Ungeteiltes Kaspisches Meer: ein Meer für fünf Staaten

Der Zusammenbruch der Sowjetunion und die Entstehung von politisch Weltkarte der neuen souveränen Staaten wurde zum Beginn einer neuen Etappe für die kaspische Region. Das Problem der Entwicklung und rationellen Nutzung von biologischen und Kohlenwasserstoffressourcen im größten Binnensee-Reservoir seit vielen Jahren ist zu einem ernsthaften rechtlichen Problem für alle Länder mit Zugang zum Kaspischen Meer geworden.

Vor der „Parade der Souveränitäten“, die Ende des letzten Jahrhunderts stattfand und die geopolitische Ausrichtung der Kräfte in der kaspischen Region erheblich veränderte, regierten die Grundlagen wirtschaftlich und andere Aktivitäten im Kaspischen Meer wurden durch zwei Abkommen gebildet - den Vertrag zwischen der RSFSR und Persien im Jahr 1921 und den Vertrag über Handel und Schifffahrt zwischen der UdSSR und dem Iran im Jahr 1940. Die in den Dokumenten verankerten Bestimmungen ermöglichten es, den Grundstein für eine für beide Seiten vorteilhafte wirtschaftliche Zusammenarbeit in dieser Region zu legen, indem sie die Fischereifreiheit im Kaspischen Meer und ein Verbot der Schifffahrt in seinen Gewässern für Schiffe unter der Flagge nichtkaspischer Länder festlegten. Geplant war auch die Umsetzung großer Infrastrukturprojekte, darunter der Bau einer Fischzuchtanlage im Iran durch gemeinsame Anstrengungen der beiden Länder und die Inbetriebnahme eines Wasserkraftwerks am Fluss Araks.



In den neuen geopolitischen Realitäten gab es lange Zeit komplexe Verhandlungen zwischen den kaspischen Staaten (Aserbaidschan, Kasachstan, Turkmenistan, Iran und der Russischen Föderation) über die Schaffung eines Dokuments, das zu einem Rechtsrahmen werden könnte, der die wichtigsten Arten von Aktivitäten regelt das Kaspische Meer. Die Koordinierung aller Themen dauerte mehr als 20 Jahre und gipfelte 2018 in der Unterzeichnung des Übereinkommens über die Rechtsstellung des Kaspischen Meeres durch die Staats- und Regierungschefs von fünf Ländern auf einem Gipfeltreffen in Kasachstan. Es ist erwähnenswert, dass unter Berücksichtigung der beträchtlichen Reserven an Öl- und Gaskondensat, die auf 18 bis 20 Milliarden Tonnen geschätzt werden, und der großen Bergbaumengen einer der Schlüsselaspekte des unterzeichneten Dokuments die Klausel ist, die die kaspischen Staaten festlegen können Pipelines auf dem Grund des Kaspischen Meeres, und dies erfordert nur die Zustimmung der Partei, durch deren Sektor sie verlaufen wird. Abschreckend in dieser Angelegenheit ist die Tatsache, dass der Iran die unterzeichnete Konvention derzeit nicht ratifiziert hat, was sich negativ auf die Umsetzung vieler Bestimmungen des Dokuments auswirkt. Tatsächlich hält Teheran die Pointe des neuen Dokuments zum sektoralen Prinzip der Teilung des Kaspischen Meers einfach für nachteilig, da der Anteil Irans unter allen fünf Staaten am geringsten ausgefallen sei.

Festzuhalten ist aber schon jetzt, dass die unterzeichnete Konvention diverse wirtschaftliche Großprojekte Wirklichkeit werden lassen kann. So können Kasachstan, Usbekistan und Turkmenistan mit dem Bau der transkaspischen Gaspipeline nach Armenien beginnen, von wo aus Treibstoff nach Europa transportiert werden kann, was den EU-Staaten eine Alternative zu russischem Gas bietet, was für sie in diesem Zusammenhang eine äußerst wichtige Entscheidung ist einer aggressiven Sanktionspolitik gegenüber der Russischen Föderation. Trotz der möglichen wirtschaftlichen Schwierigkeiten, denen unser Land bei der Umsetzung dieses Projekts gegenüberstehen könnte, bietet die neue Konvention der Russischen Föderation auch in dieser Angelegenheit einen gewissen Spielraum. Beispielsweise kann jeder der fünf Staaten Fragen stellen, die sich auf die möglichen negativen Auswirkungen von Pipelines oder Kabeltrassen, die auf dem Grund des Kaspischen Meeres verlegt werden, auf die Umwelt beziehen, wodurch die Umsetzung eines Projekts effektiv eingefroren wird.


Es ist auch erwähnenswert, dass die Russische Föderation auch eine Reihe ehrgeiziger Wirtschaftsprojekte in der Kaspischen Region hat, deren Umsetzung es Moskau ermöglichen wird, bestimmte Probleme zu lösen. Seit 2007 wird die Frage des Baus des Hafens von Lagan mit einem Frachtumschlag von 20 Millionen Tonnen pro Jahr auf dem Territorium von Kalmückien aktiv diskutiert. Die neue Anlage soll der Ausgangspunkt für die Schaffung eines großen Industrie- und Logistikkomplexes werden, der die Steuereinnahmen für den Haushalt erheblich erhöhen und neue Arbeitsplätze schaffen wird. Der Chef der Republik Batu Chasikow teilte mit, dass der Bau des Hafens auf 41,3 Milliarden Rubel geschätzt wird. Es ist auch geplant, einen neuen Seehafen in Dagestan Kaspiysk zu schaffen. Darüber hinaus sieht die 2017 genehmigte Strategie für die Entwicklung der Seehäfen des Kaspischen Meeres, der Straßen- und Eisenbahnrouten zu ihnen bis 2030 eine aktive Entwicklung der bestehenden Infrastruktur in den Häfen von Olya, Makhachkala und Astrachan vor.

Unter anderem fördern die interessierten Parteien regelmäßig aktiv das sensationelle Projekt zum Ausbau der internen Transitverbindungen zwischen dem Kaspischen und dem Schwarzen Meer - dem Eurasia-Kanal. Die neue Route sollte eine würdige Alternative zum Wolga-Don-Kanal werden, der mit seiner geringen Tiefe einen schwerwiegenden Nachteil hat, der seine Transportmöglichkeiten um eine Größenordnung einschränkt. Der Präsident der Russischen Föderation, Wladimir Putin, hat zuvor betont, dass die Schaffung eines neuen Kanals den kaspischen Ländern nicht nur Zugang zum Schwarzen Meer und zum Mittelmeer verschaffen, sondern auch ihre geopolitische Position qualitativ verändern und es ihnen ermöglichen würde, vollwertige Seemächte zu werden . Neben der Russischen Föderation bekunden Kasachstan und China ein verstärktes Interesse an der Umsetzung dieses Projekts.

Zusammenfassend möchte ich sagen, dass es für den Aufbau wirtschaftlich kompetenter Beziehungen und eine rationelle Nutzung der biologischen und mineralischen Ressourcen des einzigartigen Reservoirs dringend notwendig war, einen rechtlichen und politischen Rahmen zu schaffen, der den Interessen aller fünf gerecht wird Kaspische Staaten. Der wichtigste Schritt in diese Richtung wurde zweifellos durch das 2018 unterzeichnete Übereinkommen über die Rechtsstellung des Kaspischen Meeres ermöglicht, das als Impuls für das Wachstum des Wohlstands und die nachhaltige Entwicklung der Region sowie die Bildung der Wettbewerbsfähigkeit diente die Volkswirtschaften der kaspischen Länder, die auch als Garant für regionale und globale Sicherheit fungieren.