Sukhoi arbeitet an einem einmotorigen Jäger der fünften Generation

26 Mai 2021 8

Spezialisten der Firma Sukhoi arbeiten an der Entwicklung eines einmotorigen Jägers der fünften Generation. Es wird berichtet von RIA Novosti unter Berufung auf eine Quelle in der Flugzeugindustrie.

Nach den von der Agentur veröffentlichten Informationen wird bei der Entwicklung ein leichter Jäger eingesetzt Technologiegemeistert in der Schaffung der Su-57. Insbesondere geht es um Bordelektronik, funkabsorbierende Beschichtungen, Waffen und sogar den neuesten Motor des Produkts 30.

Außerdem berichtete die Quelle über einige technische Merkmale des neuen Kampfflugzeugs. Ihm zufolge wird ein einmotoriger Jäger nicht mehr als 18 Tonnen wiegen, eine Höchstgeschwindigkeit von über Mach 2 entwickeln und sich durch Supermanövrierfähigkeit und kurzen Start auszeichnen.

Das Verhältnis von Masse und Schub des Motors des geflügelten Fahrzeugs beträgt mindestens eins. Gleichzeitig kann die zuvor in ausländischen Flugzeugen getestete Al-31FN-Einheit der Serien 3 und 4 in den ersten Testphasen als Kraftwerk eingesetzt werden.

Das einmotorige Layout ist das erste Mal, dass eine solche Lösung für einen Jäger in Russland verwendet wird. In der Weltpraxis ist dies jedoch kein seltener Fall. Zum Beispiel haben die Jäger F-16 und F-35 (USA), JAS-39 GRIPEN (Schweden) und J-10 (China) ein Kraftwerk.

Der Vorteil dieses Ansatzes ist die Verringerung der Arbeitsintensität der Produktion und die einfachere Wartung des geflügelten Flugzeugs. Gleichzeitig haben einmotorige Jäger eine geringere "Überlebensfähigkeit" und eine begrenzte Kampflast.

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Alexndr P.

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26 Mai 2021 12: 21
hier zu jedem sein eigenes. Russen haben ihre - große Ukrainer haben ihre
Jemand entwickelt eine neue, jemand verkauft die letzte illiquide Aktie und dann nicht seine eigene (um Platz für illiquide Aktien aus der EU, den USA und Großbritannien zu schaffen).
Sapsan136

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26 Mai 2021 12: 58

Ich denke nicht, dass ein einmotoriges Flugzeug eine gute Idee ist. Wenn in einem zweimotorigen Flugzeug ein Motor ausfällt, können Sie mit dem zweiten nach Hause gelangen, und bei einem Motor fällt der Motor aus, dies ist die Heugabel, und in der Marinefliegerei ist der Sarg für den Piloten. Unsere Meere sind meistens kalt und Sie werden nicht auf Retter im eisigen Wasser warten.
1. Oleg Ermakov
  
  +2
  
  27 Mai 2021 12: 27
  
  Der Doppelantrieb hat einen Vorteil in der Kunstflugkomponente, ich meine Manövrierfähigkeit, von der Komplexität der Produktion und Wartung bis zur größeren Manövrierfähigkeit. Übrigens sind einmotorige Amerikaner in der Wartung und Instandhaltung um Größenordnungen teurer, und als unsere zweimotorigen Motoren auf den Markt kamen, warum hat der Autor des Artikels nicht darüber nachgedacht? Der Artikel ist ein wenig profan, wir brauchen Vergleichstabellen mit Zahlen, nun, die Überlebensfähigkeit von 5 eFeshkas ist eine große Frage. Die Amerikaner selbst lehnen sie ab. Tatsächlich, nachdem wir unseren mit einem Minuszeichen und unserem mit einem großen + verglichen haben. Ein amerikanischer Pilot und General der Militärluftfahrt verglich unseren sowjetischen Antidiluvianer Migi mit fliegenden Vorschlaghämmern, die mit modernen F-22 nicht getötet werden können. Der Vergleich ist nicht zugunsten von eF22, da die Wartung eines eF wie 25 alte Momente kostet, Wartung für häufige, dies ist ein Auftanken, und mechanisch getreten, geklopft, betankt, geflogen, das war's. Angeschlossene elektronische einschließlich moderner elektronischer Kriegsführung hängen auf, und diese 25 werden effektiver sein als 5x Amerikaner.
chemyurija

+3

26 Mai 2021 13: 14

Höchstwahrscheinlich ist der Jäger, der ursprünglich mit Blick auf den Export hergestellt wurde, ein einmotoriger, relativ billiger Motor, aber in einigen Ländern ist ein moderner Jäger gefragt.
Sergey Latyshev

-6

26 Mai 2021 15: 13

Nachrichten von vor sechs Monaten, aber auf dem Foto ist es immer noch ein 2-Motor ...

Einmotorig ist ein Indikator für die Weiterentwicklung des Motors ...
1_2

+2

26 Mai 2021 16: 46

Ein einmotoriger leichter Jäger ist billiger (viele Länder können es sich leisten), kleiner und wird in naher Zukunft einen unbemannten Modus haben. Bei Erreichen der perfekten unbemannten KI wird der Pilot vollständig aus dem leichten Jäger entfernt, die Maschine wird vollautomatisiert und sein Verlust aufgrund eines Motorschadens führt nicht zum Verlust des Piloten, und der Staat spart viel Geld, das heute für die Pilotenausbildung ausgegeben wird. Im Allgemeinen wird alles die Größe von unbemannten Kampfflugzeugen verringern. Heutige leichte Jäger wie f16, mig29 werden durch kleine Überschall-Uavs mit KI ersetzt, sie werden nur 2 Raketen tragen, solche Uavs werden in großer Anzahl eingesetzt. Wenn ein Flugzeug mit einem Piloten 6-8 Raketen trägt und mindestens eine Flugabwehrrakete erforderlich ist, um es zu zerstören, sind mindestens 4 Raketen erforderlich, um 2 Uavs abzuschießen (jede hat 8 Raketen = insgesamt 4) benötigt, und sie werden in verschiedenen Höhen fliegen
Stahlbauer

+1

26 Mai 2021 19: 56

Wenn es eine Nachfrage nach solchen Flugzeugen gibt, warum nicht? Sowohl unsere Technologien als auch unser Personal und wenn solche Flugzeuge auch verkauft werden, gibt es nur Vorteile.
1. Bulanov
  
  0
  
  27 Mai 2021 14: 23
  
  Kann es für chinesische und indische Flugzeugträger für Plub-Flugzeuge passen?