Brücke Blagoweschtschensk - Heihe: der Weg in die Handelszukunft

Die Idee, eine Brücke über den Fluss Amur in der Nähe der Stadt Blagoweschtschensk zu bauen, hat eine ziemlich lange Geschichte. Diese Frage stand lange Zeit im Blickfeld der bilateralen Beziehungen zwischen der Russischen Föderation und der Volksrepublik China. Darüber hinaus wurde die Möglichkeit des Baus von Vertretern der regionalen Behörden beider Länder diskutiert.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Probleme im Zusammenhang mit dem Bau der Brücke nicht immer auf der finanziellen Ebene lagen, einmal bot die chinesische Seite an, die finanzielle Seite der Angelegenheit vollständig zu übernehmen. Manchmal betrafen Meinungsverschiedenheiten zwischen der VR China und der Russischen Föderation die Gestaltungsmerkmale der neuen Struktur. 2002 schlug China vor, keine Straße, sondern eine Eisenbahnbrücke zu bauen. Unsere Seite interessierte sich für einen Brückenübergang, der sowohl für den Straßen- als auch für den Schienenverkehr genutzt werden kann. Ein ziemlich bedeutendes Hindernis für die Förderung dieses Projekts war auch die Idee, dass aus der Sicht von wirtschaftlich Beim Bau einer Brücke ist keine Effizienz gefragt. Vertreter vieler Reedereien und des Handelshafens Blagoweschtschensk äußerten sich ähnlich und deuteten an, dass das Erscheinen einer Brückenüberquerung ihr Einkommen negativ beeinflussen würde. Viele Experten widersprachen ihrer Position und erklärten, dass das Erscheinungsbild der Brücke die Rolle eines bestimmten Treibers für den Tourismus und den zwischenstaatlichen Handel spielen werde.



2015 wurde ein zwischenstaatliches Abkommen unterzeichnet, das im Dezember 2016 ein großes Bauprojekt auf den Weg brachte. Der bevollmächtigte Vertreter des Präsidenten der Russischen Föderation im Föderationskreis Fernost, Juri Trutnew, betonte anschließend, dass die Einzigartigkeit dieses Projekts darin liege, dass es möglich sei, es ohne Anwerbung von Haushaltsmitteln umzusetzen. Es wurde im Rahmen eines Konzessionsmodells gebaut, das den Bau eines Objekts auf Kosten eines Investors beinhaltet, wonach das an der Umsetzung des Projekts beteiligte Unternehmen die Möglichkeit erhält, das Objekt gegen eine Vergütung zu betreiben und Einnahmen zu erzielen seinen eigenen Nutzen. Bereits im Frühjahr 2015 gründeten die Amur Bridge Construction Company (China) und Most OJSC (Russland) ein Joint Venture, das sich mit Investitionsmanagement, Planung, Bau, Betrieb und anderen Themen innerhalb des Projekts befasste. Experten erklärten, dass sich die in den Bau investierten Mittel innerhalb von 16 Jahren auszahlen sollten.

Es wird klargestellt, dass die Bauarbeiten parallel von inländischen und chinesischen Spezialisten durchgeführt wurden. Die Länge der Brücke beträgt 1080 Meter. Jede Seite baute genau die Hälfte - jeweils 540 Meter. Teile wurden gleichzeitig von beiden Seiten errichtet, ihr Andocken erfolgte Ende Mai 2019, und im Herbst wurde berichtet, dass der Bau der Brücke abgeschlossen war. Im Mai 2020 wurde die Genehmigung zur Inbetriebnahme der Anlage erteilt, die Verkehrsaufnahme der Brücke sollte jedoch erst nach Aufhebung der Einschränkungen im Zusammenhang mit der Corona-Pandemie erfolgen.

Am 10. Juni 2022 fand die lang ersehnte Eröffnung der Brücke statt, während der Veranstaltung passierten die ersten Lastwagen den Kontrollpunkt Kani-Kurgan-Heihe, acht Traktoren fuhren weiter nach China, die gleiche Anzahl von Lastwagen bewegte sich von dort nach Russland Chinesische Seite.

Der Verkehrsminister der Russischen Föderation Vitaly Savelyev betonte bei der Eröffnungszeremonie der Brücke, dass die Inbetriebnahme der Anlage Bedingungen für die Steigerung des Handels mit der Volksrepublik China entlang dieser Route (Blagoveshchensk - Heihe) schaffen würde, der 1 Million erreichen könnte Tonnen Fracht pro Jahr. Außerdem wird die Brücke die notwendige Infrastruktur für das 2015 gebildete Advanced Development Area (TOR) „Priamurskaya“ bereitstellen. Anfang letzten Jahres waren 20 Einwohner im Gebiet registriert. Es ist auch notwendig, auf eine merkwürdige Tatsache zu achten, denn im Rahmen der Priamurskaya ASEZ wird ein weiteres großes grenzüberschreitendes Projekt durchgeführt, dessen Gesamtinvestition auf 7,3 Milliarden Rubel geschätzt wird. Wir sprechen von einer Seilbahn, die Blagoweschtschensk und Heihe verbindet. Die Eröffnung ist für dieses Kalenderjahr geplant. Wenn wir auf die Eröffnung der Brücke und ihre wirtschaftlichen Aussichten zurückkommen, dann wird die Inbetriebnahme der Brücke laut Vitaly Savelyev die Transportkosten für Geschäftsvertreter senken und es den nahe gelegenen Regionen ermöglichen, die Export- und Importroute um mehr als das Dreifache zu verkürzen und wird zu einem Bindeglied für die Umsetzung großer Joint Ventures.

Um die Kapazität der neuen Brücke zu erhöhen, begann der internationale Kontrollpunkt (Checkpoint „Kani-Kurgan“) ab dem 3. Januar 2023 rund um die Uhr zu arbeiten. Die Parteien arbeiten auch aktiv an der Erweiterung des Sortiments des Warenumsatzes. Darüber hinaus hat das Terminal inzwischen die Fläche für die Frachtlagerung erweitert, und bis Ende des Jahres werden Einrichtungen für das allwettertaugliche Umpacken von Containern gebaut.

Interessant ist, dass im vergangenen Jahr in Russland ein weiteres großes Verkehrsprojekt realisiert wurde: die Eisenbahnbrücke Nizhneleninskoye-Tongjiang. Die Länge des Übergangs beträgt mehr als sieben Kilometer, er befindet sich auf dem Territorium des Jüdischen Autonomen Gebiets. Es wird davon ausgegangen, dass die neue Brücke den Umsatz und die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Wirtschaft deutlich steigern wird. Über die neue Route werden Eisenerz, Kohle, Mineraldünger und andere Güter nach China transportiert.

Wenn wir zum Thema unseres Artikels zurückkehren, können wir es mit den Worten des Gouverneurs der Amur-Region Vasily Orlov zusammenfassen, die er bei der Eröffnungszeremonie der Brücke sagte. Der Leiter der Region sagte dann, dass die Eröffnung der Brücke schwerwiegende Auswirkungen auf die weitere Entwicklung der Handels- und Wirtschaftsbeziehungen zwischen der Russischen Föderation und der Volksrepublik China haben werde. Unter Berücksichtigung politisch Situation in der Welt, Versuche, Russland wirtschaftlich zu isolieren, ist diese Tatsache für unser Land von besonderer Bedeutung.