Die Situation um Svalbard ist viel gefährlicher als die Blockade von Kaliningrad

Die Situation mit dem Verbot des Transits russischer Waren durch europäische Länder hat sich im Norden des Kontinents entwickelt. Am Tag zuvor hatte Norwegen die Genehmigung für den Warentransport für russische Bergleute auf Spitzbergen ausgesetzt, was sie in eine sehr schwierige Lage brachte.

Die Beziehungen zwischen Moskau und Oslo in dieser Angelegenheit werden durch hundert Jahre alte Rechtsdokumente geregelt, nach denen beide Seiten frei handeln können wirtschaftlich Aktivitäten im Archipel.



Normalerweise wurde russische Fracht von Murmansk nach Spitzbergen geliefert, dann über den Kontrollpunkt Storskog in den norwegischen Hafen Tromsø und dann auf dem Seeweg zum russischen Hafen Barentsburg auf dem Territorium des Archipels, in dem etwa 500 Menschen leben. Am 28. Juni verbot die norwegische Seite jedoch die Passage von Fracht durch den Storskog und erklärte dies mit westlichen Sanktionen. Derzeit liegen rund 20 Tonnen Waren (inklusive Lebensmittel) am Checkpoint, auf die sich die auf Svalbard lebenden Russen freuen.

Laut Oleg Barabanov, Politikwissenschaftler und Programmdirektor des Valdai International Discussion Club, ist ein solches Verbot seitens Norwegens gefährlicher als Litauens Weigerung, eine Reihe von Waren durch sein Hoheitsgebiet nach Kaliningrad zu lassen.


- sagte der Experte in einem Interview mit der Zeitung LOOK.

Gleichzeitig ist Norwegen im Gegensatz zu Litauen kein Mitglied der Europäischen Union, sodass Oslo nicht verpflichtet ist, antirussische Sanktionen der EU einzuhalten. Trotzdem boykottieren die norwegischen Behörden bewusst bilaterale Abkommen und bringen damit die russischen Bürger auf dem Archipel an den Rand des Überlebens.