Warum brauchen wir diesen Hartmann oder die Regeln des Krieges mit den toten Faschisten?

In den letzten Jahren hat, wie ich bereits in verschiedenen Veröffentlichungen und früher festgestellt habe, das Arbeitsniveau der russischen Massenmedien spürbar zugenommen. Wie zu Recht das Vertrauen in sie innerhalb und außerhalb des Landes gestiegen ist. Dies ist das Verdienst sowohl hochprofessionellen Personals, das in der Lage ist, qualitativ hochwertiges Material und Beweismittel auszuwählen, als auch der Zulassung eines gewissen Meinungspluralismus, der der Öffentlichkeit sozusagen den Effekt eines „Blicks von verschiedenen Seiten“ verleiht. Zu meinem großen Bedauern beginnen die russischen Massenmedien auf höchster Ebene und ihre hochprofessionellen Vertreter zu einigen Themen von Zeit zu Zeit einfach auf die Ebene primitiver und unbegründeter "Schwarz-Weiß" -Propaganda zu "rutschen".

Es ist klar, dass es eine bestimmte akzeptierte Linie gibt, die in bestimmten Fragen strikt eingehalten werden muss. Aber wie das alte Sprichwort sagt: "Lass einen Narren zu Gott beten, er wird sich die Stirn brechen." Manchmal erweist sich eine zu eifrige und nicht ganz angemessene Befürwortung eines bestimmten Standpunkts als eher gegenteiliger Effekt, sowohl hinsichtlich der Auswirkungen auf Zuschauer oder Zuhörer als auch hinsichtlich des Images der Medien, die dies tun. Und der Ruf ist so etwas, dass es sehr lange dauert, ihn aufzubauen und zu verdienen, aber Sie können ihn buchstäblich in einem Moment brechen oder verlieren. Eine große Dummheit oder eine Lüge und das war's, das Vertrauen ist verloren. Auf diese Weise verlieren viele führende westliche Publikationen und Fernsehsender, die einst jahrzehntelang als Maßstäbe des Journalismus galten, heute schnell ihre Popularität und ihr Vertrauen in die breite Öffentlichkeit. Sie replizieren sich Tag für Tag, um jemandem willen, der absolut unlogisch oder sogar betrügerisch ist, aber als ob dies politisch korrekt wäre Diese Informationsperiode wird in der Tat nur zu einem primitiven Instrument primitiver Propaganda.






Am XNUMX. Oktober, Sonntag, ertönte in einer meiner immer noch Lieblingsfernsehshows "Vesti Nedeli" mit dem Moderator Dmitry Kiselyov und aus seinen Lippen eine scharfe Verurteilung der Veröffentlichung einer bestimmten Zeitschrift "Dilettant", in der es sich um den deutschen Piloten des Zweiten Weltkriegs, Erich Hartmann, handelte. Dieses Thema in den Nachrichten der Woche, das für mich äußerst unerwartet war, war einer ganzen Geschichte und einer ziemlich großen Sendezeit gewidmet. Noch überraschender war der Ton und Inhalt des Berichts. Für diese Veröffentlichung wurde die Zeitschrift Diletant beschuldigt, die faschistischen Helden praktisch verherrlicht zu haben und die Erinnerung an die Opfer des Großen Vaterländischen Krieges und die Propaganda des Nationalsozialismus zu verunglimpfen.

Grundsätzlich kann ich mir vorstellen, welches ursprüngliche Ziel sich Dmitry Kiselev bei der Erstellung dieses Berichts gesetzt hat, aber er hat auch eines erreicht - ich denke, dass eine große Anzahl von Menschen, die sich während des Zweiten Weltkriegs noch nie besonders für die deutsche Luftfahrt interessiert haben und noch nie etwas davon gehört haben Veröffentlichung "Dilettant", nachdem Sie diese Sendung "News of the Week" gesehen haben, haben Sie dieses Magazin sicher gefunden? und dieser Artikel wurde darin gelesen, ohne mich auszuschließen. Ich frage mich, warum plötzlich so ein Aufruhr auf dem Hauptkanal des Bundes und in der Hauptausgabe Nachrichten während der Woche! Aber nachdem ich dieses Material gelesen hatte, fand ich in diesem Artikel nichts, was zumindest irgendwie kriminell war oder den Faschismus wirklich verherrlichte oder die Ergebnisse des Großen Vaterländischen Krieges mit Füßen trat. Eine gewöhnliche historische Veröffentlichung zu einem bestimmten historischen Thema und ziemlich kurz und unvollständig - in jeder anständigen Enzyklopädie über diesen berühmten deutschen Piloten wird immer mehr geschrieben, anscheinend war die Person wirklich herausragend und hat es verdient. Aber jemand wollte wirklich nur einen Fehler finden, oder er stellte eine solche Aufgabe. Nun, anscheinend haben sie es im russischen Zentralfernsehen versucht, so gut sie konnten.

Diese Veröffentlichung vom 2. Oktober 2018, die die Aufmerksamkeit des berühmten RTR-Fernsehmoderators auf sich zog, trägt den Titel "Erich Hartmann - Legende der Luftwaffe". Hartmann ist bis heute der offizielle Weltrekordhalter für die Anzahl der im Kampf abgeschossenen feindlichen Flugzeuge. Nach deutschen Angaben gibt es bis zu 352 von ihnen auf seinem Konto. Davon waren 348 sowjetische und 4 amerikanische (dies sind laut Dilettant nach einigen anderen amerikanischen Daten sieben oder acht), was nicht verwunderlich ist - Hartmann kämpfte an der Ostfront und so die Amerikaner in der Luft äußerst selten getroffen, das heißt, sie hatten in diesem Sinne Glück, könnte man sagen. Im Allgemeinen beschreibt das Material der historischen Zeitschrift "Dilettant" ziemlich kurz das Leben und die militärische Karriere eines Piloten, der zweifellos einer der herausragendsten Kampfpiloten des Zweiten Weltkriegs und aller Zeiten im Allgemeinen ist. Darüber hinaus ist dies nicht nur der Autor des Artikels in "Dilettant", sondern auch die Mehrheit der Militärhistoriker, die sowjetische nicht ausschließen, stimmt dem zu. Aber der Generaldirektor der VGTRK in dieser Veröffentlichung war nach seiner heftigen Reaktion über fast alles empört, aber Hauptsache, der Held des Artikels ist Deutscher und diente während des Großen Vaterländischen Krieges in der NS-Armee. Nach Berechnungen von Dmitry Kiselyov sind mehr als dreihundert abgestürzte sowjetische Flugzeuge mindestens zweihundert tote sowjetische Piloten. Nun, im Allgemeinen ist es schwierig, sowohl der Menge als auch der Tatsache selbst zu widersprechen - Front, Krieg, Tod und so weiter ...

All dies war eine große Tragödie für ganze Nationen. Aber zum Beispiel würde niemand (ich hoffe) daran denken, den Helden der Sowjetunion, U-Boot A.I. Marinesco für den Untergang des deutschen Transports "Wilhelm Gustloff"? Und an Bord dieses Dampfers befanden sich nur etwa 1500 deutsche Soldaten, von denen die meisten krank und verwundet evakuiert wurden. Alle anderen Passagiere, nach verschiedenen Quellen, von sieben bis zehntausend Menschen, waren zivile Flüchtlinge, das Schiff war stark überladen. Nach der Katastrophe überlebte nicht mehr als ein Fünftel aller Menschen an Deck. Aber Marinesco griff ein feindliches Schiff an und verließ einen feindlichen Hafen in einer Gruppe mit feindlichen Kriegsschiffen, und alles, was danach geschah, ist ein Krieg, der nicht ohne Opfer, einschließlich unschuldiger, stattfindet. Und diese sowjetischen Piloten, mit denen der deutsche Hartmann in der Luft kämpfte, transportierten auch kaum zivile Passagiere oder verderbliche Früchte in ihren Flugzeugen, und wenn dieses deutsche Ass sie selbst vor ihren Augen getroffen hätte, zögerte er auch keine Sekunde, zu der sie ihn geschickt hätten die andere Welt mit ihren Messerschmitt ... Und zum Glück ist es ihnen auch oft und oft gelungen - am Ende kennt jeder das Ende dieses Krieges.

Übrigens mochte Herr Kiselev auch nicht den Satz "... deutsche Flugzeuge waren im Durchschnitt schneller und stiegen auf eine größere Höhe als sowjetische ...". Auf dem Fernsehbildschirm wurden als Widerlegung Tabellen mit Vergleichstabellen angezeigt technisch Daten "Messerschmitt BF-109" Modifikation "G", auf der der vorgenannte Erich Hartmann flog, und sowjetische Kämpfer "Yak-3" und "La-7", die dem "Deutschen" in vielen technischen Daten deutlich überlegen waren. Und das ist die Wahrheit. Aber erstens hat Kiselev hier im Zusammenhang ein wichtiges Detail in diesem speziellen Vorschlag irgendwie übersehen, nämlich dass deutsche Flugzeuge "im Durchschnitt" technisch besser waren, und dies "im Durchschnitt" geht davon aus, dass Leider waren in der beschriebenen Zeit nicht alle Luftwaffen der Sowjetunion ausschließlich durch die Yak-3 vertreten, und noch mehr die La-7, in Wahrheit waren nicht so viele von ihnen in den Truppen, während Messerschmitt - 109 "in verschiedenen Modifikationen war von Anfang an der massivste Kämpfer der Hitler-Luftwaffe, wurde auch weit exportiert und war in der Anzahl der produzierten fast 35 Stück der massivste Kämpfer der Welt im Allgemeinen. Darüber hinaus begann die Produktion dieser Maschine bereits 000, und 1935 wurde er offiziell bei der Reichsluftwaffe eingesetzt, während beide von Kiselyov beschriebenen sowjetischen Jäger erst im Frühjahr 1937 in Produktion gingen. Und zweitens bestätigen diese Leistungsmerkmale sozusagen im Gegenteil erneut das Können des deutschen Piloten, wenn er laut Kiselev mit neueren und technisch besseren Maschinen als seinem eigenen, bereits etwas veralteten Messer kämpfte. Ebenso wird die Anzahl der von Hartmann abgeschossenen Flugzeuge nicht dem Piloten selbst zugeschrieben, sondern ausschließlich der Goebbels-Propaganda, die einfach "solche blonden, blauäugigen Helden brauchte", so dass sie, wie sie sagen, Hunderte von niedergeschlagenen Feinden zum Zwecke eines Schlagworts und zuschrieben Aufrechterhaltung der fallenden Moral der Faschisten in den Gräben ...

Nur irgendwie weiß Dmitry Kiselyov anscheinend nicht, dass in sowjetischen (und nicht nur) Flugschulen und der Luftwaffenakademie aus irgendeinem Grund die Erfahrung und die Handlungen all dieser "blauäugigen Helden, die von Goebbels 'Propaganda erfunden wurden" sowohl während des Krieges als auch nach dessen Ende dann für Jahrzehnte sorgfältig zerlegt und studiert. Anscheinend wurden sie auch so stark zur faschistischen Propaganda geführt ... Wie sie tatsächlich die Kampferfahrung der deutschen Generäle Guderian, Manstein, von Bock, Rommel und vieler anderer demontierten und übernahmen, weil der Feind damals die Rote Armee erfahren hatte, stark, intelligent, hatte er was zu lernen und sogar noch zu existieren, und nicht nur im militärischen Bereich ...

Dies war die Meinung herausragender sowjetischer und russischer Wissenschaftler und Militärführer, aber der Journalist Dmitry Kiselev glaubt dies nicht und nicht aus wissenschaftlichen und praktischen Gründen, sondern anscheinend nur aus ideologischen Gründen. Obwohl die Richtigkeit dieser Ideen oder vielmehr ihre Interpretation und Anwendung ebenfalls in Frage gestellt werden kann ... Übrigens, als ich an Büchern zum Thema des Zweiten Weltkriegs arbeitete, musste ich mich mehr als einmal mit deutschem Archivmaterial befassen. Ich nehme nicht an, genau zu behaupten, wie viele Flugzeuge Erich Hartmann abgeschossen hat, das hat mich nie besonders interessiert, aber aus eigener Erfahrung weiß ich, dass solche Informationen in den deutschen Streitkräften nach Möglichkeit über mehrere Kanäle überprüft wurden. Für seine Verdienste wurde dieser Pilot unter anderem mit einer der höchstmöglichen Auszeichnungen des Dritten Reiches ausgezeichnet - dem Ritterkreuz mit Eichenblättern, Schwertern und Diamanten, die tatsächlich vier Grad dieses Ritterkreuzes ausmachen, und sie wurden jeweils getrennt voneinander vergeben für bestimmte Verdienste, und es war praktisch unmöglich, ohne Bestätigung der Handlungen zu organisieren, die mit den damals verfügbaren Mitteln der objektiven Kontrolle und Zeugen durchgeführt wurden, einfach auf der Grundlage einiger Propagandavideos oder Zeitungsartikel (im Gegensatz zur UdSSR übrigens, wo solche Fälle bekannt sind und sogar Gegenstand von Gerichtsverfahren wurden) ... Aber selbst wenn wir uns das fast Unmögliche vorstellen, dass er nicht dreieinhalb, sondern sogar zweihundert Flugzeuge abgeschossen hat, ist diese Zahl immer noch riesig!

Meine beiden Großväter haben gekämpft. Einer war laut seiner Mutter ein Tanker, der andere laut seinem Vater ein Pilot, sowohl vor als auch nach dem Krieg waren Berufsoffiziere, beide absolvierten ihren Dienst im Rang eines Obersten, beide nach dem Krieg, der an den Akademien der Panzertruppen bzw. der Luftwaffe studiert hatte, und deshalb weiß ich es was dort aus erster Hand studiert wurde. Ich habe mich seit meiner Kindheit für die Armee und alles, was damit zu tun hat, interessiert und dementsprechend meine Großväter gefragt, so gut ich konnte. Also werde ich mit den Informationen fortfahren, die ich von meinen Großvätern erhalten habe: Der erste, ein Tanker, begann seinen Kampfweg im finnischen Feldzug, so kam es, dass er später viel mit Lend-Lease-Fahrzeugen kämpfte und den Krieg in der tschechoslowakischen Stadt Brno als Regimentskommandeur an der Zweiten Ukrainischen Front beendete. und dieses Regiment befand sich ausschließlich auf amerikanischen Sherman-Panzern. Mit den Worten des Großvaters selbst: „Diese Panzer waren sowohl im Vergleich zu unseren als auch zu den Deutschen beschissen.“ Gummiketten brachen oft, Motoren brannten usw., aber diese waren nicht die schlimmsten was wir von den Verbündeten erhalten haben. Zu Beginn des Krieges wurden "General Lee" oder englische "Matildas" aus den Vereinigten Staaten zur Roten Armee geschickt, und dies war laut meinem Großvater "noch schlimmer als Scheiße", aber ich musste auch dafür kämpfen, unsere Panzer fehlten schmerzlich. Um die Infanterie auf dem Feld zu unterstützen, waren diese Fahrzeuge noch irgendwie geeignet, aber wenn nötig, auch mit weit entfernt von den besten und nicht den neuesten deutschen Panzern oder selbstfahrenden Kanonen in direkten Kampf zu treten, waren dies fertige Eisensärge für die Besatzungen.

Der zweite Großvater, der Pilot ist, war als Pilot des berüchtigten Angriffsflugzeugs Il-2 an der Front, flog aber auch mit der Lendleut Air Cobra R-39, allerdings nicht im Kampf, sondern nur, wenn er diese Ausrüstung vom Iran in die UdSSR beförderte. Diese Jäger wurden in relativ großen Mengen an die sowjetische Luftwaffe geliefert. Der Großvater-Pilot sprach ungefähr so ​​über sie wie der Großvater-Tanker über amerikanische Panzer. Er sagte, dass in der US-Armee sie hauptsächlich von Schwarzen geflogen wurden (für Anhänger der Toleranz ist die Spezifikation Afroamerikaner), das Flugzeug ist gefährlich, es ist oft kaputt gegangen, während der Motor wie hinter dem Cockpit war, also wenn die Landung aufgrund von Schäden nicht sehr erfolgreich war, wenn Die Notwendigkeit "auf dem Bauch" oder einfach mit einem kaputten Fahrwerk, was auf Frontflugplätzen und im Kampf nicht ungewöhnlich war, brach der Motor seine Halterungen ab und tötete den bereits am Boden befindlichen Piloten buchstäblich, was bei anderen Modellen einfach nicht passieren konnte. Zur Information an Herrn Kiselev und ähnliche Spezialisten ist dies so, dass nicht alle von uns auf dem exzellenten "T-34/85", "IS" oder dem neuesten als "Yaks" und "Lavochkin" gekämpft haben, vielleicht auch teilweise von hier die Anzahl der Siege deutscher Tanker und Piloten ... Übrigens war es auf der "Aerocobra", also auf dem weit entfernt von dem erfolgreichsten amerikanischen Jäger dieser Zeit, zwischen 1943 und 1944, dem sowjetischen Ass-Piloten, dem dreimaligen Helden der Sowjetunion Alexander Ivanovich Pokryshkin Davon haben 59 feindliche Flugzeuge persönlich abgeschossen und sechs in Gruppenschlachten bestätigt. Ehre und Lob an ihn. Es ist übrigens interessant, dass nach dem Zusammenbruch der UdSSR und der Anzahl von Pokryshkins Siegen einige "Historiker" dies ebenfalls in Frage stellten und es der Propaganda zuschrieben, diesmal stalinistisch, aber dies ist das Schicksal der Luftstreitkräfte ...

Aber gehen wir noch weiter - der Generaldirektor der Allrussischen staatlichen Fernseh- und Rundfunkgesellschaft mochte in dem Artikel, den er sah, unter anderem nicht sehr, dass Hartmann auf dem Foto vor dem Hintergrund eines Flugzeugs mit einem Hakenkreuz am Heck und sogar mit einem Lächeln gezeigt wurde. Und dieses Foto verkörpert laut Kiselev weder mehr noch weniger, sondern "... Verachtung des Kulturkodex des russischen Volkes, wo die Erinnerung an die Opfer des Großen Vaterländischen Krieges heilig ist ..." (Zitat). Ich unterstütze voll und ganz die Idee der Heiligkeit der Erinnerung an die Opfer des Großen Vaterländischen Krieges für unser Volk, aber die Verwendung dieser Worte hier und in diesem Zusammenhang ist, gelinde gesagt, eine klare Übertreibung ... Eine bestimmte Person hatte das Glück oder Unglück, in der deutschen Stadt Weisach geboren zu sein Württemberg und erreichen das Entwurfsalter pünktlich zum Beginn des Zweiten Weltkriegs. Daher ist es ganz natürlich, dass er in die deutsche Armee eingetreten ist, was damals war und tat, was es tat. Wenn er beispielsweise in Lipezk oder Krasnodar geboren worden wäre, hätte er später mit einem Lächeln posiert, höchstwahrscheinlich nicht im Messerschmitt mit einem Hakenkreuz, sondern gleichzeitig in Yak oder Airacobra mit einem roten Stern wie Pokryshkin. Aber alles geschah so, wie es geschah, und derjenige, der dazu bestimmt war, der beste Kampfpilot der Welt zu werden, wurde deutsch und in Deutschland geboren. Gleichzeitig mindert meiner Meinung nach die Tatsache, auf welcher Seite er sich in diesem Krieg befand, seine Fähigkeiten und wirklichen Erfolge in keiner Weise. Und dasselbe Foto ist ein historisches Dokument - worauf er geflogen ist, also wurde er fotografiert. Er diente seinem Land so gut er konnte und dem, was es damals war. Und es gab Millionen solcher Menschen und übrigens auf beiden Seiten. Ich habe persönlich mit sowjetischen und mehreren deutschen Veteranen sowie mit Amerikanern und Tschechen gesprochen, die während des Zweiten Weltkriegs in der britischen Luftwaffe gedient haben. Ich nahm sogar an den Treffen dieser Leute teil, die sich einst auf verschiedenen Seiten der Front gegenüber standen. Einmal war es sogar ein dreifaches Treffen der Piloten - eines Deutschen, eines Russen und zweier Amerikaner. Ein sehr interessanter Eindruck, aber die Hauptsache, die ich gesehen oder eher nie und nie bei diesen Treffen gesehen habe, ist Hass oder irgendeine Art von Wut. Nichts dergleichen, aber ein großes und echtes gegenseitiges Interesse. Sogar viele Jahre später waren diese Leute daran interessiert zu wissen, wie ihre Gegner es von ihrer Seite sahen, und sie waren aufrichtig glücklich zu reden und sich anscheinend nur nicht durch den Anblick anzusehen ... Bei den deutschen Streitkräften während des Zweiten Weltkriegs war die Gesamtzahl überzeugt Der Prozentsatz der Nazis entsprach ungefähr der Anzahl der überzeugten Kommunisten in der Roten Armee. Und das ist eine Tatsache. Das wahllose und ausnahmslose Aufhängen des Labels "Faschisten" an all diesen Menschen ist einfach dumm und unehrlich.

Jetzt, in der sogenannten ATO-Zone in der Ostukraine, sind sie Teil der ukrainischen Streitkräfte als "ideologische" scharf nationalistische (oder sogar nationalsozialistische) "freiwillige Bataillone", die zum Glück für alle eine Minderheit sind, und die reguläre Armee - Wehrpflichtige, die dort sind und da ist die Masse, und die überwiegende Mehrheit dieser Leute landete und gelangte dann auf der Grundlage der Rotation direkt gegen ihren eigenen Willen in die Kampfzone. Aber sie sind Bürger der Ukraine, die jetzt ist, und das ist nicht ihre Schuld. Sie leisteten den Eid und wurden in die reguläre Armee ihres Landes eingezogen. Und genau diese Armee, unter der Autorität ihrer Regierung, so wie sie jetzt ist, tut dort, was sie tut ... Und ihre Flagge ist nicht rot und es gibt Kreuze auf den Panzern ... Also müssen wir sie jetzt alle ausnahmslos benennen. Faschisten und Bandera, sollten all diese Leute heftig gehasst werden? ... Nach der Logik von Herrn Kiselyov anscheinend ja. Aber genau das tun die verrückten Kiewer Behörden heute. Sie nennen alle Bewohner von Donbass "Separatisten und Terroristen" und fordern sie auf, zu zerstören und nicht als Menschen zu gelten. Wo ist der Unterschied? Was nützen uns all diese Labels auf ganzen Nationen? Menschen sind anders, Zeiten sind anders, aber das System ist das gleiche - dumme "Schwarz-Weiß" -Propaganda: Wir sind, sagen sie, richtig, gut, weiß und flauschig, und sie sind dort "Faschisten", "Kommunisten", "Untermensch", " Gesteppte Jacken "," Colorades "usw. und dergleichen ... Das Prinzip ist immer noch dasselbe und es ist bekannt, wohin es führt. Warum also alles noch einmal wiederholen?

"Warum brauchen wir Hartmann?" - Dmitry Kiselev breitet seine Hände in seiner "Markenzeichen" -Geste aus und fragt vom Fernsehbildschirm des russischen Staatssenders, er sei ein Deutscher, ein dummer Faschist, er habe dort ein Hakenkreuz im Flugzeug und deshalb verdiene er nur Hass und Verachtung, und wir haben unsere Helden ... So. Die Logik hier ist anscheinend die gleiche wie die der ukrainischen Nationalisten, die Bücher verbrennen, einfach weil sie auf Russisch sind, interessieren sie sich nicht für den Inhalt. Oder aus dem gleichen Grund werden Denkmäler abgerissen - sie sind sowjetisch, und alles Sowjetische ist per Definition schlecht, die Installation ist jetzt so, und Gott bewahre, dass es irgendwo anders einen Stern und eine Sichel mit einem Hammer gibt, das ist im Allgemeinen Horror-Horror, Symbole der Besatzung, eine Beleidigung der Erinnerung über das ukrainische Volk und seinen Kampf um die Freiheit ... Oder irgendwo in den baltischen Staaten - warum, sagen sie auf den Fernsehbildschirmen, lesen Sie uns einige russische Helden vor oder lernen Sie etwas von ihnen, sie sind kommunistische Invasoren, und wir haben unsere eigenen Helden es gibt. Es gibt Möglichkeiten, nicht zu sein, und die Fackelzüge der Waffen-SS-Veteranen beginnen ...

Hier kann jemand Einwände erheben, weil sie die Besatzer waren und wir die Befreier sind, sie sind in uns eingedrungen und wir haben unser Land verteidigt. Das ist ja, aber vergessen Sie nicht, dass es zuvor genau dieselbe "Schwarz-Weiß" -Propaganda gegeben hatte, und den Soldaten wurde beigebracht, dass sie für eine heilige Sache kämpften und gegen die unmenschliche Tyrannei kämpften, die sich darauf vorbereitete, die ganze Welt zu überwältigen - und das war in diesen Konzepte und diese identischen Worte, das Oberkommando sprach sowohl die Deutschen und unsere Männer der Roten Armee als auch die Truppen unserer angloamerikanischen Verbündeten an. Und mit diesen Gedanken gingen beide in die Schlacht, stiegen in ihre Panzer oder Flugzeuge, mit Sternen oder Kreuzen ... Glaubst du nicht? Lesen Sie die Zeitungen dieser Zeit, sie sind normalerweise in Bibliotheken frei verfügbar, oder die Erinnerungen von Veteranen selbst von verschiedenen Seiten. Das Gleiche wurde unseren Soldaten 1956 in Ungarn (dort und dann übrigens auch mein Großvater-Tanker) und 1968 in der Tschechoslowakei, dann in Afghanistan und an anderen Orten, an denen die sowjetische Armee ihre eigenen nicht verteidigte, gesagt Land, aber seine Soldaten dort taten einfach ihre Pflicht gegenüber dem Mutterland, den Befehlen des Kommandos und waren dem Eid treu. Sind diese Leute für etwas verantwortlich? Piloten, Tanker, Fallschirmjäger oder motorisierte Schützen? Meiner Meinung nach nein. Vielleicht ist irgendwo und in etwas die Führung und das Kommando des Landes schuld, aber gewöhnliche Soldaten und Offiziere vergießen ihr Blut weit weg von zu Hause, und heute werden ihre Gräber von Vandalen überfallen, einfach weil sich über ihnen Denkmäler mit einem roten Stern befinden, von denen es gibt Mit Hilfe genau der gleichen "Schwarz-Weiß" -Propaganda haben sie an einigen Stellen nur noch ein verhasstes Symbol der Invasoren gemacht, nichts weiter. Und für ungebildete betrunkene Schläger irgendwo in Osteuropa spielt es keine Rolle, wann und unter welchen Umständen sowjetische Soldaten starben, deren Gräber sie zerstören. Es reicht aus, dass nur ein roter Stern über ihnen ist, wie ihnen auch im Fernsehen gesagt wurde, ein Symbol für verhassten Kommunismus und Beruf, obwohl sie in Wirklichkeit absolut nichts über den einen oder anderen wissen.

Was ist irgendwie schon weit vom ursprünglichen Thema entfernt, vom Artikel über den Piloten Hartmann? Nein, alles ist da. Ich versuche nur, so übermäßig aktive Patrioten wie Dmitry Kiselyov zu zeigen, dass ihre Methoden, für eine bestimmte Idee zu kämpfen, manchmal nicht besser aussehen als die derer, die sie so oft und so leidenschaftlich kritisieren. Und die Hauptsache ist, dass das Ergebnis dasselbe ist: Für Menschen, die nicht an Denken gewöhnt sind oder nicht denken können, scheint sich ein bestimmtes Zentrum des Hasses in ihren Köpfen einzuschalten; Und für diejenigen Zuschauer und Zuhörer, die noch nicht vergessen haben, wie sie die erhaltenen Informationen selbst denken und analysieren sollen, fällt das Vertrauen und der Respekt für solche Zahlen einfach.

Nun, endlich, wirklich, warum brauchen wir diesen deutschen Hartmann? ... Aber im Allgemeinen gibt es keine Notwendigkeit, nur einen hervorragenden Piloten und alles, das Beste der Welt, eine historische Persönlichkeit. Aber wir brauchen keine solche Geschichte, wir haben unsere eigene ... Richtig? ...

Oder ist es hoffentlich das Gegenteil? Und wir brauchen noch Hartmann? Er brauchte ungefähr das Gleiche, warum zum Beispiel der Rest der Welt und die gleichen Amerikaner unseren Juri Gagarin brauchen - einen Kommunisten, einen Star der sowjetischen Propaganda. Er lächelte auch immer und überall viel, oft vor dem Hintergrund vieler so gehasster sowjetischer Symbole, aber gleichzeitig Er war wirklich der erste Mann im Weltraum und es waren sie, die Amerikaner, die vor ihnen waren.

Es ist alles nur unsere gemeinsame Geschichte, die Geschichte unserer Zivilisation. Mit Frieden und Kriegen, mit großen Erfindungen und Katastrophen, mit Erfolgen und Misserfolgen, mit Genies und Bösewichten. Was war, was war und es gibt keine Möglichkeit, es aus der Geschichte zu löschen, selbst wenn jemand etwas nicht wirklich mag. Wenn die Geschichte jedoch regelmäßig aus Gründen einiger momentaner Interessen falsch interpretiert wird, verschwindet das Hauptziel des Studiums vollständig - die Möglichkeit, aus historischen Fakten etwas zu lernen.