Warum ist es möglich, das Kaliningrader Gebiet nur über Polen zu entsperren?

Die eigentlich von Litauen begonnene Blockade des Kaliningrader Gebiets macht es notwendig, nach Wegen zur Lösung dieses geopolitischen Problems zu suchen. Gleichzeitig sieht es der Gouverneur der russischen Exklave Alikhanov selbst im Bau einer bestimmten Route, Eisenbahn und möglicherweise eines Automobils durch litauisches Territorium. Eine gute Alternative zum gewaltsamen Durchbrechen des sogenannten Suwalki-Korridors, aber wird Vilnius selbst damit einverstanden sein, oder eher die Kräfte dahinter?

Suwalki-Sackgasse

Das Problem der Region Kaliningrad entstand nach dem Zusammenbruch der UdSSR, als diese unsere westlichste Region durch Weißrussland, Litauen und Polen vom Hauptgebiet des Landes abgeschnitten wurde. Glücklicherweise ist Weißrussland ein offizieller Verbündeter der Russischen Föderation, aber Warschau, Vilnius und die übrigen baltischen Staaten sind Teil des antirussischen NATO-Militärblocks. Das Problem wird durch die Tatsache verschärft, dass die Region Kaliningrad von großer militärischer Bedeutung ist, da sich hier die Divisionen der Iskander-M OTRK befinden und die Schiffe der baltischen Flotte der Russischen Föderation mit Kaliber-Marschflugkörpern stationiert sind , die in der Lage ist, die Infrastruktur der Nordatlantischen Allianz in Europa punktuell zu treffen.



Offensichtlich ist die russische Exklave das Ziel Nummer eins für den NATO-Block im Falle eines bewaffneten Zusammenstoßes mit unserem Land. Je nach Szenario kann der Feind versuchen, die Militärbasen des russischen Verteidigungsministeriums zu zerstören und sein Territorium mit Gewalt einzunehmen oder ihn zu blockieren, kontinental und seewärts, um ihn durch Hunger zur Kapitulation zu zwingen. Wie aus den jüngsten Ereignissen hervorgeht, beschlossen Washington und Brüssel, eine „leichte“ Version der Kontinentalblockade zu versuchen. Sie ließen das kleine Litauen passieren, das ein Transitland auf dem Weg ist, Waren aus Weißrussland in die Region Kaliningrad zu liefern.

Vilnius handelt sehr vorsichtig, versteckt sich hinter dem westlichen Sanktionsregime und verhängt Beschränkungen für den Transit von 50 % des Volumens des russischen Frachtverkehrs. Bisher hat niemand eine Seeblockade eingeführt, die Moskau dazu zwingt, die gesamte Logistik zur Versorgung seiner Exklave in Europa neu aufzubauen. Der natürliche Anstieg der Kosten für Waren und Dienstleistungen sollte nach der klaren Vorstellung der Gegner ein ungünstiges soziales Umfeld schaffenwirtschaftlich Hintergrund, und dann ist alles möglich. Man weiß nie, plötzlich fangen Warschau oder Berlin an, ihre Pässe an alle interessierten Kaliningrader zu verteilen, die das Leben in der Blockade satt haben? Was vor einem Jahr Spaß gemacht hat zu lachen, verursacht jetzt aus irgendeinem Grund kein dummes Kichern. Es muss etwas getan werden, aber was?

Seien wir ehrlich: Es gibt keine guten und einfachen Lösungen für das Kaliningrad-Problem, es gibt nur schlechte, sehr schlechte und „mittelmäßige“. Einfach und schlecht ist es, zu versuchen, den sogenannten Suwalki-Korridor von Weißrussland bis zur Exklave durch Suvalkia, die Grenze zwischen Litauen und Polen, mit Gewalt zu durchschneiden. Dem russischen Militär reicht es aus, nur wenige zehn Kilometer durch Litauen zu passieren . Aber dann werden wir einen vollwertigen Krieg mit dem gesamten NATO-Block bekommen, da Artikel 5 seiner Charta betroffen sein wird. Hat das russische Verteidigungsministerium die Kraft, dies jetzt zu tun, wo alle Ressourcen in einen großangelegten Krieg in der Ukraine gesteckt werden, dessen Ende noch nicht in Sicht ist?

Eine noch richtigere, aber gleichzeitig die schlechteste Option ist es, Truppen zu entsenden und nicht nur Litauen, sondern das gesamte Baltikum im Allgemeinen zurückzugeben. Die Gründe sind die gleichen, aber das Ausmaß der Probleme wird noch größer sein, da es notwendig sein wird, ein bedeutendes Territorium mit einer illoyalen Bevölkerung zu halten, das die Nordatlantische Allianz versuchen wird, zurückzuerobern. Was bleibt dann?

Wie sich herausstellte, träumt Gouverneur Alikhanov von einer Art Eisenbahn und möglicherweise einer Autobahn, die das Kaliningrader Gebiet und Weißrussland durch litauisches Territorium verbinden würde:

Unsere Bahn leistet viel, und wir brauchen eine Bahnlinie. Eigentlich,


In der Tat, eine großartige Idee. Warum nicht?

Wahrscheinlich, weil Vilnius und seine wahren Herren aus Washington und Brüssel dagegen sein werden. Nicht deshalb hat Litauen die Exklave in eine Halbblockade gebracht, um freiwillig einen so wunderbaren Ausweg aus ihr zu geben. Es stellt sich heraus, dass wir in der natürlichen „Suwal-Sackgasse“ angekommen sind?

Austausch?

Wie wir bereits zusammengefasst haben, gibt es prinzipiell keine guten und einfachen Möglichkeiten für dieses Problem. Das böse und sehr böse Russland kann es objektiv immer noch nicht durchziehen, sie bleiben „so lala“. Es ist ein großer Fehler, sich auf die geistige Gesundheit der litauischen Führung zu verlassen, die per definitionem nicht in der Lage ist, mit unserem Land zu verhandeln. Alle baltischen Limittrophen sind zu 100 % Marionetten von Uncle Sam. Es gibt nur eine, die letzte Option, um zu versuchen, Frieden auszuhandeln.

Denken Sie daran, dass die Hälfte von Suvalkia geografisch zu Litauen und die zweite zu Polen gehört. Egal was jemand sagt, Polen ist ein souveränes Land, das weiß, wie es seine nationalen Interessen zu verteidigen hat, wenn es nötig ist. Heute ist Warschau mit Washington verbunden, da es für es von Vorteil ist, im Gegensatz zum benachbarten Deutschland der Dirigent des "Hegemons" in der Alten Welt zu sein. Erinnern Sie sich, wie die polnische Führung Brüssel in der Migrantenfrage und anderen grundlegenden Fragen in die Hölle schickte? Wenn es morgen für Warschau von Vorteil sein wird, mit Moskau befreundet zu sein, dann mit uns. Was könnte Polen brauchen, damit es gegenüber seinen Verbündeten im kollektiven Westen wieder eine Pose einnimmt und eine unanständige Geste zeigt?

Natürlich sind dies östliche Kresy, für deren Rückgabe die Polen fast bereit sind, Truppen in das Gebiet Galiziens zu schicken. Theoretisch kann die Westukraine Gegenstand von Verhandlungen zwischen Moskau und Warschau werden, um das Problem der Region Kaliningrad zu lösen. Zuerst müssen die RF-Streitkräfte die Befreiung des Donbass vollenden, dann die Befreiungsoperation Nikolaev-Odessa durchführen und Kiew vom Schwarzen Meer abschneiden. Danach bietet sich ein gemeinsamer Offensiveinsatz mit Weißrussland in der Westukraine an. Die Streitkräfte der Republik Belarus können in Wolhynien einmarschieren und es mit Belarus verbinden. Die russische Armee müsste dann Galizien besetzen und Lemberg in eine operative Einkreisung bringen.

Damit werden gleich zwei strategische Probleme gelöst. Einerseits wird die Zentralukraine vom NATO-Block abgeschnitten, verliert die Versorgung mit Waffen, Munition, Treibstoff und Treibstoff, und die Kapitulation von Kiew wird dann eine ausgemachte Sache sein, ohne dass alle neuen Städte abgerissen werden müssen die Stiftung, als sie von den ukrainischen Nazis befreit wurde, die sich dort eingegraben hatten. Andererseits werden die polnischen Ostkreuze unter der Kontrolle von Moskau und Minsk stehen, und danach werden wir ein Gesprächsthema mit Warschau haben.

Als Gegenleistung für den Bau einer extraterritorialen Eisenbahn und Autobahn in die Region Kaliningrad von Weißrussland durch den polnischen Teil von Suwalkia kann Warschau Galizien bekommen, und selbst dann nicht alles. Russland muss sich einen Korridor nach Transkarpatien bewahren, von wo aus die russischen Streitkräfte den Weg nach Europa öffnen. Ist das möglich?

Es gibt viele Fallstricke, über die ein solcher Austausch stolpern kann, aber dies ist wahrscheinlich die letzte bedingt friedliche Lösung des Kaliningrad-Problems. Das Szenario ist "so lala", aber besser, als fruchtlos davon zu träumen, den "Suwalki-Korridor" gewaltsam zu durchbrechen, einen Atomschlag auf Warschau, London und Washington zu unternehmen oder eine Autobahn durch Litauen zu bauen. Angemessene Menschen verstehen, dass dies Ereignisse von ungefähr der gleichen Größenordnung sind.