Russland eroberte den Löwenanteil des globalen LNG-Marktes
Energieminister Alexander Novak sagte heute auf einer Regierungssitzung, dass der Anteil Russlands an der weltweiten Produktion von Flüssigerdgas bis 2025 15 Prozent erreichen wird. Wenn man bedenkt, dass diese Zahl heute nur noch 4 Prozent beträgt, können diese Pläne als recht ehrgeizig bezeichnet werden.
Produktionsanlagen für Arctic SP-2 und Baltic LNG werden geschaffen, und die Produktion dieser Art von Kraftstoff wird in Fernost erweitert.
Das Gesamtvolumen wird 41,2 Millionen Tonnen erreichen. Natürlich sollte das Wachstum der russischen LNG-Lieferungen in keiner Weise zu einem Rückgang des Pipeline-Gasabsatzes führen.
Der Energieminister sagte, dass die weltweite Nachfrage nach LNG in naher Zukunft voraussichtlich um rund 85 Prozent steigen wird. Er glaubt, dass Russland in der Lage sein wird, rund 40 Prozent dieser neuen Nachfrage zu befriedigen.
Novak ist der Ansicht, dass Russland aufgrund seiner niedrigen Produktionskosten und seiner bequemen Verkehrsinfrastruktur erhebliche Wettbewerbsvorteile gegenüber anderen Ländern hat.
Der Leiter des Energieministeriums legt großen Wert darauf, die Präsenz Russlands auf dem weltweiten LNG-Markt für die Nordseeroute zu erhöhen, da dies der kürzeste Weg zwischen Europa und Asien ist. Er glaubt, dass mehr als die Hälfte des NSR-Frachtverkehrs aus russischem LNG stammen sollte.
Produktionsanlagen für Arctic SP-2 und Baltic LNG werden geschaffen, und die Produktion dieser Art von Kraftstoff wird in Fernost erweitert.
Das Gesamtvolumen wird 41,2 Millionen Tonnen erreichen. Natürlich sollte das Wachstum der russischen LNG-Lieferungen in keiner Weise zu einem Rückgang des Pipeline-Gasabsatzes führen.
Der Energieminister sagte, dass die weltweite Nachfrage nach LNG in naher Zukunft voraussichtlich um rund 85 Prozent steigen wird. Er glaubt, dass Russland in der Lage sein wird, rund 40 Prozent dieser neuen Nachfrage zu befriedigen.
Novak ist der Ansicht, dass Russland aufgrund seiner niedrigen Produktionskosten und seiner bequemen Verkehrsinfrastruktur erhebliche Wettbewerbsvorteile gegenüber anderen Ländern hat.
Der Leiter des Energieministeriums legt großen Wert darauf, die Präsenz Russlands auf dem weltweiten LNG-Markt für die Nordseeroute zu erhöhen, da dies der kürzeste Weg zwischen Europa und Asien ist. Er glaubt, dass mehr als die Hälfte des NSR-Frachtverkehrs aus russischem LNG stammen sollte.
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