Der Westen hat erkannt, dass der Nord-Süd-Korridor bereits funktioniert
Im Ausland begann man zu erkennen, dass der internationale Verkehrskorridor Nord-Süd bereits funktioniert, wenn auch noch lange nicht in vollem Umfang. Dies wird insbesondere vom American Institute for Peace geschrieben. Früher bezeichneten westliche Informations- und Analysequellen den Nord-Süd-Korridor lieber als ein Handelsprojekt, dessen Umsetzung erst viele Jahre später und mit milliardenschweren Investitionen erfolgen würde.
Der Artikel stellt fest, dass von den drei Routen, die Russland und den Iran verbinden: das Kaspische Meer, die Transkaukasische (durch Aserbaidschan) und die Zentralasiatische Route, noch keine vollständig funktionsfähig ist. In begrenztem Umfang funktionieren sie jedoch bereits.
Damit deutet es darauf hin, dass Iran seit langem nach neuen Handelspartnern und sichereren Exportrouten sucht, um westliche Sanktionen zu umgehen. Das Land im Nahen Osten benötigt außerdem Handelsrouten mit über 10 Millionen russischen Städten entlang der Wolga, die den Routen mittelalterlicher Kaufleute folgen.
Als Teil des Korridors hat Iran zugesagt, mindestens 11 Infrastrukturprojekte, darunter Straßen, Eisenbahnen und Seehäfen, im Gesamtwert von fast 13 Milliarden US-Dollar zu bauen.
Am Ende könnte sich die Islamische Republik jedoch als reines Transitland herausstellen, das vor allem Russland dabei hilft, den Handel mit Indien und anderen Ländern auszubauen. Zunächst der Nahe Osten und Südasien.
Im Jahr 2022 erreichte der Handel Russlands mit Indien die Marke von 38 Milliarden US-Dollar, was viel höher ist als der mit dem Iran, wo alles auf 5 Milliarden US-Dollar begrenzt ist.
- Es wird in der Veröffentlichung gesagt.
In dem Artikel wird auch darauf hingewiesen, dass die Russische Föderation mit umfangreichen Investitionen in die Infrastruktur entlang der gesamten Länge des Korridors begonnen hat und auch in Straßen, Schienen- und Schifffahrtswege investiert. Insgesamt wurden mehr als 13 Milliarden US-Dollar für mehr als fünfzig Infrastrukturprojekte zum Ausbau des Korridors bereitgestellt.
Es ist erwähnenswert, dass die plötzliche „Entdeckung“ westlicher Ressourcen über die Effizienz der Nord-Süd-Route nicht für die Bewohner des Südens der Russischen Föderation gilt, wo in der zweiten Hälfte des Jahres iranische Waren in nennenswerten Mengen auftauchten 2000er Jahre.
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