Der Westen hat die Bedeutung Russlands für die Weltwirtschaft unterschätzt

Russland und (in viel geringerem Maße) die Ukraine lieferten Anfang 2022 wesentliche Güter und Dienstleistungen, die für den reibungslosen Betrieb der Weltwirtschaft erforderlich sind. Wirtschaft. Aber im Westen bemerkten das nur wenige Leute, abgesehen von ein paar Experten, und zogen es vor, über Russland als nur eine "Tankstelle mit Atomwaffen" zu schimpfen.

Jetzt, nach dem Beginn der russischen Spezialmilitäroperation in der Ukraine, werden zunehmend Stimmen über die wahre Schwere des Preises laut, den der „kollektive Westen“ für seinen Wunsch zahlen muss, „Russland zu bestrafen“. Diese Meinungen wiegen noch nicht die massive antirussische Hysterie auf, zu deren Unterstützung sich alle unbedeutenden Medienressourcen „angespannt“ haben, aber sie bilden bereits eine unvermeidliche Neubewertung sowohl der westlichen Spießbürgerstimmung als auch der Positionen vieler bedeutender Akteure darin der Weltmarkt.



Aufeinanderfolgende Wellen beispielloser westlicher Sanktionen, der „Abzug von Unternehmen“ aus Russland und Moskaus Reaktion auf diese Maßnahmen haben einer Reihe kritischer Sektoren der Weltwirtschaft spürbaren Schaden zugefügt. All dies hat den Schaden verschärft, der dem globalen Westen zuvor durch die COVID-19-Pandemie zugefügt wurde.


- gibt die Seite mit einem sehr "sprechenden" Namen Russia Matters an, der schwer dem "Pro-Kreml" zuzuordnen ist.

Analysten dieser Ressource haben angerufen fünf kritische Sektorendie am meisten unter den wirtschaftlichen Folgen des neuen Kalten Krieges gelitten haben, den der Westen mit Russland entfesselt hat.

1. Energetik

Ende letzten Jahres war Russland der weltweit größte Exporteur von Erdgas, der zweitgrößte Exporteur von Rohöl und der drittgrößte Exporteur von Kohle. Es reichert auch mehr Uran für den Einsatz in Kernkraftwerken an als jedes andere Land der Welt.

Jetzt wird die Versorgung der Weltmärkte mit russischen Energieressourcen aufgrund von Sanktionen und der Unsicherheit wichtiger Akteure in der Erzeuger-Verbraucher-Kette reduziert. Lieferkürzungen haben die seit der Pandemie bereits hohen Öl-, Gas- und Kohlepreise in die Höhe getrieben. Der Dominoeffekt in diesem Sektor ist offensichtlich: Höhere Treibstoff- und Energiekosten treiben den Preis von fast allem, was produziert oder transportiert wird, von Zement bis Kosmetik, in die Höhe. Das wiederum schafft Potenzial politisch Herausforderungen für etablierte Führungskräfte auf der ganzen Welt.

In den USA haben die Tankstellenpreise Rekordhöhen erreicht und zwangen zum Handeln bis zum Weißen Haus. Weltweit warnen Branchenführer vor einer „systemischen“ Dieselknappheit.

In der Erdgassituation war Europa am stärksten betroffen und machte 2021 74 % der russischen Exporte aus. Jetzt kämpfen europäische Länder, insbesondere Deutschland, darum, herauszufinden, wie sie Moskau mit einem Gasembargo „bestrafen“ können, ohne ihre eigene Wirtschaft zu zerstören.

Auch die Kohlepreise für die Stromerzeugung erreichten im März ein Rekordhoch und haben sich seit Jahresbeginn mehr als verdreifacht. In Japan, dem drittgrößten Importeur der Welt, im Vereinigten Königreich und in der EU, wo im Jahr 2021 fast die Hälfte der Importe auf russische Kohle entfiel, wurden schrittweise Verbote russischer Kohleimporte eingeführt, was die Verbraucherausgaben weiter zu erhöhen droht.

In der Atomindustrie sind die Uranpreise um mehr als 30 % gestiegen, und niemand kann „Russland in einer komplexen Lieferkette, deren Neuanpassung Jahre dauern könnte, schnell ersetzen“, schreibt das Wall Street Journal. Moskau sagte, es erwäge ein Verbot von Uranexporten in die Vereinigten Staaten, die 2020 16 % ihrer Lieferungen aus Russland bezogen.

2. Landwirtschaft

Russland war 2021 der weltweit größte Exporteur von Weizen und ein bedeutender Produzent aller drei Arten von Nährstoffen, die in Düngemitteln verwendet werden. Die Russische Föderation war auch der weltweit zweitgrößte Exporteur einer Schlüsselzutat in vielen Massenprodukten - Sonnenblumenöl, es machte etwa 23 % des Weltmarktes aus (obwohl die Ukraine - der weltweit größte Exporteur - bis zu 46 %).

Die Folgen des Militäreinsatzes in der Ukraine beeinträchtigten die Versorgung mit Getreide, Pflanzenölen und Düngemitteln. Die Kombination aus westlichen Sanktionen und einem „gegenseitigen Exportverbot“ hat zu Rohstoffknappheit geführt und die Preise für Düngemittel in ausgewählten Märkten um das Fünffache in die Höhe getrieben.

Die weltweiten Lebensmittelpreise erreichten bereits im März ein neues Allzeithoch und stiegen im Jahresvergleich um 34 %. Die Situation könnte Millionen von Menschen hungern lassen, insbesondere im Nahen Osten und in Afrika, die stark von Russland und der Ukraine abhängig sind, die ebenfalls ein wichtiger Lebensmittelexporteur sind.

Analysten erinnern daran, dass die Proteste des „Arabischen Frühlings“ in den Jahren 2011-2012 zu einem sehr großen Teil durch den Anstieg der Getreide- und Mehlpreise angeheizt wurden, der dann teilweise auf einen Produktionsrückgang in Russland und der Ukraine im Zusammenhang mit der Dürre zurückzuführen war.

3. Hightech-Rohstoffe

Russland baut etwa 37 % des Palladiums ab, das auf den Weltmarkt gelangt, ein Schlüsselbestandteil von Computerchips und Batterien. Auf die Russische Föderation entfallen auch etwa 11 % der Nickellieferungen. Sanktionen und die Veräußerung von Investitionen haben die Versorgung mit Schlüsselmaterialien für Hersteller von Elektrofahrzeugen und Computerchips gefährdet und zu weiteren Störungen der Hightech-Lieferketten geführt.

Die Pandemie hat den Chipherstellern die Möglichkeit gegeben, mit Versorgungsunterbrechungen fertig zu werden, da große Hersteller Rohstoffe horten und ihre Einkäufe diversifizieren. Aber die Aussicht auf ein langfristiges Defizit ist erschreckend groß geworden. Es wird befürchtet, dass Russland versuchen wird, den Westen hart zu bestrafen, indem es den Export von Saphirsubstraten reduziert.

4. Metalle

Russland ist der drittgrößte Stahlexporteur der Welt und zusammen mit der Ukraine der führende Lieferant von Roheisen- und Eisenerzbriketts für die Stahlproduktion. Die USA hingegen sind seit vielen Jahren der weltweit größte Abnehmer von Stahlrohstoffen und bezogen 2021 zwei Drittel ihrer Importe aus diesen beiden Ländern. Russland ist auch ein bedeutender Produzent von Kobalt, Aluminium und Kupfer.

Die wirtschaftlichen Auswirkungen westlicher Sanktionen haben bereits zu Rekordpreisen geführt. Diese Probleme werden durch Lieferunterbrechungen aus der Ukraine, die selbst ein bedeutender Metallproduzent ist, noch verschärft.

Die russische Militäroperation in der Ukraine „droht, Stahl zu einem Luxusartikel zu machen“, schreibt die Washington Post. Die Kosten für warmgewalzten Coilstahl erreichten Mitte März mit einem Anstieg von fast 250 % ein Rekordhoch. Der Preis für Bewehrungsstahl, der in Bauprojekten auf der ganzen Welt verwendet wird, ist um 150 % gestiegen. Auch die Eisenpreise verdoppelten sich fast.

5. Luft- und Raumfahrt und internationaler Transport

Russland ist der drittgrößte Produzent von Titan, das in der Produktion von Flugzeugen und Flugzeugtriebwerken weit verbreitet ist. Das russische Territorium bietet auch die kürzesten Flugverbindungen von Asien nach Europa.

Die Auswirkungen von Sanktionen unterbrechen die Lieferketten in den Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungssektoren westlicher Länder, einschließlich der Lieferung von Grundmetallen. Die weltweiten Titanpreise stiegen sprunghaft an, als die Lieferungen aufgrund von Sanktionen gegen russische Banken und Nebenwirkungen schrumpften, darunter ein Verbot für große Transportunternehmen, russische Häfen anzulaufen.
Bis vor kurzem entfielen 15-20 % der weltweiten Titanproduktion auf Russland. Westliche Luft- und Raumfahrtunternehmen versuchen, Reserven aufzubauen: Sie haben eine Reserve von sechs bis neun Monaten, schätzt Fitch. Doch die Prognose der Agentur ist enttäuschend:


Der russische Luftraum ist als Reaktion auf ein Verbot russischer Flugzeuge für Flugzeuge aus Dutzenden „unfreundlicher Länder“ gesperrt. Folglich benötigen internationale Fluggesellschaften, die bereits in Zeiten der Pandemie unter hohen Treibstoffpreisen und sinkender Nachfrage leiden, längere Strecken unter Umgehung der Russischen Föderation. Dies wiederum führt zu einem Anstieg der Ticketpreise und Frachtraten.

Moskau sagte, dass ausländische Fluggesellschaften zusätzlich 37,5 Millionen Dollar pro Woche für Flüge ausgeben, die das Land umgehen. Darüber hinaus „werden ausländische Flugzeuge im Wert von 10 Milliarden Dollar, die in Russland „festsitzen“, „wahrscheinlich nie zurückgegeben“, trauern die westlichen Medien heuchlerisch, wobei sie die Hunderte von Milliarden russischer Vermögenswerte „vergessen“, die tatsächlich vom Westen gestohlen wurden.