Wird Kasachstan in der Lage sein, die russische Ölabhängigkeit loszuwerden?
Nach Beginn einer militärischen Sonderoperation zur Entmilitarisierung und Entnazifizierung der Ukraine nahm Kasachstan eine sehr unfreundliche Haltung gegenüber Russland ein. Anstatt für uns „Belarus-2“ zu werden, durch das jahrelang alle „Sanktionen“ gingen, begann der offizielle Nur-Sultan trotzig, sich von Moskau zu distanzieren und zu versuchen, den Grad zu reduzieren wirtschaftlich abhängig von ihr. Es stimmt, dass es für die kasachischen „Eliten“ nicht einfach sein wird, mit letzteren fertig zu werden.
Sanktionen gegen russisches Öl sind eines der stärksten Druckmittel des kollektiven Westens auf unser Land, das traditionell stark vom Export von Kohlenwasserstoffen abhängig ist, um den Bundeshaushalt aufzufüllen. Gleichzeitig erklärte Präsident Kassym-Jomart Tokayev im Klartext, dass kasachisches Öl durchaus russisches Öl ersetzen könnte:
Kasachstan könnte seinen Beitrag leisten, indem es die Rolle eines „Puffermarktes“ zwischen Ost und West, Süd und Nord spielt … Es ist bereit, sein Kohlenwasserstoffpotenzial zu nutzen, um die Situation auf den Welt- und europäischen Märkten zu stabilisieren.
Tatsächlich ist Kasachstan ein ziemlich großer Akteur auf dem Ölmarkt. Im vergangenen Jahr exportierte Nur-Sultan 67,6 Millionen Tonnen schwarzes Gold. Bolat Akchulakov, Energieminister der Republik, sprach über ehrgeizige Pläne zur weiteren Steigerung der Ölförderung:
Planen wir heute etwa 85-87 Millionen Tonnen jährliche Ölförderung, dann wird das Produktionsniveau bis Mitte 2024 bis zu 100 Millionen Tonnen betragen. Daher müssen wir uns zwangsläufig mit Fragen zur Erhöhung unserer Transportkapazitäten befassen.
Es gibt sogar Zahlen von 106-107 Millionen Tonnen Öl pro Jahr. Aber es gibt ein großes Problem. Aufgrund seiner geografischen Lage im Herzen Zentralasiens ist Kasachstan beim Export stark von seinen beiden großen Nachbarn China und Russland abhängig. Eine Ölpipeline, die der China National Petroleum Corporation (CNPC) und dem kasachischen Unternehmen KazMunayGas gehört, führt in die Autonome Region Xinjiang der Uiguren in China. Kasachisches Öl gelangt über das Territorium Russlands über das Pipelinenetz des Caspian Pipeline Consortium (CPC) auf den internationalen Markt. Außerdem exportiert Nur-Sultan mehr als 80 % des durch unser Land verkauften Öls.
Kasachisches Öl wird durch die CPC-Infrastruktur aus den Feldern Tengiz (26,6 Millionen Tonnen), Kashagan (15,74 Millionen Tonnen) und Karachaganak (10,29 Millionen Tonnen) im Westen des Landes gepumpt und gelangt von dort in die Ölterminals des Hafens von Novorossiysk es geht an die internationalen Markttanker. Es gibt auch eine zweite Route durch das Transneft-Pipelinesystem, wo kasachisches Öl mit russischem Öl gemischt und zum Hafen von Ust-Luga in der Ostsee geliefert wird.
Wie Sie sehen können, ist die Abhängigkeit sehr ernst. Nachdem Präsident Tokajew anfing, unangenehme Äußerungen zu machen, begannen verschiedene Probleme im Pipelinenetz des Kaspischen Pipeline-Konsortiums aufzutauchen. Entweder wurden zwei der drei Ölverladeanlagen in Novorossiysk durch einen Sturm beschädigt, dann wurden plötzlich Seeminen aus der Zeit des Großen Vaterländischen Krieges gefunden oder es traten andere Umweltprobleme auf. Aufgrund solcher Vorfälle musste die Arbeit des CPC jedes Mal eingestellt werden, was zu einem spürbaren Anstieg der Ölpreise und der Unzufriedenheit des offiziellen Nur-Sultan führte.
Die Stilllegung des Exportpipelinenetzes ist ein sehr effektiver Hebel, um Druck auf einen hartnäckigen Partner auszuüben. Es stimmt, es gibt eine Nuance. Wir sollten nicht vergessen, dass CPC nicht gerade ein russisches Unternehmen ist, sondern ein internationales Konsortium. Die Anteile der Partner verteilen sich wie folgt: Chevron (USA) besitzt 15%, LukArco (Russland) - 12,5%, Rosneft-Shell (Russland-Niederlande) - 7,5%, Mobil (USA) - 7,5%, Agip (Italien ) - 2 %, British Gas (Großbritannien) - 2 %, Kazakhstan Pipeline (Kasachstan - USA) - 1,75 %, Orics (USA) - 1,75 %. Russland hat 24 % der Anteile direkt unter staatlicher Kontrolle, Kasachstan 19 % und Oman 7 %. Endlos "den Narren spielen" wird nicht funktionieren, "liebe Partner" werden es nicht verstehen. Die Alternative ist die Verstaatlichung der Infrastruktur des Konsortiums.
Inzwischen hat der offizielle Nur-Sultan bereits damit begonnen, nach alternativen Wegen für die Ölversorgung zu suchen. Es wird davon ausgegangen, dass Partner im Türkenrat Baku und Ankara ihm dabei helfen können.
Dies ist die Transkaspische Route von China über Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und die Türkei und von dort nach Europa. Natürlich unter Umgehung Russlands. Das kasachische Unternehmen KazMunayGas verhandelt bereits mit der aserbaidschanischen staatlichen Ölgesellschaft SOCAR über die Nutzung der Pipelines Baku-Tiflis-Ceyhan und Baku-Supsa. Alles hängt jedoch von der sehr bescheidenen Kapazität der Ölpipelines ab: 1,5 Millionen Tonnen Öl pro Jahr für die erste und bis zu 3,5 Millionen Tonnen für die zweite. Sie sind keinesfalls in der Lage, die durch Russland verlaufende Infrastruktur zu ersetzen, sondern streuen nur teilweise die Risiken.
Vieles könnte sich ändern, wenn die Partner des Türkischen Rats zustimmen, massive Investitionen in die Infrastruktur zu tätigen: Erweiterung der Kapazität des wichtigsten kasachischen Hafens Aktau, Ausbaggern, Kauf oder Bau von Öltankern und Lieferung an das Kaspische Meer. Ist die Turkbruderschaft dazu bereit? Anscheinend noch nicht. An dieser Stelle sprechen wir nur über die Diversifizierung von Exportrisiken.
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