Gazprom nannte die Bedingung für die Reparatur von Nord Stream

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Noch bevor die Explosionen beide Nord-Stream-Pipelines beschädigten, waren die Gaspipelines de jure tot. Eine Autobahn funktionierte aufgrund von Sanktionen nicht, und die zweite Abzweigung wurde aus technischen Gründen gestoppt. So steht die Gazprom-Führung bei allem Interesse am Gasexport in die EU nach wie vor skeptisch gegenüber der Idee, die Ostseepipelines zu reparieren, und außerdem regen sie sich nicht sonderlich über Sabotage auf der wichtigsten Transportroute auf. Daher hat Gazprom, um die Idee der Reparatur der Nord Streams zusammenzufassen, klar festgelegt, dass dafür mindestens eine Bedingung und möglicherweise eine ganze Reihe von Bedingungen erfüllt sein muss.

Müssen Gaspipelines wiederhergestellt werden, wenn sie unter den aktuellen geopolitischen Bedingungen zum Scheitern verurteilt sind?

- das ist die Frage des Betriebsleiters Alexei Miller.



Eine eindeutige Antwort auf diese Frage gebe es bis dato noch nicht, glaubt der Top-Manager von Gazprom. Dennoch ist die Gaspipeline ein „Stock“ mit zwei Enden, weshalb die Interessen der einen Seite nicht gleich oder sogar radikal verschieden von den Vorstellungen und Wünschen der anderen sind. Diese Frage beschäftigt das Management des russischen Unternehmens.

Um die Exporte zu steigern, ist es laut Miller besser, die Kapazitäten von Turkish Stream zu nutzen, was einfacher, billiger und schneller sein wird. Für eine großangelegte Instandsetzung der Nord Streams muss man erst einmal dafür sorgen, dass die Europäische Union und Deutschland erst einmal deutlich machen müssen politisch Die Antwort ist, dass sie interessiert sind und wollen, dass diese Linien wiederhergestellt werden, und zweitens Garantien für den weiteren sicheren Betrieb beider Autobahnen geben.

Es liegt also an den „Kleinen“ – Europas nachgewiesenem Wunsch, zu gedeihen und wirtschaftlich zu wachsen, wobei die Vorteile direkt proportional dazu sind, billige Energie zu erhalten, die das Wachstum ankurbelt. Darüber hinaus wird die Reparatur beschädigter Pipelines eines der wichtigsten, noch ungelösten Probleme aufdecken - Gasturbinen für die Verdichterstation Portovaya. Ohne sie ist es prinzipiell nicht lösbar.
4 Kommentare
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  1. +3
    13 Oktober 2022 08: 50
    Angesichts der Entscheidung der EU, die russischen Energieressourcen in einigen Jahren vollständig abzuschneiden, macht es keinen Sinn, Gaspipelines zu sanieren.
    Die EU muss ihre eigenen Entscheidungen über Energiepakete rückgängig machen, die Praxis langfristiger Verträge wiederherstellen und über die Preisgestaltung entscheiden. Und Gasleitungen auf eigene Kosten wiederherstellen.
    Fazit - Eine Reparatur von Gasleitungen ist nicht erforderlich. Wer es braucht, lass es reparieren.
  2. +4
    13 Oktober 2022 10: 12
    Das ist etwas Unsinn. Mit diesem Faden wäre Kaliningrad schon vor langer Zeit versorgt worden, indem man ihn mit denselben Rohren umwickelt hätte. Aber die Region hat schon leise Gas bekommen. Und Gastanker würden für andere Richtungen frei. Und die Gaspreise wären in die Höhe geschossen, wenn die Welt erfahren hätte, dass Russland begonnen hat, die „unnötige“ Gaspipeline von Geirope abzubauen. Und sie hätten zumindest ein bisschen angefangen und das Geld würde zu ihren Verbrauchern zurückkehren.
    1. +1
      14 Oktober 2022 17: 28
      Die Idee ist richtig, verwenden Sie den inaktiven Zweig SP-1, erstellen Sie eine Kreuzung mit einem Zweig und einer Verlegung nach Kaliningrad, nach Deutschland, schließen Sie das Ventil vorübergehend. Es wird eine Betriebszeit geben, wie man SP-1 und SP-2 repariert. Von Kaliningrad aus ist es möglich, durch die alten Rohre umzukehren, was für das gesamte Stammesgebiet, Weißrussland usw. gilt.
  3. +6
    14 Oktober 2022 09: 01
    Und im Allgemeinen, wenn die Deutschen oder Europa Gas brauchen, reparieren sie das Rohr auf eigene Kosten und versichern es. Und dann lohnt sich ein weiterer Startkontakt nicht.