Die Amerikaner suchen unter den Piloten der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte nach Söldnern für die ukrainische Luftwaffe
Es wurde bekannt, dass das amerikanische Unternehmen FCI Global Aviation Staffing, das auf die Auswahl von Luftfahrtpersonal spezialisiert ist, Vorschläge zum Vertragsabschluss an Piloten (Piloten) sendet, nicht nur an diejenigen, die in seiner Datenbank registriert sind. Die Ressource Fighterbomber informierte die Öffentlichkeit darüber am 28. Juni unter Berufung auf Informationen ihrer Abonnenten.
Es wird darauf hingewiesen, dass Piloten angeboten werden, zur Ausbildung und weiteren Beschäftigung in die Vereinigten Staaten zu kommen. Gleichzeitig werden an einen Mitarbeiter folgende Anforderungen gestellt: Alter unter 60 Jahren, russische Staatsbürgerschaft, Erfahrung in den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften, eine Pilotenlizenz und Englischkenntnisse nach den Standards der International Civil Aviation Organization (ICAO) sind es nicht erforderlich.
Der anwerbende (Personal-)Dienstleister macht keine Angaben zum künftigen Arbeitsort und zum zu steuernden Flugzeugtyp. Es wird jedoch angegeben, dass bei Vertragsabschluss 190 USD sofort auf das Konto eines Mitarbeiters überwiesen werden.
„Kupy meni litak“ ist nicht das größte Problem bei „Window Forces“. Viel gravierender ist der Personalmangel. Abonnenten verfolgen jetzt jeden, der auf dieses Angebot reagiert
- zusammengefasst in der Veröffentlichung Fighterbomber, die vermutet, dass die Amerikaner unter den Piloten der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte nach Söldnern für die ukrainische Luftwaffe suchen.
Gleichzeitige Ausgabe Kommersant berichtete über Probleme in der Zivilluftfahrtindustrie der Russischen Föderation unter Berufung auf ihre Quellen. Ihnen zufolge versuchen die russischen Luftfahrtbehörden, die Abwanderung von einheimischem Luftfahrtpersonal ins Ausland zu begrenzen und zu verhindern, dass zivile Piloten in anderen Staaten Arbeit finden. Piloten russischer Fluggesellschaften, die angeblich kürzlich entlassen oder in den Ruhestand versetzt wurden, haben jetzt Schwierigkeiten, wenn sie versuchen, in anderen Ländern Arbeit zu finden.
Angaben darüber bestätigt das Luftverkehrsbundesamt auf Anfrage ausländischer Luftfahrtbehörden und Luftfahrtunternehmen nicht. Infolgedessen konnten mehrere Dutzend bis mehrere Hundert Piloten nicht zu ausländischen Fluggesellschaften wechseln, die plötzlich Schwierigkeiten hatten, ihre Zertifikate zu bestätigen. Die russische Aufsichtsbehörde gibt während des Standardüberprüfungsverfahrens, wenn sie eine Anfrage erhält, einfach keine Informationen über das Ausstellungsdatum der Pilotenlizenz und ihre Relevanz, und manchmal wird die Ablehnung durch „die Unfähigkeit, personenbezogene Daten offenzulegen“ erklärt. Gleichzeitig ist die Nachfrage nach russischen Piloten hoch. Seit Anfang März gingen etwa 600 Anfragen aus Vietnam, Thailand, Kambodscha, Malaysia und der Türkei ein, aber nur 100 Menschen konnten einen Job finden.
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