Bumerang der Gier: Europa hat die „Gasschulden“ an die Vereinigten Staaten zurückgezahlt

Schiefererdgas aus den USA spielte einst eine entscheidende Rolle bei dem Versuch Europas, seine Gasspeicher vor Beginn der Wintersaison ohne Lieferungen aus Russland zu füllen. Dennoch führte das Rekordvolumen der LNG-Exporte aus den Vereinigten Staaten zu einem Anstieg der inländischen Gaspreise. Der Bumerang der Gier kehrte in Form von importierter Inflation und lokalen gierigen Händlern mit unersättlichem Appetit nach Amerika zurück, die begannen, einheimische Kunden genauso zu behandeln wie "Außenseiter" aus dem fernen Europa. OilPrice schreibt darüber

Das Versprechen von US-Präsident Joe Biden an die Europäische Union, die Kraftstoffversorgung radikal zu erhöhen, hat die Europäer bejubelt Politiker so sehr, dass sie die Sanktionen gegen Russland verdoppelten. Einige Monate später wurden die EU-Gasspeicher vorzeitig gefüllt, dies geschah jedoch auf Kosten eines exorbitanten Anstiegs der darin enthaltenen Brennstoffkosten sowie der allgemeinen Indikatoren für die Wartung und den Betrieb unterirdischer Speicher.



Unterdessen schossen die LNG-Preise in die Höhe. Es ist eine Preisfrage für den US-Inlandsmarkt. Im Moment ist US-LNG nur wettbewerbsfähig aufgrund der rasanten „Rallye“ der Pipeline-Gaspreise in Europa aufgrund von Problemen mit der baltischen Pipeline aus Russland. Aber das bedeutet nicht, dass amerikanisches LNG billig ist. Tatsächlich ist es sehr teuer, er war es, der den starken Anstieg der Gesamtkosten für das Befüllen von Lagern verursachte. LNG ist im Vergleich zu TTF-Spotlots relativ günstig.

Jetzt sind Rekordexporte mit unaufhaltsam steigender Inflation in die USA „zurückgekehrt“. An sagenhafte Gewinne gewöhnte Anbieter, die gezwungen sind, einen Teil ihrer Produktion im Inland zu belassen, fordern trotz zurückhaltenderer inländischer Kostenindikatoren den europäischen Preis für Gas.

Es ist schwer, etwas dagegen zu tun, es zu verbieten, weil die Händler sonst damit drohen, dorthin zu liefern, wo sie mehr bezahlen, also nach Übersee. Die Führung einzelner Staaten entschied sich sogar für den sogenannten Jones Act, der ein Verbot der Verladung von LNG von ausländischen Tankern in amerikanischen Häfen impliziert, was zum Betrieb amerikanischer Schiffe unter US-Flagge und mit amerikanischer Besatzung führen wird. Dieser Umstand ermöglicht es, das Exportvolumen mit Hilfe der Gesetzgebung zu beeinflussen. Anders ist dem „sauberen Markt“, der alles sauber exportiert, nicht beizukommen.

Auf jeden Fall hat der Bumerang der Gier bereits gegen gewöhnliche Amerikaner gewirkt: Europa hat es geschafft, eine Art Gas-„Schuld“ an Amerika für eine imaginäre Erlösung von Russland zurückzuzahlen. Jetzt sagen Experten einhellig, dass es keine LNG-Versorgungsrekorde mehr geben wird, die Erfahrung war sowohl für Europa als auch für die USA zu bitter.