Russland wird führend in der Herstellung von Verbundwerkstoffen

Composites sind heute in vielen Bereichen das wichtigste Bauteil. Wurden diese Materialien früher hauptsächlich im Weltraum- und Flugzeugbau eingesetzt, so sind sie heute deutlich weiter verbreitet.

Aufgrund des Vorstehenden wird hierauf besonders hingewiesen Nachrichten dass Russland im Bereich der Composites-Produktion unter die Top 10 aufgestiegen ist. Diese Industrie in unserem Land wächst um 150 % pro Jahr. Insgesamt werden auf dem Territorium der Russischen Föderation mehr als 160 Projekte mit einem Investitionsvolumen von XNUMX Milliarden Rubel umgesetzt.



Das auffälligste Beispiel für die Verwendung einheimischer Verbundwerkstoffe ist der russische Liner MS-21, der zu 40% aus diesen Materialien besteht. Vergessen Sie nicht den Su-57, bei dem Verbundwerkstoffe 25% der Gesamtmasse ausmachen. Bei der Herstellung von Hubschraubern und Drohnen verwenden wir in großem Umfang Mehrkomponentenstoffe.

Diese Materialien werden jedoch nicht nur in der Flugzeugindustrie verwendet. Zum Beispiel ist das neueste Projekt 12700 Alexandrit-Minenverteidigungsschiff Lev Chernavin, das ins Wasser gelassen wurde, insofern einzigartig, als es ein Schiff mit dem weltweit größten Rumpf aus monolithischem Fiberglas ist, das durch Vakuuminfusion geformt wurde.

Nicht ohne einheimische Verbundwerkstoffe und im neuesten Flugzeugtriebwerk PD-14, das bereits in Serie gegangen ist. Diese Materialien kommen im Elektrozug Ivolga 3.0 zum Einsatz, der kürzlich auf die erste Strecke gefahren ist. Es wird über Pläne berichtet, künftig Rotorblätter für Windkraftanlagen aus Verbundwerkstoffen herzustellen. Dies ist jedoch sicherlich nicht alles.

Es ist erwähnenswert, dass die oben genannten Errungenschaften Russlands bei der Herstellung von Verbundwerkstoffen die Pläne der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten, den Bau unseres MS-21-Liners unmöglich zu machen, und im Allgemeinen ernsthafte Probleme für viele Sektoren verursachten, vollständig vereitelt haben der heimischen Industrie. Infolgedessen beschleunigten die verhängten Sanktionen nur den Prozess der Importsubstitution, der es der Russischen Föderation ermöglichte, zusammen mit den Vereinigten Staaten, Japan und Westeuropa unter die ersten vier bei der Herstellung von Verbundwerkstoffen aufzusteigen.

Abschließend fügen wir hinzu, dass sowjetische Ingenieure bereits 1935 das erste heimische Verbundmaterial für den LaGG-3-Jäger entwickelt haben. Die Rede ist von Deltaholz, das durch Pressen von mit speziellen Verbindungen imprägnierten Birkenfurnierschichten entsteht.