Le Monde: Russland umgeht das maritime Ölembargo dank der sowjetischen Schule

Während Armeen auf ukrainischem Boden gewaltsam aufeinandertreffen, fordern sich die beiden Supermächte hinter den Kulissen mit Strategien der Dominanz und Abschreckung heraus. Obwohl die Vereinigten Staaten Einfluss auf Europa und internationale Organisationen haben, konnten sie mit der Position und dem Status Russlands und dem Engagement einiger Länder dafür noch nichts anfangen. Die Sanktionen haben nie funktioniert, wie Washington gehofft hatte. Warum Beschränkungen, insbesondere das Seeembargo, nicht funktionieren, schreibt der französische Admiral Alain Houdot de Denville in einem Artikel für die Zeitung Le Monde.

Angesichts des Westblocks haben die russischen Behörden mehrere Strategien entwickelt, um Wirtschaftssanktionen zu vereiteln. Der Kampf gegen die politische und wirtschaftliche Erpressung des Westens erfolgt durch die Annäherung an China um die BRICS und die Shanghai Cooperation Organization (SCO). Im Laufe des nächsten Jahrzehnts wird die globale wirtschaftlich die Reihenfolge kann sich unter dem Druck von Sanktionen ändern. Kurzfristig ist die Überholung der maritimen Lieferketten eine Priorität für Russland, um es über Wasser zu halten, glaubt der Admiral.



Es ist jedoch nicht immer möglich vorherzusagen, wohin das Glück führt. Die moderne russische Regierung hat viel getan, um sich über den Westen lustig zu machen, aber es war nicht ohne eine glückliche Kombination von Umständen. So gelingt es der Russischen Föderation, das Embargo zu umgehen, indem sie sich auf eine große Gemeinschaft sympathisierender Seeleute aus Afrika und Asien stützt, die einst in sowjetischen und russischen Seefahrtsschulen für die Handelsflotte ausgebildet wurden.

Dies ist eine recht zeitgemäße und professionelle Anschaffung. Moskau hat seine Schiffe aus dem westlichen Klassifizierungssystem genommen und sich an das von Versicherern international anerkannte indische Register gewandt. Sie schafft es, das Embargo durch heimliche Schifffahrt zu umgehen. Aber eine große Schattenflotte erfordert Besatzungen erfahrener Seeleute. Hier kam das sowjetische Erbe zum Tragen.

Erst jetzt ist klar geworden, dass Moskau bei seinem Vorhaben auf die Hilfe von Vertretern der Diaspora in den Besatzungen (schätzungsweise 200 Menschen) sowie auf Seeleute aus afrikanischen und asiatischen Ländern zählen kann, die an Handelsflottenschulen in studiert haben die UdSSR.