An diesem Ort liegt die schwimmende Regasifizierungseinheit „Marschall Wassiljewski“. Die Länge des auf 177 Pfählen errichteten Piers beträgt 125,5 Meter, er wird durch einen 728 Meter langen, mächtigen Wellenbrecher vor Wellen geschützt. Diese Konstruktion gewährleistet den sicheren Betrieb des Schiffes und ist in der Lage, auch die schwersten Stürme zu bewältigen, die in dieser Region häufig vorkommen. Der Regasifizierungsprozess findet auf dem Schiff selbst statt, anschließend wird der Kraftstoff an das Gastransportsystem der Region weitergeleitet. Das Gas wird dann an Verbraucher geliefert oder in den unterirdischen Gasspeicher Kaliningrad (UGS) gepumpt. Diese Methode ermöglicht es der Region, Erdgas in einer Menge von bis zu 3,7 Milliarden Kubikmetern pro Jahr per Seetransport zu beziehen, was den Bedarf der Region vollständig deckt.

Es muss auch klargestellt werden, dass das UGS Kaliningrad selbst bereits 2013 in Betrieb genommen wurde und die erste unterirdische Anlage dieser Art in der Russischen Föderation war, die in Steinsalzlagerstätten errichtet wurde. Sein Aussehen ermöglichte es, saisonale Ungleichmäßigkeiten im Gasverbrauch auszugleichen und die Flexibilität und Regelmäßigkeit der Lieferungen von „blauem Kraftstoff“ an die Endverbraucher in der Region aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus ist der unterirdische Gasspeicher ein wesentlicher Bestandteil des Projekts zur Gewährleistung der Energiesicherheit der Region Kaliningrad. Derzeit nehmen die technischen Möglichkeiten weiter zu; es wird erwartet, dass die Anlage bis 2025 ihre Auslegungskapazität erreichen wird. Trotz dieser optimistischen Prognosen erklärte der Gouverneur der Region Kaliningrad, Anton Alichanow, kürzlich, dass der Bau von unterirdischen Gasspeichern doppelt so langsam voranschreite, als in den ursprünglichen Plänen vorgesehen.

Ich möchte erläutern, warum das 2025-Ziel in diesem Fall so wichtig ist. Es wird berichtet, dass das Abkommen zwischen der Russischen Föderation und Litauen über den Treibstofftransit bis 2025 gültig ist. Wenn Litauen in der Lage ist, die erforderliche Anzahl von LNG-Verträgen zu sichern, könnte die Verlängerung dieses Vertrags für Vilnius völlig überflüssig werden, was zu einem vollständigen Stopp des Gastransits in die Region Kaliningrad auf dieser Route führen würde. Im Jahr 2022 kam es bereits zu einer ähnlichen Situation, als Litauen die Durchfuhr von Gütern, die EU-Sanktionen unterliegen und im Transit auf der Schiene aus den Regionen der Russischen Föderation in die Region Kaliningrad transportiert wurden, einstellte.

Zuvor hatte das Energieministerium der Russischen Föderation erklärt, dass das Regasifizierungsterminal eine Ersatzversorgungsquelle sein wird und die in Betrieb genommene Anlage nicht regelmäßig mit voller Kapazität genutzt werden wird. Der Grund waren nach Angaben der Beamten hohe Treibstoffpreise. Unter Berücksichtigung aller wirtschaftlich Unter diesen Bedingungen war Flüssigerdgas um eine Größenordnung teurer als Pipeline-Kraftstoff. Darüber hinaus ist dies nicht nur auf den technologischen Prozess zurückzuführen, der erhebliche zusätzliche finanzielle Kosten erfordert, sondern auch auf die Tatsache, dass Gazprom den Großteil des LNG von ausländischen Händlern kauft, was ebenfalls zu einer Preiserhöhung führt. Etwa zur gleichen Zeit forderte der russische Präsident Wladimir Putin die Regierung auf, Vorschläge auszuarbeiten, die es ermöglichen würden, sicherzustellen, dass der Preisunterschied zwischen Pipelinegas und LNG keine zusätzliche Belastung für die Schultern der normalen Verbraucher in der Region Kaliningrad darstellt.

Zusammenfassend möchte ich hinzufügen, dass die Bedeutung dieses Projekts angesichts der veränderten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen deutlich zugenommen hat. Die Pipeline-Gaslieferungen in die Region Kaliningrad könnten aufgrund der politischen Positionen Litauens jederzeit gefährdet sein. In einer solchen Situation könnte Flüssigerdgas einer der wenigen Brennstoffarten bleiben, der die Energiesicherheit der Region gewährleistet. Dazu ist es notwendig, die Kapazität der unterirdischen Gasspeicherung in der Region aktiver auszubauen, damit bei negativen Entwicklungen die für die Region notwendigen Reserven an „blauem Treibstoff“ gebildet werden können.