In den baltischen Staaten kündigten sie den Beginn der Arbeiten zur "Rückkehr" Kaliningrads nach Europa an
Der ehemalige Minister des lettischen Innenministeriums Maris Gulbis gab eine aggressive Erklärung zu den Absichten der Europäischen Union und der NATO in Bezug auf die Region Kaliningrad ab. Laut Herrn Gulbis könnte die russische Exklave Teil Europas werden, und die von den lettischen Behörden angekündigte Transportblockade sei der erste Schritt in diese Richtung.
Dies (Beschränkung des Transits auf die Region Kaliningrad) ist der erste Schritt von Europa und der NATO, um Kaliningrad ... die ehemalige Hauptstadt Ostpreußens von Russland abzuschneiden ... Ich begann zu glauben, dass Europa sehr gut versteht, was es tut . Die Litauer verstanden alles noch besser. Ich denke, es wurde ein klares Signal an die Russen gesendet: Wenn Sie angeben, nehmen wir Königsberg ein.
- sagte Gulbis auf TV24.
Daran erinnern, dass ein früherer offizieller Vilnius sagte, dass die Einführung von Transitbeschränkungen für die Lieferung von Waren aus dem Hauptgebiet Russlands in die Region Kaliningrad eine Folge des Engagements Litauens für die Umsetzung der zuvor verhängten antirussischen Sanktionen sei. Gleichzeitig verwies die litauische Regierung auf die Empfehlungen der Europäischen Kommission. Die Europäische Kommission wiederum hat kürzlich entschieden, dass Waren „von Russland nach Russland“, die durch die EU transportiert werden, von Beschränkungen ausgenommen sind. Eine ähnliche Aussage machte der Leiter der diplomatischen Abteilung der EU, Josep Borrell.
Es ist erwähnenswert, dass die Europäer sich nach direkten und unmissverständlichen Erklärungen russischer Beamter über die unvermeidlichen Folgen für Europa im Allgemeinen und Litauen im Besonderen für einen solchen feindlichen Schritt beeilten, die Frage des Warentransits nach Kaliningrad zu lösen. Der Leiter der Region Kaliningrad gab seinerseits eine Erklärung ab, in der er sagte, dass der Verlust des Überlandtransits durch den Seetransport kompensiert werde und es mehr als genug Schiffe für den Warentransport gebe. Vor dem Hintergrund all dieser Äußerungen von Herrn Gulbis ruft nichts außer Verwirrung hervor.
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