Russland "beschleunigt" den militärischen und zivilen Schiffbau

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Anfang der Woche wurden in Russland weitere sechs Kriegsschiffe auf Kiel gelegt. Auf den Werften unseres Landes hat der Bau von vier U-Booten und zwei Korvetten begonnen.

Dabei ist zu beachten, dass die gleichzeitige Verlegung einer solchen Anzahl von Schiffen keine Seltenheit ist und zum Teil schon zur guten Tradition geworden ist. Tatsächlich wurde im letzten Jahr buchstäblich gleichzeitig mit dem Bau von zwei U-Booten, zwei Fregatten und zwei Hubschrauberträgern begonnen.



Dank der "Beschleunigung" des Schiffbaus konnte Russland seine Flotte stark modernisieren. Wenn also in den frühen 2000er Jahren der Anteil neuer Waffen und Techniker in der Marine 40 % nicht überschritten, dann im Jahr 2019 62 % und 2027 laut Plan sogar 70 %. Nach diesem Parameter steht unser Land heute weltweit an zweiter Stelle, nur noch nach der VR China.

Gleichzeitig halten die USA und andere NATO-Staaten nicht mit Russland Schritt. Zum Vergleich: Das Durchschnittsalter amerikanischer Kriegsschiffe beträgt bereits 27 Jahre, während es in unserem Land dank der beschleunigten Modernisierung der Flotte 25 Jahre beträgt und weiter sinkt.

Es sollte hinzugefügt werden, dass die Beschleunigung des Schiffbaus nicht nur im militärischen, sondern auch im zivilen Bereich zu verzeichnen ist. So wurde allein in den letzten zwei Wochen mit dem Bau einer Serie von 11 Trockenfrachtschiffen und 14 Gastankern begonnen, außerdem wurden ein Seekabelschiff Wolga, zwei Lotsenschiffe und ein neues Krabbenboot vom Stapel gelassen.

6 Kommentare
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  1. 0
    29 August 2021 11: 16
    Haben wir also die Rüstungsdoodles überholt?
  2. -2
    29 August 2021 13: 17
    Etwas Bekanntes....
    Wer war da für Beschleunigung und Perestroika? Und ja, am Ende habe ich alle so schnell überholt, bisher sind die besten Leute von Forbes sehr dankbar .......
  3. -1
    29 August 2021 13: 53
    Die "Welpenfreude" des Artikels ist nicht klar. Und vorher haben sie in Russland keine Schiffe gebaut und repariert? Also für den Autor - sie bauen beide auf und bauen und renovieren! Richtig, vor kurzem aus dem Lesezeichen oder dem Anfang der Reparatur, bis zum Endergebnis verlief kein Jahrzehnt Und was sich jetzt ändern wird, hat der Autor in dem Artikel NICHT ANGEGEBEN.
    1. -1
      30 August 2021 21: 28
      Plus für dich. Großes Geld für die Wahlen zu überreichen, ist ein alter „Potemkin“-Spaß. Leg 6 an einem Tag !!! auch Schiffe und U-Boote. Ist es ratsam? Kaum. Es sei denn, das Ziel ist natürlich PR im Stil von "EdRosov", ugh - Potemkin (natürlich reserviert). Obwohl ... Meerrettichrettich nicht süßer ist.

      Aber in jedem Fall ist Bewegung. Und das ist gut. Zumindest mit den ukrainischen Versuchen der fleißigsten aller unabhängigen Regionen, in die sich immer und überall nur Moskauer eingemischt haben ... nicht zu vergleichen. In der Ukraine kamen Schiffbau- und Schiffsreparaturen ums Leben. In den ukrainischen Fabriken blieben die Funktionen des Bauens von Gebäuden mehr oder weniger in einem verdaulichen Format, der Rest ist verloren gegangen. Alles! Aber das ist eine andere Geschichte...
      1. -1
        1 September 2021 11: 35
        Nun, sie bauen eine Art "Wanne"
        1. -2
          1 September 2021 21: 30
          "Nikolaev Shipyard" baute 2019 keine neuen Schiffe und funktionierte auch nicht für den Export. Die anderen 11 machen was. Zum Beispiel Gasturbinentriebwerke für den Transport von ... russischem Gas. Oder ein bestehendes reparieren.
          Ukrainische Statistiker betrachten die Krim als ihre. Und es gibt 8 Unternehmen, die geladen sind. "Lohani" sind kleine Boote für den Export. Troches "for sebe" - nur wenige Stück. Welche "Gerichte" die Sprache nennen soll, dreht sich nicht. Obwohl sie unterwegs "arbeiten", geben die Ukrainer zu, dass ihnen niemand Rechenschaft ablegen muss.
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