Fliegen wird beängstigender: TOP-5 Flugzeuge der Zukunft

Schnell und günstig

Die unmittelbare Zukunft von Passagierflugzeugen lässt sich leicht anhand der aktuellen Aufstellung von zwei der weltweit führenden Flugzeughersteller, American Boeing und European Airbus, abschätzen. Dies gilt unter anderem für den russischen Inlandstransport. "Unser heutiger Markt ist fast 80% - es sind Airbus und Boeing", sagte Dmitry Rogozin im Jahr 2017. Boeing 737 und Airbus A320 haben sich in sehr wirtschaftliche Boeing 737 MAX und Airbus A320neo verwandelt, die mehr als ein Jahrzehnt fliegen können. Nun, der neueste und in vielerlei Hinsicht revolutionäre Boeing 787 Dreamliner kann noch mindestens ein halbes Jahrhundert eingesetzt werden: Der Lebenszyklus von Flugzeugen nimmt stetig zu.



Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass die Konstrukteure von Passagierflugzeugen in einer Sackgasse stecken. Zumindest wird ihre Effizienz weiter steigen, und außerdem werden weiterhin Versuche unternommen, ein vollständig "grünes" Flugzeug zu schaffen, das die Umwelt nicht gefährdet. Darüber hinaus sollte es auf dem Markt gefragt sein, das heißt, es sollte billig sein. Eine andere Richtung ist die Schaffung neuer Überschallflugzeuge, die im Vergleich zu Tu-144 und Concorde ruhig sein werden. Denken Sie daran, dass ein Objekt, das sich mit Überschallgeschwindigkeit in der Atmosphäre bewegt, eine Stoßwelle erzeugt, die die Sinne von Lebewesen beeinflusst. Das heißt, Überschallflugzeuge haben das Leben der Menschen auf der Erde eindeutig nicht angenehmer gemacht. Dieses Problem wird jetzt von den Amerikanern gelöst, die einen Demonstrator schaffen wollten. технологий leises Überschallflugzeug der Zukunft. Bisher handelt es sich nur um ein einsitziges Flügelfahrzeug mit kleinen Abmessungen. Aber das ist vorerst. Technische Einschränkungen sind auch kein Hindernis für Künstler und Ingenieure aus verschiedenen Ländern, die ihre Vision von Passagierflugzeugen der fernen Zukunft als Konzepte anbieten. Reden wir jetzt darüber.

5. Hochfliegende Flunder


Dem spanischen Künstler Oscar Vinals kann ein Mangel an Vorstellungskraft nicht vorenthalten werden. 2015 zeigte er der Welt seine Idee, die er selbst AWWA-QG Progress Eagle nannte. Wir sprechen von einem riesigen "abgeflachten" Verkehrsflugzeug, das bis zu 800 Passagiere aufnehmen kann. Die zentrale Idee des Konzepts ist, wie Sie sich vorstellen können, für die Umwelt harmlos geworden. Vynals schlägt vor, die für den Betrieb der Triebwerke erforderliche Energie aus Sonnenkollektoren zu erzeugen, die auf dem Dach und den Tragflächen des Flugzeugs installiert sind. Rein konzeptionell gilt das Verkehrsflugzeug als eine Art Nachfolger des Airbus A380. Der Künstler hofft, dass das geflügelte Auto bis etwa 2030 live zu sehen ist. In der Tat ist dies unwahrscheinlich: Wir haben nur einen kühnen Flug der Fantasie (obwohl nicht ohne gesunden Menschenverstand). Führende Flugzeughersteller sehen die Zukunft der Zivilluftfahrt möglicherweise sehr unterschiedlich. Daher können wir Progress Eagle nur in der fünften Zeile der Bewertung platzieren.

4. Setzen Sie sich und teilen Sie


Airbus patentiert sehr gerne verschiedene Ideen, die auf den ersten Blick verrückt erscheinen. Meistens sind sie auch nichts anderes als Konzepte, die wahrscheinlich nie in Erfüllung gehen werden: Ein Patent ist ein Sicherheitsnetz gegen die Intrigen "heimtückischer" Wettbewerber. Eines der ungewöhnlichsten Patente wurde 2013 von Airbus angemeldet. Dies ist ein Flugzeug, das sich nach der Landung aufteilt. Das Verkehrsflugzeug wird aus zwei Teilen bestehen: Zum einen gehören das Cockpit, die Tragflächen, die Motoren und ein Heckteil. Das zweite wird ein abnehmbares Modul sein, in dem sich Passagiere und Fracht befinden. Es wird mit einem speziellen Kran im Flugzeug installiert. Der Flugplatz der Zukunft könnte sich laut Airbus-Experten ebenfalls ändern: Er wird rund, was die schnellstmögliche Installation von Modulen gewährleistet. Trotz der Komplexität der Idee wird der modulare Aufbau nach Ansicht der Autoren das Ein- und Aussteigen im Allgemeinen beschleunigen. Aber jetzt sieht das Konzept zu technologisch komplex aus.

3. Grün und sehr schnell


Die Supersonic Green Machine ist weit vom neuesten Konzept entfernt. Die amerikanische Firma Lockheed Martin hat es bereits 2010 eingeführt. Das Flugzeug wurde wegen seines Kraftwerks "grün" genannt. Zum Schutz der Natur sind neue Arten von Flugkraftstoffen erforderlich: Methan oder Wasserstoff. Es wird angenommen, dass Supersonic Green Machine-Motoren bei niedrigen Drehzahlen als herkömmliche Turbojets arbeiten, während sie sich bei hohen Drehzahlen in Ramjets verwandeln. Der ursprüngliche Heckflügel reduziert laut Idee den Schallknall beim Fliegen mit Überschallgeschwindigkeit. Selbst jetzt ist das Bild des Flugzeugs stolz auf der offiziellen NASA-Website zu sehen, aber vergessen Sie nicht, dass wir nur einen allgemeinen Arbeitsplan für die Zukunft haben. Das "grüne" Flugzeug wird in dem Video, in dem es präsentiert wurde, kaum jemals erscheinen.

2. Shuttle Flugzeug


Im Jahr 2015 wurde bekannt, dass Airbus ein Patent für ein Hyperschallflugzeug erhalten konnte, das mit einer Geschwindigkeit von 4,5-facher Schallgeschwindigkeit fliegen kann. Rein optisch unterscheidet sich das Schiff von bestehenden oder zukünftigen Flugzeugen, ganz zu schweigen von Passagierflugzeugen. Neben der Geschwindigkeit sollte eines der charakteristischen Merkmale ein niedriger Geräuschpegel sein. Das Flugzeug erhält all diese Eigenschaften aufgrund seines einzigartigen Layouts, bei dem drei verschiedene Triebwerkstypen gleichzeitig verwendet werden. Die im unteren Rumpf installierten Turbostrahltriebwerke werden je nach Flugmodus verlängert. Das Interessanteste ist, dass die ideologischen Vordenker des Konzepts im hinteren Teil des Rumpfes beschlossen haben, einen Raketentriebwerk zu platzieren: Er wird für einen scharfen, fast vertikalen Aufstieg verwendet. Mit anderen Worten, nach dem Start wird das Flugzeug seine Turbostrahltriebwerke verstecken und "aufrichten" und sich in eine Art "Space Shuttle" aus der Welt der Zivilluftfahrt verwandeln. Dies minimiert unter anderem den Schallknall beim Fliegen mit Überschallgeschwindigkeit.

1. Hyperschalldoppeldecker


Der erste Platz in unserer Bewertung geht zu Recht an chinesische Ingenieure, die unter der Leitung von Cui Kai gearbeitet haben. Sie schlugen vor, ein Hyperschall "so weiter" zu schaffen. Wie Sie wissen, ist ein Doppeldecker ein Flugzeug mit zwei Auflageflächen (Flügeln): Eine befindet sich über der anderen. Aufgrund dieser Konstruktion ist es möglich, eine große Flügelfläche zu erhalten und mit einer kleinen Flügelspannweite zu heben. Solche Flugzeuge wurden im Ersten Weltkrieg aktiv eingesetzt. Jetzt haben die Chinesen angeboten, das Verkehrsflugzeug mit einem großen unteren Flügel und einem kleinen oberen Flügel auszustatten. Entsprechend der Idee werden während des Überschallfluges Stoßwellen auf dem unteren Flügel gebildet: Der obere Flügel wird dann von der Stoßwelle unterstützt, was einen großen Auftrieb auf ihm verursacht. All dies ermöglicht es dem Flugzeug, weniger Treibstoff zu verbrauchen und wirtschaftlich zu sein. Aber das ist natürlich theoretisch. Das beschriebene Konzept ist weit von der praktischen Umsetzung entfernt. Es ist bekannt, dass die Chinesen Anfang 2018 ein Modell mit einer Länge von 500 mm gebaut und getestet haben. Die weiteren Pläne der Ingenieure des Himmlischen Reiches sind unbekannt.