NVO zeigte die Schwierigkeiten der russischen Marine bei komplexen Marineoperationen


Es wird berichtet, dass die russische Marine mit einem geplanten Rückzug der Schiffe der Nordflotte aus dem Mittelmeer zurück zum Stützpunkt in Seweromorsk begonnen hat. Der Raketenkreuzer „Marshal Ustinov“, das große U-Boot-Abwehrschiff „Vice-Admiral Kulakov“ sowie der mittlere Seetanker „Vyazma“ sind abgereist. Wahrscheinlich kehren bald das Flaggschiff des KTOF-Raketenkreuzers "Varyag" und die BOD "Admiral Tributs" in den Pazifik zurück. Warum passiert das und welche Schlussfolgerungen können wir jetzt ziehen?


Die militärische Sonderoperation zur Entmilitarisierung und Entnazifizierung der Ukraine, die am 24. Februar 2022 begann, zeigte deutlich sowohl die stärkste als auch die schwächste Seite der russischen Armee und Marine. Insbesondere die RF-Streitkräfte leiden unter einem Mangel an Aufklärungs- und Streik-UAVs aus heimischer Produktion, was vom zuständigen stellvertretenden Ministerpräsidenten Yuri Borisov, jetzt einem ehemaligen, offiziell an der Spitze anerkannt wurde. Auch unsere Marine hat einen harten Krafttest bestanden.

Trotz der Tatsache, dass die Spezialoperation hauptsächlich am Boden stattfindet und von Bodentruppen durchgeführt wird, ist die russische Marine in drei Funktionen gleichzeitig sehr eng daran beteiligt.

Erstens, greifen Schiffe der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation regelmäßig mit seegestützten Marschflugkörpern des Kalibers die Positionen der Streitkräfte der Ukraine an und unterstützen die Bodentruppen sehr aktiv. In dieser Komponente zeigte sich die Stärke der heimischen Flotte am deutlichsten.

ZweitensVor Beginn einer speziellen Militäroperation wurden alle großen Landungsschiffe der verfügbaren Schiffe im Voraus ins Schwarze Meer verlegt. Offensichtlich wurde angenommen, dass sie irgendwo in der Region Odessa an der Durchführung der Landeoperation beteiligt sein würden. Leider ist bisher nichts Gutes daraus geworden.

BDK "Saratov" wurde direkt am Liegeplatz im Hafen von Berdyansk unrühmlich zerstört, mehrere weitere Schiffe dieser Klasse wurden glücklicherweise unkritisch beschädigt. Die Tatsache, dass die Streitkräfte der Ukraine über die Neptun-Schiffsabwehrraketen aus eigener Produktion und jetzt über die amerikanischen Harpoon-Schiffsabwehrraketen verfügen, macht die Landeoperation in der Nähe von Odessa praktisch unmöglich. Das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte, der Raketenkreuzer Moskva und der Schlepper Vasily Bekh gingen in der Gegend der Insel Zmeiny verloren, die aufgegeben werden musste, weil es unmöglich war, sie vom Ufer aus unter Artilleriefeuer mit großer Reichweite zu halten .

Drittens, spielte eine wichtige Rolle die Gruppierung russischer Schiffe, die im östlichen Mittelmeer versammelt waren, um das offensive Potenzial der NATO-Flugzeugträger-Streikformation abzuschrecken, die vom amerikanischen Flugzeugträger Harry Truman angeführt wurde und mit Unterstützung des französischen Flugzeugträgers Charles de operierte Gaulle und das italienische Cavour.

Um zu verhindern, dass trägergestützte Luftfahrt und mit seegestützten Marschflugkörpern ausgerüstete NATO-Kriegsschiffe die Ukraine mit Luftangriffen unterstützen, fuhr das russische Verteidigungsministerium fast alle seine kampfbereiten Überwasserschiffe in das östliche Mittelmeer, darunter zwei „Flugzeugträger-Killer“. " auf einmal - der Raketenkreuzer "Marschall Ustinov" , der der Nordflotte zugeteilt wurde, und die Varyag, das Flaggschiff der fernen Pazifikflotte. In den Gewässern des östlichen Mittelmeers stellten russische Kreuzer, die mit den schrecklichen Vulkan-Schiffsabwehrraketen ausgerüstet waren, mit Unterstützung der Küstenluftfahrt der syrischen Khmeimim eine sehr realistische Bedrohung dar, selbst für die Flugzeugträger-Streikformation des NATO-Blocks.

Mit anderen Worten, durch eine einmalige Anstrengung aller wichtigen russischen Flotten auf einmal gelang es dem Generalstab, sich an einem Ort, auf dem Schwarzen Meer, auf eine Gruppe von Landungsschiffen und an einem anderen, auf dem Mittelmeer, auf einen Angriff zu konzentrieren Gruppe "Flugabwehr". Jetzt, sechs Monate nach Beginn der Spezialoperation, mussten jedoch drei Schiffe der Nordflotte sofort zur Erholung der Besatzung und zur Wartung in die Basis zurückgebracht werden. Auch die Schiffe der Pazifikflotte der Russischen Föderation müssen zwangsläufig an ihren Heimatort zurückgebracht werden. Und wer wird sie abwechselnd ersetzen?

Aber das ist die kniffligste Frage. Die Praxis hat gezeigt, dass die russische Marine einfach nicht über genügend Ressourcen verfügt, um eine solche Operation für lange Zeit durchzuführen. Zum Vergleich: Die Amerikaner ersetzten ihren Atomflugzeugträger „Harry Truman“ per Rotation durch den ähnlichen „Ronald Reagan“. Der neueste britische Flugzeugträger, die Prince of Wales, ist kürzlich unter dem Vorwand, an den Übungen teilzunehmen, ins Mittelmeer eingedrungen, in Wirklichkeit aber um den französischen oder italienischen Flugzeugträger zu ersetzen. Russland hingegen hat einen akuten Mangel an großen Überwasserschiffen.

Die gepriesenen „Moskitos“ sind in keiner Weise geeignet, einen solchen echten Kampfeinsatz durchzuführen. Wir müssen also die Landung in der Nähe von Odessa und die Tatsache vergessen, dass die AUS des NATO-Blocks auf unbestimmte Zeit im östlichen Mittelmeer eingedämmt und die Schiffe wie geplant zu ihren Stützpunkten zurückgebracht werden müssen. Welche Schlussfolgerungen können wir angesichts der aktualisierten Marinedoktrin aus all dem oben Gesagten ziehen?

Die Praxis hat die Widersprüchlichkeit des Konzepts einer „kontinentalen Großmacht“ gezeigt, die Russland künstlich aufgezwungen wurde, das angeblich keine Ozeanflotte benötigt, aber SSBNs für „nukleare Abschreckung“ und eine „Mücken“-Küstenflotte ausreichen. Die russische Marine benötigt dringend neue Kriegsschiffe der 1. und 2. Reihe. Um dies zu beschleunigen, wäre es weiterhin ratsam, eine Serie von zwei Dutzend PLO-Korvetten in China zu bestellen, wobei der Schwerpunkt auf dem Bau von Fregatten der Projekte 22350 und 22350M liegt. Es ist notwendig, Nikolaev ohne unnötige Verzögerung zu befreien, seine Schiffsbauanlagen wieder herzustellen, Spezialisten zurückzugeben. Es ist auch notwendig, die Fähigkeiten unseres Marinestützpunkts in Tartus für die Reparatur und Wartung russischer Schiffe direkt am Mittelmeer zu erhöhen.
12 Kommentare
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  1. Akula Charkiw 2 Офлайн Akula Charkiw 2
    Akula Charkiw 2 (Alika) 29 August 2022 12: 26
    -1
    Um dies zu beschleunigen, wäre es immer noch ratsam, eine Serie von zwei Dutzend PLO-Korvetten in China zu bestellen

    Pff. China hat es also eilig, zwei oder drei Dutzend Schiffe für Russland zu bauen. und stärkt damit die russische Flotte ... na ja
  2. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 29 August 2022 13: 11
    +2
    Sergey, ich unterstütze Ihre Meinung, so wie ich es verstehe, ist die Situation bei Kriegsschiffen des 1. und 2. Ranges dieselbe wie bei UAVs ... sie haben Technologie aus dem Iran entworfen, gebaut, gebaut und gekauft. Schade, dass es nicht bald in die Hände der Fahrer gelangen wird
  3. Frieden Frieden. Офлайн Frieden Frieden.
    Frieden Frieden. (Tumar Tumar) 29 August 2022 15: 39
    +5
    Anstelle einer Aligarh-Yacht konnten mehrere Schiffe gebaut werden.
  4. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 29 August 2022 16: 57
    +1
    Überall Ausfälle. Die russische Marine sieht auf dem Papier gut aus, im wirklichen Leben hat die Katze auf Ozeanschiffen geweint. Es ist notwendig, Kreuzer zu bauen, 4 Stk. für jede Flotte, dann müssen Sie den Zuständigkeitsbereich nicht offenlegen. Es ist dringend erforderlich, die Wasserarterie - den Kanal - den Weißmeer-Ostsee-Kanal - die Wolga - das Kaspische Meer - das Asowsche Meer - das Schwarze Meer zu rekonstruieren. Um die Passage des Schiffes durch den Kanal mit einer Länge von 200 m, einer Breite von 40 m und einem Tiefgang von 15 m zu gewährleisten, können sich große Hochseeschiffe und Schiffe innerhalb der Russischen Föderation bewegen. Vorteile für Militär- und Handelsflotten. Bei einem solchen Kanal hatte die Schließung des Bosporus durch die Türkei keinen Einfluss auf die Ankunft unserer Schiffe im Schwarzen Meer.
    1. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
      Vladimir1155 (Vladimir) 30 August 2022 09: 47
      +3
      Quote: vlad127490
      Um die Passage des Schiffes entlang des 200 m langen, 40 m breiten Kanals mit einem Tiefgang von 15 m zu gewährleisten.

      lachte .... die Fantasien der Flugzeugträgersekte tobten, das ist vergleichbar mit dem Aufgraben des Schwarzen Meeres ..... Schiffe mit einem solchen Tiefgang können nicht in den Hafen von St. Petersburg einlaufen, den Seekanal der Die Newa-Bucht ist nur 9 Meter tief mit einer Tiefe der Bucht selbst von 1.5 bis 3 Metern. Für diesen kurzen Kanal, der in den Grund der Newa-Bucht gegraben wurde, werden riesige Mittel ausgegeben, er muss ständig vertieft, mit Sand verschlammt werden, und Sie Tausende von Kilometern bieten mit dem Abriss aller Brücken an der Wolga und Don an der Newa, Svir mit der Verlegung von Küstenstädten .... einen neuen Panamakanal graben, aber Tausende Kilometer lang? ..... und das alles für um ihres sinnlosen verwundbaren Flugzeugträger-Idols willen, das von der ersten Rakete absinkt ... ist es nicht einfacher, alle geschlossenen Meere mit Schiffen des dritten Ranges auszurüsten und alle Schiffe des zweiten Ranges in die Ozeane zu verlegen, um Atombasen zu schützen , alle Schiffe schreiben den ersten Rang ab, wenn er ausfällt und die Lebensdauer abläuft, es sind keine neuen ersten Ränge an der Oberfläche erforderlich, dies ist für alle Sozialisten offensichtlich und für lange Zeit ... aber Ihrer ist unnötig Kuzya an Indien und China zu verkaufen, die Aufgaben und Konvois für ihn haben ... die Hauptsache in der russischen Flotte sind die SSBN-Atom-U-Boote, sie brauchen mehr und besser
  5. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
    Vladimir1155 (Vladimir) 29 August 2022 21: 32
    +2
    Sergey irrt sich zutiefst und zieht aufgrund falscher Postulate falsche Schlussfolgerungen ... Erstens schreibt er selbst, dass die Neptun- und Harpunenraketen Oberflächenschiffe so anfällig machen, dass sie nicht mehr eingesetzt werden können. und weitere Aufrufe, diese anfälligen Wannen noch wehrlose Ziele zu verbreiten? Ich verstehe die Logik nicht .... dann fährt er mit den angeblichen „Flugzeugträgermördern“ fort, die angeblich amerikanische und NATO-Flugzeugträger im Mittelmeer zurückhalten (und niemand wird sie zum Flugzeugträger gehen und einen Raketenschuss abfeuern lassen .) ... alles, was Ustinov und Varyag tun können, ist auch unrühmlich wie ihr Bruder Moskau an einer Rakete zu sterben, sie haben niemanden zurückgehalten, das ist lächerlich! Sie hingen einfach da draußen herum und das war's, Gott sei Dank hat sie niemand ertränkt. Dies sind genau die Schiffe ersten Ranges, die von allen Mitgliedern der totalitären zerstörerischen Sekte der Flugzeugträger so gelobt wurden ... aber von einer veralteten Rakete ertränkt wurden ... nur ein sehr dummes wird Überwasserschiffe bauen Erstens, für unsere Kontinentalmacht hat die Türkei übrigens die Meerenge geschlossen! , und alle Schiffe des zweiten Ranges wurden wieder in der Schwarzmeerflotte eingeschlossen, ist es dringend erforderlich, alle Schiffe des zweiten Ranges nach Norden und nach Kamtschatka zurückzuziehen (ich habe mich früher für den Abzug des Kreuzers Moskau aus dem Schwarzen Meer ausgesprochen Flotte nach Norden ... aber jetzt ist es zu spät), sonst werden sie genauso unrühmlich versenkt wie Moskau ...
  6. Zuuukoo Офлайн Zuuukoo
    Zuuukoo (Sergey) 30 August 2022 19: 28
    +5
    Nennen wir die Dinge beim Namen. Die Marine hat auf der Grundlage ihrer völligen Ohnmacht demonstriert.
    Ich denke nicht, dass „die Seeleute an allem schuld sind“, und im Allgemeinen kostet eine mächtige Flotte mächtiges Geld, das wir nicht haben (damit sie nicht über die Yachten der Oligarchen schreiben). Und auf persönlicher Ebene gaben die Seeleute viele Beispiele für Mut und Heldentum.
    Aber die Tatsache bleibt.
    Infolgedessen ist die Marine nicht viel nützlicher als die Schlauchboote der APU-Flotte.

    Ja, Schiffe der Schwarzmeerflotte können immer noch Kaliber von der Krimküste aus starten, aber ... Kaliber könnten auch von billigeren Plattformen gestartet werden.
    1. Vladimir1155 Офлайн Vladimir1155
      Vladimir1155 (Vladimir) 30 August 2022 23: 01
      0
      Zitat von: zuuukoo
      Kaliber könnten auch von billigeren Plattformen gestartet werden.

      Ganz richtig, Kaliber werden perfekt von billigen NNSs und von RTOs des dritten Ranges und riesigen Oberflächenkorvettenfregatten und einem Kreuzer im Schwarzen Baltischen Mittelmeer und im Japanischen Meer, umgeben von Küstenraketen, abgefeuert, das ist Dummheit = a Kriminalität, Geldverschwendung und der sinnlose Tod der Besatzung, die alle gestern auf den Ozeanen verlegt werden mussten .... es ist sinnlos, wenn ein für alle sichtbares Überwasserschiff mit einer unsichtbar getarnten Küstenrakete zusammenstößt
  7. Gleichgültig Офлайн Gleichgültig
    Gleichgültig 31 August 2022 04: 46
    -5
    Ja, ich stimme zu! "Alles ist weg, der Putz wird entfernt..."
    Und wo bekommt man solche Alarmisten her?
    Die Gruppierung der Flottenstreitkräfte im Mittelmeer für die erste Kriegsperiode bewältigte die Aufgabe, die NATO-Flotte zu halten. Bis die Schiffe nach Hause zurückkehren. Menschen sind nicht aus Stahl. Na und? Niemand zu ersetzen? Suchen und Ersetzen. Die Streitkräfte der Flotte sind nicht nur Schiffe. „Moskau“ hat sich in diesem Sinne hervorgetan. Groß und dumm ... Kadaver mit Migshki und Sushki werden nach Khmeimim fliegen und sich weiterhin zurückhalten.
  8. LeeSeeTsin Офлайн LeeSeeTsin
    LeeSeeTsin (Stas) 31 August 2022 07: 03
    +3
    dass die russische Marine einfach nicht über genügend Ressourcen verfügt, um eine solche Operation für lange Zeit durchzuführen.

    Aber diese Frage gehört schon zur "Vertikale der Macht". War eine solche Haltung gegenüber der Marine unter den Sowjets möglich? Und wir müssen das Land schützen, was wir haben + und den Markt. Ach ja, die Yachten der Oligarchen haben eine Länge von 100 bis 160 Metern. Das ist "unsere Flotte".
  9. wladimirjankov Офлайн wladimirjankov
    wladimirjankov (Wladimir Jankow) 31 August 2022 12: 31
    +4
    Wir haben keine Flotten, insbesondere keine Schwarzmeerflotte. Wie der Schlamassel dort und im ganzen Land in den neunziger Jahren begann, so geht er noch immer weiter. Die Schiffbauindustrie befindet sich wie alle anderen Grundindustrien in einem klinischen Zustand. Es gibt keine modernen Werften. Nach den beschämenden Ereignissen in der Schwarzmeerflotte zu urteilen, gibt es dort kein angemessenes Kommando. Admirale wissen nicht, wie und gegen was sie kämpfen werden. Das Einzige, was uns noch bleibt, sind die Strategen der Premier League. Seine Stabilität ist jedoch aufgrund des beklagenswerten Zustands der Oberflächenflotte, der Marinefliegerei, der Flugabwehr und des AWACS fraglich.
  10. Zuuukoo Офлайн Zuuukoo
    Zuuukoo (Sergey) 31 August 2022 22: 05
    +2
    Zitat: wladimirjankov
    Nach den beschämenden Ereignissen in der Schwarzmeerflotte zu urteilen, gibt es dort kein angemessenes Kommando. Admirale wissen nicht, wie und gegen was sie kämpfen werden.

    Ich denke nicht, dass es sich lohnt, Weichensteller aus der Führung der Flotte zu ernennen.
    Admirale kämpfen mit den ihnen zugeteilten Mitteln.
    Oder glaubt jemand, dass das Budget Pläne zur Lieferung von 9 AUGs an die Flotte enthielt, aber die Admirale lehnten ab und sagten, dass sie es nicht brauchten?

    Die Realität ist, dass alle Militärführer zu allen Zeiten nicht mit dem Notwendigen gekämpft haben, sondern mit dem, was ist. So weit wie möglich raus. Mal erfolgreich, mal nicht.

    Z. Y. : Als die Mistrals gerade bestellt wurden, hat sich ein Haufen "Experten" mit den Hacken in die Brust geschlagen, dass unsere Industrie ohne Probleme nicht schlechter und billiger bauen würde. Mistrals brachen ab. UND?! Wo sind inländische Kollegen? Oder denkt jemand, dass der Staat keine 2 Schmalz zum Bauen hatte?! Es gab Geld, aber wie sich herausstellte, gab es keine Möglichkeiten.