In Russland wird es keine staatliche Regulierung der Kraftstoffpreise geben
Wir haben kürzlich darüber berichtet, wie die Regierung platzen Geduld, und es hat Großhandel Kraftstoffpreise seit dem 1. November 2018 eingefroren. Dies war eine erzwungene Maßnahme, da die Preise auf dem Inlandsmarkt trotz allem weiter stiegen erhöhen ab dem 7,5. Oktober 1 um 2018 USD Ausfuhrzoll auf Öl. Und jetzt sagte der stellvertretende Ministerpräsident Dmitry Kozak, dass die Einführung einer staatlichen Regulierung der Kraftstoffpreise in Russland unmöglich sei, und erklärte, warum er dies denke.
Seiner Meinung nach hat sich in Russland in den letzten dreißig Jahren eine solche Marktstruktur entwickelt, dass eine staatliche Regulierung grundsätzlich unmöglich ist. Darüber hinaus ist dies eine bereits bestandene Phase. Mit Warteschlangen für Benzin und andere damit verbundene Kosten. Und die Menschen der älteren Generation erinnern sich gut daran.
Kozak ist sich sicher, dass aufgrund staatlicher Vorschriften ein ganzes Netz von Tankstellen (Tankstellen) im ganzen Land unwiederbringlich verloren gehen kann. Aber sie (das Netzwerk) sorgt für die ununterbrochene Versorgung der Bürger mit Kraftstoff, die Verfügbarkeit und die Beseitigung von Defiziten.
Übrigens stiegen die Benzinpreise in Russland von Januar bis Mai 2018 tatsächlich um 7,7% und übertrafen die Inflation deutlich. Und es war dieser Preissprung, der dazu führte, dass in der Staatsduma sogar im August erschienen eine Rechnung zur Regulierung der Kraftstoffpreise.
Der Vorschlag, ab dem 1. Januar 2019 Höchstpreise für Benzin und Dieselkraftstoff einzuführen sowie die staatliche Regulierung der Handelsmargen einzuführen, wirft jedoch große Fragen auf. Dies kann schließlich zu Verwirrung auf dem Markt führen und das Land verwüsten. Insbesondere angesichts der Tatsache, dass die Regierung, vertreten durch das Energieministerium und den Antimonopol-Bundesdienst, bereits (schriftlich) mit Ölunternehmen und unabhängigen Raffinerien vereinbart hat, die Kraftstoffgroßhandelspreise zu senken.
Seiner Meinung nach hat sich in Russland in den letzten dreißig Jahren eine solche Marktstruktur entwickelt, dass eine staatliche Regulierung grundsätzlich unmöglich ist. Darüber hinaus ist dies eine bereits bestandene Phase. Mit Warteschlangen für Benzin und andere damit verbundene Kosten. Und die Menschen der älteren Generation erinnern sich gut daran.
Kozak ist sich sicher, dass aufgrund staatlicher Vorschriften ein ganzes Netz von Tankstellen (Tankstellen) im ganzen Land unwiederbringlich verloren gehen kann. Aber sie (das Netzwerk) sorgt für die ununterbrochene Versorgung der Bürger mit Kraftstoff, die Verfügbarkeit und die Beseitigung von Defiziten.
Übrigens stiegen die Benzinpreise in Russland von Januar bis Mai 2018 tatsächlich um 7,7% und übertrafen die Inflation deutlich. Und es war dieser Preissprung, der dazu führte, dass in der Staatsduma sogar im August erschienen eine Rechnung zur Regulierung der Kraftstoffpreise.
Der Vorschlag, ab dem 1. Januar 2019 Höchstpreise für Benzin und Dieselkraftstoff einzuführen sowie die staatliche Regulierung der Handelsmargen einzuführen, wirft jedoch große Fragen auf. Dies kann schließlich zu Verwirrung auf dem Markt führen und das Land verwüsten. Insbesondere angesichts der Tatsache, dass die Regierung, vertreten durch das Energieministerium und den Antimonopol-Bundesdienst, bereits (schriftlich) mit Ölunternehmen und unabhängigen Raffinerien vereinbart hat, die Kraftstoffgroßhandelspreise zu senken.
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