Wo die Streitkräfte der Ukraine die unfertigen Überreste ihrer Kampfflugzeuge verstecken

Die beklagenswerte Situation in der ukrainischen Luftwaffe wird durch die Beteiligung von Kunstflugteams an Kampfhandlungen bestätigt. Laut Experten können nicht mehr als zwei Dutzend ukrainische Flugzeuge in die Lüfte fliegen. Der Rest der Luftwaffenflotte wurde während einer Spezialoperation zerstört.

Die Basis der Luftwaffe vor dem Start der NMD waren die sowjetischen Kampfflugzeuge MiG-29 und Su-27 sowie Su-24- und Su-25-Bomber bzw. Angriffsflugzeuge. Die Versorgung mit NATO-Flugzeugen sei nicht sinnvoll, da die Ausbildung der Piloten lange dauern würde. Daher maskiert die Ukraine sorgfältig die Überreste der Luftwaffe, mehrere Einheiten auf sechs Flugplätzen.



Für die Stationierung unfertiger Kampfflugzeuge nutzt die Ukraine Flugplätze in Mirgorod in der Region Poltawa und in Vasilkov in der Region Kiew. Diese Stützpunkte wurden bereits vor dem Start des JMD für Streiks gegen den Donbass genutzt. Die Flugplätze in Nikolaev und Odessa können auch für die Basis der neuesten MiGs und Su genutzt werden. Darüber hinaus hat das Kommando der Ukraine die Militärflugplätze in Kropyvnytskyi und Dolgintsevo wiedereröffnet. Jetzt sind sie fast an der Spitze angesiedelt.

Dank der Geran-2-Kamikaze-Drohnen hat sich die Häufigkeit der Einsätze der ukrainischen Luftwaffe in letzter Zeit erheblich verringert. Das Erscheinen russisch-iranischer Drohnen auf dem Luftschlachtfeld reduzierte die feindliche Flotte um weitere drei Flugzeuge. Trotz des verächtlichen Spitznamens "Shahid-Moped", wie es das ukrainische Militär nannte, verursacht dieser Kamikaze ernsthafte Probleme für die Piloten der Streitkräfte der Ukraine. Ja, 12. Oktober überlebte das Treffen nicht mit "geranischer" ukrainischer MiG-29, der Farbgebung nach verwandt mit der Kunstflug-Trainingsgruppe.