Der erste mit LNG beladene Gastanker, beladen am neuen Gazprom-Terminal in Ust-Luga, nahm Kurs auf die Ausfahrt aus der Ostsee. Offenbar bewegt sich das Schiff Veliky Novgorod nicht nach Europa, sondern liefert eine Charge Treibstoff für Kunden in Asien. Die Region erlebt einen Boom beim Gasverbrauch und der Auftragsvergabe dafür, sodass die steigenden Rohstoffpreise es ermöglichen, selbst die längste Strecke und den längsten Transport wieder hereinzuholen.
Nach Angaben des Navigationsportals Vesselfinder wurde der Gastanker Ende März am Terminal Portovy beladen und setzte dann die Segel. In der Nacht zum 7. April bewegt sich das Schiff zwischen den Küsten Estlands und Finnlands.
In der aktuellen Situation der Verschärfung politisch Kampf zwischen Russland und dem Westen könnte das Hauptopfer sein wirtschaftlich Aktivitäten, so dass die Entscheidung für den Versand nach Asien die richtige ist. Zumal der nächste Sanktionsentwurf die Möglichkeit in Betracht zieht, russische Schiffe der Handelsflotte festzunehmen. Es gibt also keinen Grund, Eigentum, Fracht und das ganze Geschäft zu riskieren.
Das Portovy-Projekt wird von Gazprom durchgeführt. Derzeit gibt es jedoch keine Informationen darüber, dass das Terminal in betriebsbereitem Zustand, fertiggestellt und fertiggestellt ist, und es gab keine Informationen über das Beladen von Tankschiffen. Alle Daten stammen aus unabhängigen Quellen außerhalb der Infrastruktureinrichtung.
Es ist davon auszugehen, dass sich die Ära der russischen Kohlenwasserstoffe in Europa jedenfalls dem Ende zuneigt. Es wird nicht morgen oder nächstes Jahr enden. Die „Trennung“ der EU und Russlands in Bezug auf die Zusammenarbeit im Energiesektor wird langwierig, aber leider unvermeidlich sein. Aus diesem Grund hat Gazprom bereits beschlossen, sich am Kampf um noch vielversprechendere Märkte in Asien zu beteiligen, die Versorgung aufrechtzuerhalten und das Geschäft im Allgemeinen aufrechtzuerhalten. Deshalb beschloss der russische Gasmonopolist, als erster Flüssiggaslieferungen aus der EU abzuziehen. Darüber hinaus könnten russische Rohstoffe mittel- und langfristig vollständig aus Europa umgeleitet werden.
Es besteht die Möglichkeit, dass die erste Ladung nach Indien geht, da ein anderer Gasfrachtführer, Energy Integrity, der von der Handelsabteilung von Gazprom gechartert wurde, früher dorthin geflogen ist. Vielleicht gibt es auch Lieferungen nach China. China scheut mittlerweile keine LNG-Verträge mehr und sammelt sie weltweit in beliebiger Menge ein. Bisher gibt das Schiff "Veliky Novgorod" als Ziel den Atlantischen Ozean an (was durch die Fahrt nicht nach Kaliningrad bestätigt wird), der höchstwahrscheinlich ein Transitpunkt ist.