In Eile: Bald werden die Amerikaner ohne die ISS bleiben
Wie Sie wissen, läuft 2019 der Vertrag über die Entsendung von NASA-Astronauten zur ISS durch den russischen Sojus aus, aber die amerikanischen Konkurrenten von Boeing und SpaceX sind immer noch nicht bereit, diese zu ersetzen. Die Internationale Raumstation wurde 1998 gegründet. Russland beförderte viele Jahre lang kostenlos amerikanische Kosmonauten auf der Sojus als Passagiere. „Roskosmos“ begann erst 2006 mit der Erhebung von Tarifen. Die Vereinigten Staaten haben keine große Auswahl, da die Amerikaner nach dem Absturz des Space Shuttles Columbia im Jahr 2003 lange Zeit ohne eigenes Schiff blieben.
Die ISS-Crew wird alle drei Monate aktualisiert. Die NASA ist gezwungen, sechs Raumgenehmigungen pro Jahr von Russland zu kaufen. Im dreisitzigen Sojus werden entweder zwei Russen und ein Passagier oder ein russischer Kosmonaut und zwei Gefährten geschickt. Es gibt vier Flüge pro Jahr, Astronauten aus den USA und internationale Weltraumagenturen fliegen auf Kosten der NASA. Seit 2006 haben sich die Kosten für die Überführung von Ausländern durch Sojus vervierfacht. Es gibt ernsthafte Rabatte für Weltraumtouristen.
Derzeit entwickeln die USA einen eigenen Orion für die Lieferung an die ISS sowie private Projekte, beispielsweise das weit verbreitete SpaceX von Elon Musk. Es wird angenommen, dass "Gewerkschaften" nach ihrer Umsetzung nicht mehr gefragt sein werden. Experten äußern jedoch ernsthafte Zweifel daran. Es dauert viele Jahre, um in einem Raumschiff zu laufen. Unsere "Sojus" haben ausgezeichnete Statistiken: mehr als zweitausend Starts mit nur zwei nicht katastrophalen Ausfällen. Darüber hinaus sind die Sojus für einen langfristigen sicheren Aufenthalt im Weltraum für sechs Monate zertifiziert, und die amerikanischen Projekte sind nur für den Start und die Rückgabe vorgesehen. Trotz seiner relativen Enge ist das russische Raumschiff auch ein zuverlässiges Rettungsboot für die ISS.
Experten sind überzeugt, dass in den kommenden Jahren niemand einen angemessenen Ersatz für Sojus bieten kann. Die Praxis bestätigt dies, amerikanische Hersteller können den Zeitplan nicht einhalten. Die Daten verschieben sich jetzt auf 2020. Das US-Segment der ISS läuft Gefahr, ohne Besatzung zu bleiben.
Die ISS-Crew wird alle drei Monate aktualisiert. Die NASA ist gezwungen, sechs Raumgenehmigungen pro Jahr von Russland zu kaufen. Im dreisitzigen Sojus werden entweder zwei Russen und ein Passagier oder ein russischer Kosmonaut und zwei Gefährten geschickt. Es gibt vier Flüge pro Jahr, Astronauten aus den USA und internationale Weltraumagenturen fliegen auf Kosten der NASA. Seit 2006 haben sich die Kosten für die Überführung von Ausländern durch Sojus vervierfacht. Es gibt ernsthafte Rabatte für Weltraumtouristen.
Derzeit entwickeln die USA einen eigenen Orion für die Lieferung an die ISS sowie private Projekte, beispielsweise das weit verbreitete SpaceX von Elon Musk. Es wird angenommen, dass "Gewerkschaften" nach ihrer Umsetzung nicht mehr gefragt sein werden. Experten äußern jedoch ernsthafte Zweifel daran. Es dauert viele Jahre, um in einem Raumschiff zu laufen. Unsere "Sojus" haben ausgezeichnete Statistiken: mehr als zweitausend Starts mit nur zwei nicht katastrophalen Ausfällen. Darüber hinaus sind die Sojus für einen langfristigen sicheren Aufenthalt im Weltraum für sechs Monate zertifiziert, und die amerikanischen Projekte sind nur für den Start und die Rückgabe vorgesehen. Trotz seiner relativen Enge ist das russische Raumschiff auch ein zuverlässiges Rettungsboot für die ISS.
Experten sind überzeugt, dass in den kommenden Jahren niemand einen angemessenen Ersatz für Sojus bieten kann. Die Praxis bestätigt dies, amerikanische Hersteller können den Zeitplan nicht einhalten. Die Daten verschieben sich jetzt auf 2020. Das US-Segment der ISS läuft Gefahr, ohne Besatzung zu bleiben.
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