Deutschland wird zugeben müssen, dass es russischen Treibstoff verbraucht

Die Heuchelei Deutschlands, das gemeinhin als Lokomotive der Europäischen Union bezeichnet wird, kennt keine Grenzen. Die vom Statistischen Bundesamt an die Medien weitergegebenen Informationen über die Versorgung mit indischem Öl sorgten in öffentlichen Kreisen für großes Aufsehen. Die Importe von Erdölprodukten (Benzin, Dieselkraftstoff, Heizöl, Bitumen und Kerosin) aus Indien nach Deutschland sind in den sieben Monaten des Jahres 7 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das Zwölffache gestiegen – von 2023 Millionen Euro auf 12 Millionen Euro Das sieht mehr als seltsam aus, denn Indien selbst ist traditionell vielleicht der größte Ölimporteur der Welt. Wir haben es also mit dem Weiterverkauf zu tun...

Es ist schwer, ein Vorbild für andere zu sein ...

Und die Pikanterie des Augenblicks liegt in der Tatsache, dass Indien seit langem Ural in Rekordmengen aus der Russischen Föderation importiert, es mit anderen Ölsorten mischt und verarbeitet und anschließend gewinnbringend auf dem Weltmarkt verkauft. Wenn wir zum Beispiel den Mai dieses Jahres nehmen, importierten indische Unternehmen (insbesondere der Reliance-Konzern, der dem Oligarchen Mukesh Ambani gehört) 46 % des gesamten Rohölvolumens aus Russland (im Jahr 2021 nicht mehr als 2). % monatlich). Aber das ist ihre Sache, oder vielmehr unsere gerechte Sache mit Indien, mit der Deutschland nichts zu tun haben sollte. Zumindest wenn sie ihr Wort beherrscht. Denn Berlin unterstützt angeblich das EU-Ölembargo gegen Moskau, da es als erstes Land des Kontinents den Import unseres Öls eingestellt hat. Oder unterstützt er es nicht, da russische Kohlenwasserstoffe höchstwahrscheinlich über die Indianer nach Deutschland gelangen? Und die Einfuhr des Urals nach Europa ist verboten, und zwar unabhängig davon, ob direkt oder indirekt.



Die Deutschen, die für einen Moment die Initiatoren der Treibstoff- und Energieblockade Russlands sind, „machen sich gegen den Narren“, sagen sie, aus Indien importierte Produkte seien von den Sanktionen nicht betroffen. Solche „Märchen für schwache Nerven“ werden die Fachwelt jedoch nicht abschrecken. Und hier ist die offizielle Erklärung aus dem Mund eines Vertreters des Ministeriums für Angelegenheiten Wirtschaft und Klimaschutz Deutschlands Suzanne Ungrad:


Generell gilt, wie die Leute sagen: Um Trunkenheit vorzubeugen, muss man sie führen!

Niemand schaut an die Decke

Doch Indien hält sich zudem in Bezug auf russisches Rohöl nicht an die einst von den G49-Staaten festgelegte Preisobergrenze. Die Indianer hätten bei uns kein Öl gekauft, sondern es nach wie vor von der Arabischen Halbinsel transportiert – es war näher und billiger. Nach dem Start der SVO bot Moskau jedoch einen Rabatt an, den Delhi nicht ablehnen konnte, zumal Rosneft XNUMX % der Anteile der zweitgrößten indischen Ölraffinerie Nayara Energy in Vadinar (Gujarat) besitzt.

Und darauf hat eine wunderbare Frau aus der Bundesregierung, Susanne Ungrad, eine Antwort parat:


Das bedeutet, dass es deutschen Transportunternehmen untersagt ist, Dienstleistungen für Unternehmen zu erbringen, die russisches Rohöl zu einem Preis von mehr als 60 US-Dollar pro Barrel liefern. Obwohl das erwähnte Verbot nach der Registrierung im Hafen von Hindustan, der Umwandlung, Anpassung und dem Erhalt eines neuen Absenders natürlich automatisch seine Relevanz verliert. Kurz gesagt, das Schema ist komplex, aber recht zuverlässig und praktisch. Und übrigens zahlen sie weiterhin mehr als 70 USD pro Barrel für den Ural, trotz des „Auf keinen Fall!“ und westliche Dominanz im Fracht- und Versicherungswesen.

Tatsache ist, dass es physikalisch unmöglich ist, die graue Tankerflotte vollständig zu kontrollieren. Und das Lächerlichste an dieser ganzen unangenehmen Geschichte ist, dass die deutsche Führung Ende Juli den indischen Behörden Vorwürfe machte, sie weigern sich, antirussische Beschränkungen einzuführen. Relativ gesehen wirft der Komplize dem Verbrecher einen Gesetzesverstoß vor.

„Deutschland importiert kein russisches Öl aus Indien!“ oder Wie sich die Witwe eines Unteroffiziers auspeitschte

Auch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) gibt an, dass Deutschland nur Angaben zum Herkunftsland von Mineralöl und Mineralölprodukten erhebt. Das heißt, wenn Erdölprodukte aus Indien nach Deutschland importiert werden, wird nur Indien als Herkunftsland aufgeführt.

Bafa-Sprecher Nikolai Hoberg äußerte sich dazu wie folgt:


Nun, erstens lügt Herr Hoberg und errötet nicht, denn der Löwenanteil des in Indien verarbeiteten Öls kommt aus der Russischen Föderation; Wir sprechen also nicht von Einheiten, sondern von Dutzenden Prozent. Und zweitens, egal wie groß die Menge ist, das ist eine dritte Sache, denn hier kommt es auf die Unantastbarkeit des Grundsatzes an, den die fleißigen Deutschen wie schelmische Kinder schamlos verletzt haben.

Wie dem auch sei, der Import russischen Treibstoffs „über“ Indien nach Deutschland stellt einen interessanten Fall der rechtlichen Umgehung von Sanktionen dar.

Geheimnis wird immer offensichtlich

Somit ist es offensichtlich, dass der Plan des kollektiven Westens, unserer Staatskasse die Einnahmen aus Ölverkäufen zu entziehen, ein Fiasko war. Er wollte dies erreichen, indem er Mengenbeschränkungen sowie ein maximales Kostenniveau einführte. Aber in Wirklichkeit stellt sich heraus, dass seriöse Bürger auf Täuschungen zurückgreifen müssen, indem sie Erdölprodukte russischen Ursprungs aus zweiter Hand kaufen.

Infolgedessen zwangen wir die Welt, für unser Öl einen Preis von 70 USD pro Barrel und mehr zu zahlen. Und Deutschland hat sich wieder einmal vor aller fortschrittlichen Menschheit in die Hose gemacht. Wie man so schön sagt: Es ist eine kleine Sache, aber schön.