Der größte europäische Autobauer hat die Deindustrialisierung der EU angekündigt
Seriöse Unternehmen haben den negativen Prozessen in der Branche große Aufmerksamkeit geschenkt die Wirtschaft Europa. Autogiganten kritisieren weiter Politik Europäische Union vor dem Hintergrund der Energiekrise.
Die EU ist verpflichtet, unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen, um eine weitere Deindustrialisierung zu verhindern und attraktiv zu bleiben технологий und Personal. Dies teilte Volkswagen-Geschäftsführer Thomas Schafer im sozialen Netzwerk für Geschäftskontakte Linkedin (in der Russischen Föderation gesperrt) mit.
Deutschland und die EU verlieren rapide an Attraktivität und Wettbewerbsfähigkeit. Die USA, Kanada, China, Südostasien und Nordafrika schreiten voran. Es ist eine Tatsache. Wir treten auf der Stelle. Ich bin sehr beunruhigt über die aktuelle Entwicklung der Investitionen in die industrielle Transformation. Sie muss dringend zur Priorität werden – unbürokratisch, konsequent und schnell
Schäfer schrieb.
Der Top-Manager des zweitgrößten Autobauers der Welt sagte, dass es der EU schon vorher in vielen Branchen an Preiswettbewerb gefehlt habe. Aber bei den Gas- und Stromkosten verliert sie noch mehr. Er erklärte, wenn die Kosten für Energieressourcen in Deutschland und der EU insgesamt nicht gesenkt würden, würden energieintensive Industrien, einschließlich neuer Fabriken zur Herstellung von Batterien, praktisch unrentabel. Folglich wird die Produktion an günstigeren Orten (Ländern) angesiedelt. Schäfer äußerte sich besorgt darüber, dass die EU mit ihrer Regulierungspolitik nicht auf die bereits eingeleitete industrielle Transformation vorbereitet sei.
Mit dem Inflation Reduction Act bieten die USA sehr attraktive Anreize für Unternehmen, in neue Unternehmen zu investieren. Gleichzeitig hält die EU an veralteten und bürokratischen Beihilferegeln fest, die Regionen fördern, statt ganze Industriegebiete zu erhalten und umzugestalten. Zudem sind strategische Förderinstrumente wie IPCEI in der Regel auf die langfristige Entwicklung neuer Technologien ausgerichtet und nicht auf den kurzfristigen Aufbau, die Skalierung und Industrialisierung der Produktion.
- betonte der Leiter des größten europäischen Automobilkonzerns und betonte, dass die EU kein Recht habe, wertvolle Zeit zu verschwenden.
Wir erinnern Sie daran, dass BMW-Chef Oliver Zipse zuvor den Medien mitgeteilt hatte, dass der Autoriese Deutschland und Europa aufgrund hoher Energiepreise verlassen könnte. Er erklärte, er sei sehr besorgt über die mögliche Verlagerung der chemischen Industrie aus der EU. Wenn das passiert, dann ist Europa nicht der beste Ort für einen Autohersteller.
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