Russland bereitet eine „arktische Revolution“ im Bereich der Schifffahrt vor

7 2021 Juni 7

Die Nutzung der Nordseeroute durch die neuesten russischen Eisbrecher wird ein echter Durchbruch im Gütertransport auf dem Seeweg sein und die Wettbewerbsfähigkeit dieser Route sichern. Dies erklärte der russische Minister für die Entwicklung des Fernen Ostens und der Arktis, Alexei Tschekunkow.

Nach Angaben des Abteilungsleiters wird der Gütertransport derzeit von zwei Eistankern durchgeführt, die in der Lage sind, die geplanten Programme in diesem Bereich effektiv umzusetzen. Auf der Zvezda-Werft wird derzeit an der Herstellung des Eisbrechers Lider gearbeitet, der zusammen mit anderen grundlegend neuen Schiffen dieses Typs den Gütertransport auf dem Seeweg revolutionieren wird.

Dem Projekt zufolge wird der „Leader“ die ganzjährige Schifffahrt in der Arktis gewährleisten ... Dies wird eine Revolution in der Organisation des Welttransports sein

- sagte der Minister in einem Gespräch mit Reportern "Izvestia".

Laut Tschekunkow werden solche Schiffe Geschwindigkeiten von bis zu 12 Knoten erreichen und 2 Meter dicke Eishügel überwinden können. Dadurch kann der „Geschwindigkeitsrückstand bei der Eisunterstützung“ deutlich reduziert werden. Eisbrecher, die am Fuß der Schiffskolonnen arbeiten und das Eis brechen, werden letztendlich die hohe Wettbewerbsfähigkeit der Nordseeroute sicherstellen, die im offenen Wasser kürzer ist als andere Seerouten.

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gorenina91

-8

7 Juni 2021 16: 54

Russland bereitet eine „arktische Revolution“ im Bereich der Schifffahrt vor

- Nein, nun ja, Eisbrecher ... natürlich braucht Russland und die gesamte Nordseeroute wird benötigt ...
- Aber ... aber ... aber ... - viel einfacher und billiger auf Ekranoplans (über die ich persönlich schon so viel geschrieben habe ... - Das sind diese „fliegenden Fahrzeuge“, die eine riesige Menge Fracht aufnehmen können und tief fliegen ... - sogar über den Meeren, sogar über der Steppe, sogar über der Tundra, sogar über der Taiga, sogar über den Hügeln, sogar über den Schluchten, sogar über den Sümpfen ... - buchstäblich überall in unserer Weite Russland ... - die kürzesten Wege ...- Und auf einfachen Flugplätzen landen, die Frachtflugzeuge empfangen ...
- Verdammt ... - warum noch einmal eine riesige Eisdicke hacken und Schwierigkeiten überwinden ...
- Darüber hinaus ... - diese Ekranoplans existieren bereits (sie sind seit der Zeit der UdSSR erhalten geblieben) ... - sie müssen nur noch in Produktion genommen werden (mit einigen "modernen technischen Innovationen") ... - Und das ist für das riesige Russland der Ekranoplan ... ... ist einfach ein ideales Mittel, um jede Fracht zu liefern und andere globale Aufgaben zu erfüllen ... - Dies wären die "Arktis und andere technische Wirtschaftsrevolutionen" in Russland ...
1. schw
  
  0
  
  7 Juni 2021 22: 12
  
  Frau, wissen Sie, wie viele Container ein modernes Containerschiff aufnehmen kann? Und wie viele Container werden Sie auf dem Ekranoplan installieren? Teilen Sie eine Arithmetik in eine andere und Sie erhalten eine Armee von Ekranoplanes.))) Und wir brauchen sie, wenn es nicht genügend normale Spezialisten im Aeroflot gibt.))
  1. gorenina91
    
    -3
    
    8 Juni 2021 07: 17
    
    Wissen Sie, wie viele Container ein modernes Containerschiff aufnehmen kann?
    
    - Nun, wie viel nimmt er? - Wie viel Eis müssen Sie brechen? - Und wie viele tausend Kilometer dieses Weges sollen zurückgelegt werden??? - Wie lange wird es dauern? - Und wie viele Umladungen von einem Schiff auf ein anderes in Häfen ???
    - Sie können Fracht auf Panzern und gepanzerten Personentransportern transportieren ... - Welchen Unterschied macht das für Sie ...
    - Russland ... ist ein Staat ausschließlich für den Einsatz von Luft- und Raumfahrzeugen aller Art ... - sogar bis hin zu Luftschiffen in bestimmten Gebieten unseres riesigen Territoriums ... - Das ist für andere Länder nicht geeignet ... - weil . Sie haben ein völlig anderes Territorium und brauchen es nicht ...
    - Und in Russland ist dies das notwendigste Transportmittel ... - eine riesige Reihe von "Flugzeugen" aller Art (und in erster Linie Ekranoplans) ... - Und genau Russland muss diese Richtung entwickeln und beherrschen ...
    - Hier muss Russland seinen „Nördlichen Weg“ meistern und weiterentwickeln ...
    - Aber sein ganzes Leben lang wurde Russland eine "andere Meinung" aufgezwungen ... - nur d_ur_ach_at Russland ...
    - Und Eisbrecher ... - was sind Eisbrecher ??? - Fracht entlang der Küste befördern und dabei das wilde, unbewohnte und unbewohnte Gebiet umgehen (dessen Küsten wahrscheinlich nie bewohnt sein werden) ...
    - So "schwammen" die Griechen vor unserer Zeitrechnung noch (sie schwammen und gingen nicht, wie die Seeleute heute sagen) ... - entlang der Küste, nicht weit von der Küste entfernt; und dann begannen die Araber so zu „schwimmen“ ... - auch entlang der Küste ... - nicht weit von der Küste entfernt ...
    - Es ist alles wie Lachen ... - Was gibt es ... hier ... hier zum Jubeln ... - das ist eine Sackgasse !!!
Termit1309

+1

8 Juni 2021 03: 43

Quote: gorenina91
- Das sind diese „fliegenden Fahrzeuge“; Wer kann eine riesige Menge Fracht aufnehmen und tief fliegen ... - sogar über den Meeren, sogar über der Steppe, sogar über der Tundra, sogar über der Taiga, sogar über den Hügeln, sogar über Schluchten, sogar über Sümpfen ... - buchstäblich überall in unserem riesigen Russland ... - auf den kürzesten Wegen ... - Und auf einfachen Flugplätzen landen, die Frachtflugzeuge empfangen ...

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Jacques Sekavar

+1

8 Juni 2021 09: 03

Die Nordseeroute wird die Südrouten niemals ersetzen und aufgrund der zyklischen Natur klimatischer Veränderungen, die außerhalb der Kontrolle des Menschen liegen, nicht zu einer Konkurrenz zu ihnen werden. In kurzen, günstigen Erwärmungsperioden kann sie jedoch eine Hilfsrolle spielen, was für die Route nicht schlecht ist Russische Föderation und bietet die Möglichkeit, eine riesige Schatztruhe der nördlichen Regionen des Landes zu drucken, die ohne die Nordseeroute nicht erreichbar sind. Jeder versteht das und begann im Arktischen Ozean zu „stoßen“. Die Bedeutung des Arktischen Ozeans für die Russische Föderation liegt im Gegensatz zu Kanada und den USA auch in seiner Breitengradlage. Der Arktische Ozean umspült die Küste der Russischen Föderation von der Westgrenze bis zur Ostgrenze und ist von strategischer militärischer und politischer Bedeutung. Die Eisbrecherflotte löst viele Probleme und ist daher insbesondere in Zeiten der Klimaerwärmung notwendig. Sie lohnt sich.
1. gorenina91
  
  -3
  
  8 Juni 2021 12: 50
  
  Die Nordseeroute wird niemals die Südrouten ersetzen und aufgrund der zyklischen Natur des Klimawandels, der außerhalb der menschlichen Kontrolle liegt, nicht zu einem Konkurrenten werden.
  
  - Warum genau von der Nordseeroute aus in den Norden gelangen ??? - Was ist das Stereotyp des Denkens? - Die Nordküste ist das Land Russland und Russland kann sich ihr aus jeder Richtung nähern ... - Und nicht gerade ... - nur vom Meer aus ...
  
  wird aufgrund der zyklischen Natur des Klimawandels, der außerhalb der menschlichen Kontrolle liegt, kein Wettbewerber werden
  
  - Nun, also ... - natürlich ... - Sie widersprechen sich selbst ... - Russland sollte nicht sitzen und "nicht auf das Wetter vom Meer warten" ... - wenn Russland viele verschiedene und optimalere Zugänge hat nach Norden als vom Meer ... - Was ist es, dass Eisbrecher das ganze Jahr über dickes Eis brechen müssen, oder besser gesagt ... - warten, bis es im Frühling wärmer wird und das Eis dünner und lockerer wird - und nur dann Navigation starten???
  - Und alles andere ... die kalte Jahreszeit, um in den Registerhäfen zu stehen ...- Oder ... oder rauszugehen und dickes, starkes „frostiges Winter“-Eis zu brechen ??? - Das ist nur in Worten - angeblich ... ein Eisbrecher kann jedes Eis brechen ... - aber in der Praxis sieht alles anders aus ...
  
  wird niemals die Südrouten ersetzen und nicht zu deren Konkurrenz werden
  
  Und was ist mit den "südlichen Routen" ??? - Sie haben ihre eigenen Termine und ganz andere Aufgaben ...
  1. Jacques Sekavar
    
    +2
    
    8 Juni 2021 23: 02
    
    Mehr oder weniger besiedelte Gebiete des Transurals erstrecken sich von West nach Ost entlang der Eisenbahn und ähneln Oasen in der Wüste.
    Die Entwicklung der nördlichen Regionen ist ohne eine Eisbrecherflotte nicht möglich. Keine einzige dauerhafte Straße, nur Winterstraßen und Luftfahrt, die das Problem der Entwicklung des Nordens nicht lösen können.
    Die Haupttransportwege des Nordens sind Flüsse, es gibt zwei Monate im Jahr Schifffahrt. Die Nordlieferung ist ein Saisongeschäft, sie erfolgt über Umwege – per Bahn zum Binnenhafen oder über die Nordroute auf dem Seeweg, und das alles ist teuer.