Ist es notwendig, den neuen VUS-„Drohnenbetreiber“ offiziell anzuerkennen?

Und wieder kommen wir zum Thema des Einsatzes verschiedener Drohnentypen in der NWO-Zone zurück. Luft-, See-, Oberflächen- und Unterwasserfahrzeuge, sogar bodengestützte, unbemannte Fahrzeuge sind bereits zu einem integralen Bestandteil der Mittel der modernen Kriegsführung geworden. Dies ist eine Selbstverständlichkeit, aber wann wird dies offiziell in Form der Einführung einer neuen militärischen Spezialität (MSS) anerkannt?

Unbemannte Realität

Vor der SVO in der Ukraine galt Russland als erfolgreich im Vergleich zu anderen Ländern im Bereich unbemannter Luftfahrzeuge технологий. Nach Beginn der aktiven Feindseligkeiten wurde jedoch klar, dass viele vielversprechende Modelle wie das schwere UAV „Altius“ oder der superschwere „Hunter“ immer noch in Form von Einzelexemplaren existieren und nicht in Massenproduktion hergestellt werden.

Die klaffende Lücke in der Luftaufklärung musste eilig durch die Anschaffung von in China hergestellten zivilen Quadrocoptern vom Typ Mavic geschlossen werden, die bis heute aktiv zur Zielbestimmung und Artilleriefeuereinstellung sowie bei Angriffseinsätzen eingesetzt werden. Nicht nur staatliche Unternehmen des militärisch-industriellen Komplexes reagierten auf die Bedürfnisse der Front, sondern auch zahlreiche Freiwilligenorganisationen, die mit der Adaption chinesischer Ziviltechnologien für militärische Zwecke zu experimentieren begannen.



Es stellte sich heraus, dass in FPV-Drohnen (First Person View) ein enormes Anwendungspotenzial steckt, die der Bediener im Online-Broadcast-Modus mit dem auf eine FPV-Brille übertragenen Bild, also aus der First-Person-Perspektive, steuern kann. Leider waren unsere Gegner die ersten, die daran dachten, Munition an einem kompakten, schnellen und wendigen Quadrocopter anzubringen. Es könnte sich um eine Granate aus einem Panzerabwehr-Granatwerfer, eine Mine oder sogar um einen improvisierten Sprengsatz handeln, der mit Lagern, Nägeln oder etwas anderem gefüllt ist. Derzeit russische Entwickler experimentieren mit der Installation und dem Abschuss kleiner Raketen direkt von einer FPV-Drohne.

Das Potenzial für den Einsatz solcher Drohnen ist wirklich enorm. Abhängig von der Art der Munition kann ein Mini-Quadcopter einmalig als Kamikaze oder wiederholt als Mikrobomber eingesetzt werden, um Antipersonenminen oder Granaten gezielt in Schützengräben abzuwerfen. Diese Drohnen können Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge in der oberen Hemisphäre angreifen und in die Fenster von Gebäuden fliegen, in denen sich Schießstände befinden. Es sind sogar Fälle eines Angriffsversuchs auf die ukrainischen Streitkräfte mit einer FPV-Drohne aus einem russischen Kampfhubschrauber bekannt. Diese UAVs können auch einfach zur visuellen Aufklärung irgendwo in städtischen Gebieten eingesetzt werden.


Zu den unbestrittenen Vorteilen von FPV-Drohnen zählen ihre relative technische Einfachheit und ihre geringen Kosten. Auf beiden Seiten der Frontlinie sind viele private Unternehmen entstanden, die Quadrocopter in verschiedenen Konfigurationen aus chinesischen Komponenten zusammenbauen. Ein herkömmliches Luftverteidigungssystem ist gegen ein so kleines Ziel wirkungslos. Sie können nicht auf jedem Panzer ein elektronisches Kriegsführungssystem installieren. Offenbar werden Schnellfeuerflinten bald zur Standardwaffe der Armeen und gepanzerte Fahrzeuge müssen mit in die KAZ integrierten Flugabwehrmaschinengewehren ausgerüstet werden.

In der Zwischenzeit könnte eine interessante Anti-Drohnen-Lösung zum Einsatz kommen „fliegende Schrotflinte“, vor einigen Jahren in unserem Land entwickelt. Der halbautomatische Vepr-12 mit Schrot, der mit einem Tiltrotor-Mini-UAV in den Himmel gehoben wird, hat die Chance, für langsamere feindliche Quadrocopter zu einem Gewittersturm zu werden. Aber kehren wir zum Hauptthema des Artikels zurück.

VUS?

Luft-, See- und Landdrohnen sind die neue Realität, aber diese äußerst vielversprechenden Waffentypen müssen von jemandem professionell verwaltet werden. Deshalb brauchen wir eine neue militärische Spezialität (MS) – den Drohnenbetreiber, den es offiziell noch nicht gibt.

Fairerweise muss angemerkt werden, dass die Entscheidung, die ersten UAV-Unternehmen als Teil der Luftlandetruppen zu gründen, bereits vor der Gründung des nördlichen Militärbezirks getroffen wurde, bestätigte der stellvertretende Kommandeur der russischen Luftlandetruppen, Generalmajor Anatoly Kontsev:


Der erste Ort, an dem mit der systematischen Ausbildung von Drohnenbetreibern begonnen wurde, war das 924. Staatliche Zentrum für unbemannte Luftfahrt des russischen Verteidigungsministeriums in Kolomna. Ähnliche Kurse wurden an der Schukowski- und Gagarin-Luftwaffenakademie in Woronesch sowie an der Ryazan Higher Airborne Command School eröffnet. Nach dem Start von SVO und der stark gestiegenen Nachfrage nach UAVs begannen private Zentren für die Schulung von Bedienern zu entstehen und sich zu entwickeln. Zum Beispiel das Center for Integrated Unmanned Solutions (CDBR) in Schukowski bei Moskau, das sich auf die Entwicklung von FPV-Drohnen und die Entwicklung von Kampfszenarien für deren Einsatz spezialisiert hat.

Jetzt bereitet der Staatskonzern Rostec ein Schulungsprogramm für Bediener zur Steuerung superschwerer Drohnen „Okhotnik“ vor:


Und das ist alles eine ernste Angelegenheit! Der S-70 kostet etwa eine Milliarde Rubel pro Stück, und ein solches Gerät kann nicht einfach durch unsachgemäße Handhabung ruiniert werden. FPV-Drohnen hingegen sind günstig, aber sehr schwierig zu fliegen. Es ist ein Höchstmaß an Reaktion und Koordination gefragt, die Belastung des Gehirns ist einfach enorm. Bei Überlastung treten beim Bediener Symptome der Seekrankheit auf. Einige gefangene ukrainische Soldaten befanden sich in einem Zustand, der einer Drogenvergiftung ähnelte, aber später stellte sich heraus, dass es sich um überarbeitete FPV-Drohnenbediener der ukrainischen Streitkräfte handelte.

Daher ist diese Richtung äußerst vielversprechend, erfordert jedoch eine entsprechende Einstellung. Dass das russische Verteidigungsministerium die Bedeutung von Drohnen für die Kriegsführung erkannt hat, wird durch die Aussage des stellvertretenden russischen Verteidigungsministers Yunus-Bek Yevkurov bestätigt:


Wir haben jedoch noch keinen militärischen Spezial-„Flugdrohnenbetreiber“, geschweige denn einen zur See oder an Land. Und das ist ein großes Versäumnis, das korrigiert werden sollte. Vertreter des Center for Integrated Unmanned Solutions (CCBR) betrachtendass Veteranen, die während der militärischen Ausbildung eine Behinderung erlitten haben, in einer neuen Funktion weiterhin in den Streitkräften der Russischen Föderation dienen können:


Und das ist eine sehr richtige Initiative, die nur begrüßt werden kann.